Prueba: En el mundo en constante crecimiento de los eMTB, el BH iLynx+ Trail puede destacarse entre la multitud. La última bicicleta de los españoles combina la ligereza de una eMTB ligera con el rendimiento de una eMTB full power, haciéndola casi única en el mercado. Con el motor Shimano EP801, una batería extraíble de 540 vatios hora y un peso extraordinariamente ligero de unos 20 kilogramos, la BH iLynx+ Trail suena como una bicicleta enormemente emocionante sobre el papel, pero ¿cómo le va en la práctica?

La particularidad de la BH iLynx+ Trail radica en su combinación única de rendimiento y ligereza. Impulsada por la última versión del motor Shimano EP801 con un impresionante par de 85 Nm, la bicicleta sin duda cumple con las expectativas en términos de potencia. No menos impresionante es el bajo peso, que es de solo unos 20,5 kilogramos (talla de cuadro M) para el modelo superior de la versión de trail. Este notable peso ligero también es posible gracias a la batería de 540 Wh colocada inteligentemente en el tubo inferior de forma poco convencional del cuadro.

Solución de batería innovadora

La batería es uno de los factores determinantes de cualquier eMTB en cuanto a peso y diseño se refiere. El BH iLynx+ Trail puntúa aquí con una solución innovadora: la batería de 540 vatios-hora está integrada en el tubo inferior y se puede quitar fácilmente a través de una tapa bloqueable en el tubo superior. La forma poco convencional del tubo inferior no es solo por razones estéticas, es el resultado de esta integración. También existe la opción de instalar un extensor de alcance con una capacidad adicional de 180 vatios hora, lo que aumenta aún más el alcance del BH iLynx+ Trail y aumenta la capacidad total a 720 Wh, con un peso total muy por debajo de los 22 kg.

marco pensativo

El cuadro de carbono de la BH iLynx+ Trail ofrece una serie de características como la abrazadera de sillín integrada, el puerto de carga protegido en el basculante trasero y la protección del cuadro en todo el triángulo trasero. El estándar Superboost en la rueda trasera permite una rueda trasera más rígida y con radios simétricos y vainas más cortas, incluso si limita un poco la elección de ruedas adecuadas. Las líneas y los cables que pasan por los auriculares están ordenados, pero añaden unos minutos de tiempo adicional a algunos trabajos de mantenimiento.

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Lanzadera de pivote AM

Con el llamado programa BH Unique, el marco del iLynx+ se puede pintar en el color de su elección, y el color de las calcomanías también queda a elección del cliente. Este servicio adicional es gratuito para los modelos superiores (con la designación "Pro"), para las demás variantes de equipamiento tiene un costo adicional de 300 euros.

Variantes versátiles para diferentes requisitos

La BH iLynx+ Trail está disponible en dos versiones básicas: en versión trail y en versión enduro. La versión trail viene con ruedas 29er y 140 mm de recorrido, mientras que la versión enduro viene con 160 mm de recorrido. Ambas variantes ofrecen una selección de tres variantes de equipamiento diferentes. Lo que tienen en común es un cuadro de carbono y el sistema de propulsión con EP801 y batería de 540 Wh.

Equipamiento y precio del BH iLynx+

El equipamiento de la BH iLynx+ Trail convence en su mayoría. El uso de componentes XT de Shimano garantiza un rendimiento de cambio y frenado fiable. El chasis Fox Factory proporciona una base sólida para una variedad de condiciones de senderos, incluso si la horquilla "solo" está equipada con la amortiguación Fit4 algo más simple. Los neumáticos Maxxis también son buenos, especialmente con la carcasa estable Exo+ en la rueda trasera. Por otro lado, no nos gustaron los controles de motor muy simples y la tija de sillín menos que satisfactoria. El precio del modelo superior ronda los 9.799 euros, mientras que las variantes más económicas parten de los 7.700 euros.

El BH iLynx+ Trail en la práctica

En la práctica, la BH iLynx+ Trail demuestra ser una bicicleta de trail extremadamente ágil y divertida. Gracias al motor Shimano EP801 y al chasis equilibrado, ofrece un rendimiento impecable en una amplia variedad de senderos. El motor entrega mucha potencia, especialmente en comparación con la versión EP8 anterior. La geometría de la moto es equilibrada en general, aunque algunos aspectos como el ángulo de dirección son un poco más conservadores. El BH iLynx+ Trail se mueve con suavidad y agilidad por terrenos técnicamente exigentes y transmite una experiencia de conducción equilibrada entre la facilidad de juego y la suavidad de marcha. La parte trasera tiende a volverse un poco inestable en los golpes rápidos, pero eso se puede manejar con un poco más de rebote en el impacto.

datos de geometría

Puede encontrar impresiones de conducción detalladas en nuestro video de prueba: