Prueba: Probablemente no tengas que decir demasiadas palabras sobre Topeak, es sin duda uno de los fabricantes en el campo de las herramientas y accesorios para bicicletas. Las bombas de piso Joe Blow también han sido un elemento fijo en su campo durante muchos años. El joe golpe as posado en lo alto de nuestro la tabla de posiciones - Tampoco es barato. Hoy estamos viendo una versión más económica con el Joe Blow Sport II.
Visualmente, el Topeak Joe Blow Sport se mantiene en el típico amarillo de Topeak. En cuanto al material, el fabricante estadounidense utiliza una combinación de metal y plástico. Si bien el cilindro de acero se encuentra en una carcasa de metal y la base sólida está hecha de acero negro, hay mucho plástico en el Joe Blow Sport. Sin embargo, cualquiera que espere debilidades en la mano de obra está equivocado: incluso si el plástico en el mango y en la parte superior e inferior no se siente al nivel de los competidores hechos completamente de metal, no hay absolutamente nada de qué quejarse en términos de mano de obra. Nada cruje ni se tambalea, no hay bordes sucios y el uso de plástico no hace ninguna diferencia en términos de función de todos modos.
Volviendo a la base sólida: como se mencionó, está hecho completamente de acero negro pesado y, con su alto peso muerto y su gran banda de rodadura, garantiza un buen nivel de estabilidad. Nos parece una pena que no haya goma ni en la parte superior ni en la inferior, por lo que existe cierto riesgo de resbalar en suelos lisos o con suelas resbaladizas. Topeak muestra toda su experiencia en lo que respecta al mango: está cubierto de goma en los lugares correctos y tiene una forma ergonómica en general y se siente muy bien en la mano.
A diferencia de la mayoría de las otras bombas de piso, el manómetro no está en la base, sino que está conectado al cilindro mismo. Esto lo acerca a los ojos de la persona que bombea, lo que hace que sea mucho más fácil de leer. Sin embargo, también se necesita con urgencia la colocación hacia arriba, porque el manómetro en sí es bastante pequeño y, lamentablemente, no siempre es fácil de leer. La manguera de la bomba, que es muy larga, 110 cm, está unida al manómetro con una salida giratoria de 360°. Esto hace que el bombeo sea mucho más fácil en la práctica, ya que no siempre es necesario mover la bomba.
TwinHead de Topeak se utiliza como cabezal de bomba. Esto sujeta de manera confiable todo tipo de válvulas con una palanca manual, pero se necesita mucha fuerza para girar la palanca. Se necesitan dos manos aquí, especialmente al principio. Sin embargo, una vez puesto, se asienta de forma muy segura y no pudimos detectar ningún escape de aire.
La sensación de bombeo del Topeak Joe Blow Sport II es realmente buena. El cilindro se desliza hacia arriba y hacia abajo casi sin ruido y sin tambalearse ni engancharse. Las fuerzas manuales aumentan notablemente a partir de los 8 bar, pero también alcanzamos la presión máxima de 11 bar sin demasiado esfuerzo. La bomba también es impresionante cuando se trata de volumen: incluso podemos montar neumáticos sin cámara de 29 ″ con el Joe Blow Sport II sin ningún problema. ¡Dos pulgares arriba, eso es lo que deseamos!
[malla de precios]
