Prueba: muchos recorridos de resorte, una amplia gama de relaciones de transmisión y la nueva pantalla de Bosch hacen que el Numinis E 2000.27 DX de Centurion sea un e-touring completamente atractivo.
Parece bastante de piernas largas, el actual E-Fully de Magstadt. Y en vista del inmenso recorrido de la suspensión y el campo de juego previsto de esta bicicleta eléctrica (senderos difíciles y descensos duros), también tiene sentido un gran espacio libre en el pedalier. El Rock Shox Reba RL ofrece 120 mm de recorrido, al igual que el triángulo trasero multiarticulado. No tengo idea de qué tipo de obstáculo se supone que detiene esta bicicleta, que también se desliza sobre los senderos con zapatillas anchas 650B. Agarre seguro a alta velocidad y mucha tracción en tramos empinados son las ventajas del concepto, y "empinado" significa cosas realmente extremas. Porque con la transmisión de Bosch en la versión de alto rendimiento, junto con un cambio de marchas de once velocidades de SRAM, cada subida que no provoque un vuelco hacia atrás debería ser manejable, y para evitar que eso suceda, la horquilla se puede bajar hasta cuatro centímetros.
El fabricante estadounidense de componentes SRAM le da al Centurion su innovador piñón 10-42, cuyo enorme cinturón salvavidas debería permitir altas frecuencias de pedaleo incluso a la velocidad de la marcha. Esto convierte a la Numinis en una de esas E-MTB que ofrecen una gama de marchas particularmente amplia.
Las costuras de soldadura limpias y los cables parcialmente integrados mejoran el marco de aluminio, que está sutilmente pintado a la manera típica de Centurion. Gracias a la tija de sillín y la potencia cortas, la posición del asiento es compacta y erguida sin desplazamiento, lo que garantiza la relajación en recorridos largos y se adapta a los ciclistas menos experimentados. No hay duda: la geometría para sentirse bien es espontáneamente la mayor ventaja del Numinis E.
Es interesante que Centurion ofrezca el Numinis E 2000.27 en dos variantes. Aquí se presenta el modelo con la probada pantalla Intuvia de Bosch. También está disponible opcionalmente con la nueva pantalla Nyon, que ofrece, entre otras cosas, niveles de soporte configurables individualmente y un sistema de navegación; Se debe pagar un recargo de 250 euros por esta variante. Por cierto, la Numinis E 2000.27 ya se ha asegurado una victoria en la prueba de la revista especializada "World of MTB", y eso significa mucho.
Conclusión:
El Numinis E es una alternativa interesante para cualquiera que esté buscando un vehículo completamente desarrollado, pero lo encuentra un poco más difícil cuesta arriba, quiere llegar más rápido o quiere equilibrar los diferentes niveles de rendimiento de un grupo de automóviles (parejas ). Todo esto a un precio muy justo.
Especificaciones:
- tamaños disponibles: 43, 48, 53 cm
- Cuadro: Numinis E, AL, E-Thru 12×142
- Horquilla: Rock Shox Reba RL, 120 mm 15QR
- Amortiguador: Rock Shox Monarch RL 190×51 mm
- Desviador: Sram X01
- Palanca de cambios: Sram X01
- Manetas de freno: Shimano M675
- Freno: Shimano SLX 180 mm
- Bielas: FSA CK-745 ISIS 15T
- Cadena: KMC X-11L
- Llanta: Fulcrum Red Power
- Cassette: Sram CS-XG-1195, 10-42 dientes.
- Neumáticos: Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph Evo. 57-584
- Manillar: FSA Afterburner Rise, 740 mm
- Potencia: FSA Afterburner, 6°
- Dirección: FSA No.55E-SL
- Tija de sillín: FSA Afterburner XC-190, 31.6 mm
- Sillín: Procraft Race
- Pantalla: Bosch Intuvia (Nyon opcional)
- Motor: línea de rendimiento de Bosch
- Batería: Bosch PowerPack Estándar 400Wh
- Peso: 20,1 kg (RH 53 cm)
- Precio: 4.159 euros (4.399 euros)
- sitio web del fabricante