Sigma Blaze en la prueba: la luz trasera LED de Sigma está equipada con una luz de freno y una luz sensora para el automóvil y convence por su precio justo. Puede descubrir cómo se desempeñó la luz trasera en nuestra prueba detallada aquí.
por Blaze Sigma ofrece una luz trasera LED que cumple con el StVZO y que nos convenció en muchos niveles. Con 26 gramos, incluido el soporte, sigue siendo bastante ligero y ocupa muy poco espacio en la tija del sillín. Particularmente dignos de mención sobre el Sigma Blaze son las características de seguridad adicionales, como la luz de freno y la luz del sensor automático. Con un clic en el botón On/Off se activa el modo automático diurno; El sensor de luminosidad integrado detecta la luz ambiental y la luz trasera se enciende y apaga automáticamente. La luz de desaceleración siempre está activa al frenar; esto ahorra mucha batería y no tienes que preocuparte si ingresas a un túnel o a un camino de ballenas más oscuro. Con un segundo clic en el botón se cambia al modo nocturno y los LED más grandes se iluminan permanentemente. Si se detecta un proceso de frenado, los dos LED inferiores también se iluminan intensamente durante unos 3 segundos.
Datos y cifras
| peso con soporte | 26,05 gramos |
| Tiempo de iluminación máx. | 7 horas |
| Tiempo de iluminación mín. | 7 horas |
| Visibilidad | 500 Meter |
| Visibilidad de la pagina | 240 grado |
| StVZO aprobado | Ja |
| luz de freno | Ja |
| tiempo de carga | 3 horas |
| Precio PVP | 29,95 euros |
Nuestra impresión de prueba del Sigma Blaze
embalaje y montaje
El Sigma Blaze se entrega en un embalaje completamente libre de plástico, hecho de cartón y papel, ¡lo cual es digno de elogio! La luz trasera LED se puede desembalar fácilmente y, en caso necesario, volver a guardarla en su embalaje original, algo grande. Además de la luz trasera, se incluyen un cable micro USB para cargar y un soporte de silicona para el montaje. Con la correa de silicona incluida, la luz trasera se puede fijar de forma fácil, segura y sin herramientas a todas las tijas de sillín estándar y también se puede volver a quitar fácilmente. Las diferentes gradaciones de la correa de silicona facilitan la adaptación a diferentes tijas de sillín. En general, la correa de silicona parece muy robusta y la lámpara se asienta de forma firme y segura en su lugar.
Funcionamiento y duración de la batería.
El manejo del Sigma Blaze es muy intuitivo ya que sólo hay un botón de encendido/apagado, que está claramente marcado en rojo. Tiene el tamaño perfecto y se puede utilizar fácilmente incluso mientras se conduce. Como ya se mencionó al principio, es muy fácil alternar entre los dos modos. Para ambas variantes, la visibilidad está especificada en hasta 500 metros, y la luz de freno debería ser visible incluso desde hasta 1.500 metros. Con una carga de batería, la luz trasera LED puede funcionar durante unas 7 horas, lo que es más que suficiente para una excursión de un día. Hay una pequeña luz indicadora en el lateral que se ilumina en azul cuando el nivel de la batería cae por debajo del 30 por ciento. De esta forma podrás reaccionar temprano y recargar la luz trasera. La carga con el cable micro USB incluido tarda unas 3 horas. Durante la carga, la luz indicadora de la batería se ilumina en amarillo; y se apaga cuando la batería vuelve a estar completamente cargada. Para cargar, el Sigma Blaze debe estar completamente retirado de la tija del sillín.
El Sigma Blaze es ligeramente más grande que, por ejemplo, debido a su forma alargada y a los varios LED que atraviesan la luz de freno. Sigma Infinito, pero sigue siendo muy compacto y, con 26 gramos, también bastante ligero. La visibilidad lateral es otro criterio importante para una luz trasera y el Blaze puede ofrecer seguridad adicional con 240 grados. Y con su precio PVP de 29,95 euros, el Sigma Blaze realmente nos impresionó.
WEB: sigmasports.com
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