Prueba: Mighty es sin duda conocida por muchos como la marca propia del gigante de la venta de bicicletas Messingschlager. Por supuesto, no debería faltar una tija telescópica en la amplia gama: la Mighty SP120R-ADJ es una tija bastante económica que convence con un montaje simple y una función sólida, pero el control remoto tiene mucho margen de mejora.
Mighty SP120R-ADJ: Especificaciones
Diámetro: 30,9 / 31,6mm
Buje: 120 mm
Respuesta: Externo
Remoto: mecánicamente
funcionamiento interno: gasduck
Precio: € 169
Mighty SP120R-ADJ: accesorio de prueba de dimensiones
Carrera efectiva: 119 mm
Profundidad mínima de inserción: 90 mm
Longitud máxima utilizable: 322 mm
Altura del asiento retraído: 70 mm
peso: 768 g (línea de 150 cm)
Mighty SP120R-ADJ: Montaje
Gracias al enrutamiento de cables externo, el montaje del soporte Mighty es rápido y fácil, incluso para destornilladores con dos manos izquierdas. La única dificultad menor es montar la papelera en el tren para que pueda colgarse del soporte. Se debe comprobar la estanqueidad del cañón antes del primer viaje. El método probado con un tornillo se usa para la abrazadera del sillín; esto funciona muy bien y también acelera el montaje.
Mighty SP120R-ADJ: procesamiento
No hay mucho de qué quejarse en términos de mano de obra, especialmente en vista del bajo precio de menos de 200 €. Debe quedar claro que no puede esperar un cabezal de fresado de alta gama y grabados láser complejos aquí, pero dentro del alcance de las posibilidades, el Mighty es extremadamente sólido y no reveló ninguna debilidad notable durante la prueba.
Poderoso SP120R-ADJ: Función
A primera y segunda mirada, la publicación Mighty revela una serie de similitudes con su contraparte de XLC: en una inspección más cercana, los soportes solo parecen diferir en el acabado: el Mighty viene completamente en negro y difiere en el control remoto. Sin embargo, esto último es también la principal debilidad del soporte de Mighty. En primer lugar, la palanca es difícil de colocar en el manillar debido a la salida desfavorablemente curvada, ya que el cable casi siempre choca con la palanca de freno. La fuerza requerida de la mano o los dedos no es particularmente alta, pero desafortunadamente no se puede alcanzar la palanca sin cambiar el agarre.
Lo positivo es la velocidad de extensión muy agradable y el interior robusto con un cartucho de presión de gas que se puede reemplazar de forma bastante económica en caso de defecto. Dependiendo de la ruta de los cables en el cuadro, debe prestar atención a la capa exterior cuando se baja la tija del sillín, ya que tiende a formar un lazo y podría quedar atrapado en ramas o ramitas.
