Prueba: es cierto que rara vez hemos visto vehículos de una sola velocidad en Velomotion. Sin embargo, cuando vimos el GT Gutterball, no pudimos resistirnos.
En el segmento de estilo de vida, GT todavía tiene un carácter de culto, lo que probablemente se deba al inconfundible diseño de triple triángulo. Con los puntales de soporte unidos al tubo superior, GT quiere reducir la presión sobre el tubo del asiento y al mismo tiempo generar más rigidez.
equipo y práctica
En la práctica, esto funciona bastante bien. Además del distintivo triángulo del cuadro, también llama la atención el tensor de cadena integrado, que sujeta un buje biestable de brida alta Mohawk, que se puede montar tanto rígido como con rueda libre. Los bujes tienen 30 milímetros de altura en los GT Baller-Llantas enmarcadas. ven a todos Gutterball Se utilizan principalmente componentes internos. Solo los neumáticos, aquí está Kenda 700terminó, las bielas, aquí hay una FSA pista de vero instalado con una cuchilla 46, y el Tektro Pro Max Los frenos son diferentes.
La moto ya muestra su lado ágil en el primer viaje. Es ágil y se ve bastante juguetón. La traducción también está bien elegida, puedes hacer eso. Gutterball acelere rápidamente y encuentre su equilibrio relativamente rápido. La bicicleta parece rígida en el área del triángulo y el pedalier, lo que también contribuye al manejo positivo.
El comportamiento de frenado de este monoplaza de colores sencillos también es apropiado. El único inconveniente real es el enrutamiento del cable. Esto no es realmente elegante y fácilmente podría haberse resuelto de manera más elegante, por ejemplo, con banderas de trenes.
Conclusión
el GT Gutterball es una sola velocidad con un factor de diversión. Las personas que normalmente conducen una bicicleta de carreras disfrutarán del manejo ágil. La ruta del tren podría haberse diseñado de manera más elegante.
Los productos más destacados
- comportamiento de conducción ágil
- mirada restringida pero distintiva
precio y red
- 599,00 euros
- www.gtbicicletas.com