DT Swiss GRC 1400 Estrías: Juego de ruedas aerodinámicas ligeras para bicicletas gravel

DT Swiss GRC 1400 Spline: ¿Un juego de ruedas aerodinámicas para bicicletas de gravel? ¿Por qué no? Porque cada vatio cuenta, especialmente en carreras de larga distancia, y DT Swiss saca el máximo partido con la ayuda de sus colegas.

Con la DT Swiss GRC 1400 Spline, los suizos se encuentran entre los pioneros en lo que respecta a la "aeronáutica gravel". El especialista en ruedas confía en la experiencia de los colegas de Swiss Side, cuyos juegos de ruedas son particularmente populares en el triatlón. La profundidad de la llanta de 42 mm y el ancho máximo de 32 mm son una vista rara fuera de la carretera, y los valores plantean la pregunta de si la aerodinámica juega un papel en la grava. Los bikepackers con soportes para equipaje en la horquilla, el manillar, las alforjas y otras bolsas serán descartados aquí, pero las cosas son diferentes para las carreras todoterreno largas: si estás muerto directamente con el viento en contra durante kilómetros, definitivamente hay ahorros de rendimiento notables. Desde un punto de vista aerodinámico, los neumáticos estrechos son óptimos, siendo el mínimo permitido para llantas de carbono DT de 30 mm.

Llanta ancha sin gancho para neumáticos a partir de 30 mm

DT Swiss hace todo lo posible e incluso equipa el juego de ruedas superior con cabecillas internas para radios; Además, las llantas de carbono se caracterizan por una gran anchura interior y un diseño sin gancho. Ambos conducen a que el neumático se abulte lateralmente unos pocos milímetros más allá de esto, e incluso con presión reducida, el buen soporte lateral de los neumáticos se nota en las curvas. El hecho de que no se deban exceder ciertas presiones de los neumáticos con llantas sin gancho no es un problema: 5 bar con 30 mm y 2 bar con 69 mm ya son bastante para el ancho de neumático respectivo.

Los neumáticos sin cámara Schwalbe se pueden presionar sobre el borde de la llanta con un esfuerzo moderado y se pueden llenar con una bomba de piso convencional. En vista de las voluminosas llantas, el peso del juego de ruedas es agradablemente bajo, 1.630 gramos. Al conducir, esto se nota con un manejo neutral y una aceleración ligera; además, el DT Swiss GRC se desarrolla sin problemas. Con sus radios rectos cruzados dobles, las ruedas se sienten rígidas y sólidas tanto al acelerar como al frenar. DT Swiss utiliza sus bujes 240s de alta calidad con una rueda libre de disco dentado de 36x, que a su vez es ideal para bicicletas de gravel. Está claro que el paquete general no puede ser barato, pero también hay un juego de ruedas aerodinámicas para grava sin concesiones.

WEB: www.dtswiss.com