Prueba: Las ruedas EC90 Aero de Easton han sido las non-plus-ultra en el sector profesional durante años. Por un lado, esto se debe a sus propiedades de rodadura, pero por otro lado, también se debe a su bajo peso.
Los impulsores con el aspecto llamativo son un punto de atracción visual. Echamos un vistazo más de cerca al modelo 2014.
equipo y práctica
La versión tubular de la actual serie 4SL EC90 Aero pesa tan solo 1335 gramos, con una profundidad de llanta de 56 milímetros. Gracias a las pistas de frenado arenadas, la potencia de frenado se puede modular eficazmente incluso en condiciones adversas, siempre que se le dé al juego de ruedas un período de rodaje adecuado, algo importante para las ruedas de carbono, y se utilicen buenas pastillas de freno.
Además de las llantas de alta calidad, los bujes también destacan. Estos incorporan rodamientos cerámicos de baja fricción, cuya holgura se puede ajustar manualmente tanto en la rueda delantera como en la trasera. Las cabezas de los radios planos Sapim, al igual que las cabecillas, están montadas internamente. Esto no solo mejora la aerodinámica, sino que también contribuye a la estabilidad lateral de la EC90 Aero . Sin embargo, durante las pruebas , notamos una ligera oscilación en la rueda trasera , que requirió un nuevo centrado.
La resistencia a la rodadura es buena para ruedas de este precio. Si bien existen modelos que ruedan con mayor facilidad, estas no son para nada lentas. Las ruedas EC90 Aero se comportaron bien con viento lateral, especialmente a altas velocidades.
Conclusión
El juego de ruedas Easton EC90 Aero es un buen conjunto para todo tipo de terrenos, que destaca especialmente a altas velocidades. Gracias a la forma de su llanta, también ofrece un buen rendimiento en condiciones de viento.
Los productos más destacados
- Comportamiento de rodadura, incluso con viento cruzado
- estabilidad lateral
- Relación calidad-precio
precio y red
- 1199,00 euros
- www.eastoncycling.com