Después de las vacaciones de verano no deseadas y prolongadas en el circo de carreras de GCC, el Sparkassen Giro en Bochum estuvo en el programa para nosotros el fin de semana pasado: una carrera rápida corta, pero que no debe subestimarse.
Después de un día de trabajo espontáneo en la agenda para mí el sábado, partí junto con Thomas al final de la tarde hacia la metrópolis del Ruhr. Estaba previsto un pequeño recorrido por el circuito con el equipo a las 18.00 horas, así que tras el check-in y un extenso saludo nos dirigimos directamente a la moto.En el circuito de carrera, que nos resultaba menos atractivo, era importante centrarnos sobre todo en los baches peligrosos. y la curva de destino y así sucesivamente desarrollar tácticas.
En la cena juntos, se olvidó la seriedad de ser ciclista y disfrutamos del ambiente comunitario bajo el sol de la tarde.
Se suponía que el día siguiente comenzaría temprano: la carrera estaba programada para comenzar a las 9.00:6.00 am, por lo que era hora de levantarse a las XNUMX:XNUMX am y desayunar. Aquí trabajamos juntos de nuevo en nuestras tácticas para la carrera.
Una hora antes del pistoletazo de salida, nos dirigimos hacia el centro de la ciudad de Bochum hasta que puntualmente a las 9.00:500 a.m. los aproximadamente 13 participantes fueron enviados en el circuito de XNUMX km de largo.
El campo fue rápido desde el principio y hubo ataques constantes de los otros equipos. En la cuarta vuelta, sin embargo, aceleramos el ritmo justo después de la línea de salida y de meta, de modo que el campo se alargó. Desafortunadamente, no logramos reducir el campo de esta manera, pero Stefan y Christian ahora tenían rienda suelta y podían intentar decidir la carrera en un grupo escapado. A pesar de los grandes esfuerzos de nuestra parte, el pelotón logró ponerse al día nuevamente: los otros equipos hicieron un gran trabajo para cerrar la brecha nuevamente. Después de esta fase de la carrera, era obvio que probablemente habría un sprint masivo, por lo que las tácticas se ajustaron espontáneamente. Desafortunadamente, perdimos a nuestro ayudante Thomas, quien desafortunadamente pinchó ambos neumáticos en un bache. Ahora dependía de nuestros fuertes veteranos Manfred y Bernd mantener el campo cerrado.
Alex y Stefan finalmente nos llevaron a los velocistas a una posición de partida óptima para el sprint final en los últimos dos kilómetros. Ahora dependía de mí: Estar entre los primeros tres pilotos en conducir alrededor de la línea de meta. Incluso antes de esta curva, hubo una especie de sprint decisivo por un lugar en el podio. ¡En medio del campo agitado, logré conducir en la peligrosa última curva en segunda posición y se abrió el sprint final! Una mirada por encima del hombro me dijo que poco antes de la línea de meta estaba inesperadamente en cabeza. La alegría fue mayor cuando pude escuchar más vítores de mis compañeros de equipo después de cruzar.
Estamos contentos con las primeras posiciones probablemente únicas de todo el equipo, ¡con un total de 5 pilotos estuvimos entre los 10 primeros! El ambiente durante la breve pero exitosa ceremonia de entrega de premios fue exuberante, por lo que todos nos fuimos a casa después de un merecido helado.
Ya estamos ansiosos por el próximo circuito de la ciudad en Dresde y estamos ansiosos por las últimas tres carreras en el GCC de este año con gran motivación.
Felicitaciones a mi viejo amigo ciclista Paul Sicking por su merecido maillot amarillo en el GCC.
Hasta entonces,
tu daniel