E-SUV / Prueba: Con la Trek Powerfly FS4 EQ, Trek ofrece una bicicleta E-SUV a un precio atractivo con un carácter deportivo y un hermoso y versátil cuadro de aluminio. El accionamiento Bosch integrado también contribuye a la buena impresión general, aunque no se pueden evitar algunos compromisos teniendo en cuenta el precio.
En realidad, la Powerfly no es un E-SUV “real”, pero sí una auténtica bicicleta de montaña. Equipado con un recorrido medio (120 mm delante, 100 mm detrás), podría describirse mejor como un touring totalmente para aquellos que no necesariamente quieren recorrer senderos extremos. Un vehículo totalmente eléctrico de este tipo es, sobre todo, ideal como base para un SUV eléctrico, porque allí el recorrido de la suspensión puede ser más corto. Por otro lado, estás feliz de poder llevar contigo la potente conducción de una E-MTB en tu bicicleta diaria totalmente equipada: aquí Trek confía en el probado Bosch Performance CX, que con 85 Nm de par y una alta potencia máxima puede ser Se conduce de forma relajada incluso en montaña y con poco esfuerzo. La batería tiene una capacidad de 625 vatios hora y se puede extraer del marco a la derecha. El Bosch Smart System también incluye el práctico mando a distancia LED en el puño del manillar y la pantalla Kiox 300 compacta y fácil de leer. Recorrido de suspensión moderado y cuadro trapezoidal. Lo interesante es que el cuadro casi parece “trapezoidal” porque el tubo superior se inclina bruscamente. Esto encaja perfectamente con la tendencia unisex en las formas de las monturas; En la E-MTB, este diseño también mejora la libertad de movimiento sobre la bicicleta.
El precio relativamente bajo de la bicicleta Trek E-SUV se nota en lo que respecta al equipamiento. Las marchas Shimano Deore, de amplia graduación, vienen “sólo” con diez marchas, pero aún así ofrecen un alcance más que suficiente. Los frenos y el chasis son bastante funcionales, pero en nuestra opinión bastante apropiados para una bicicleta eléctrica de esta clase; Después de todo, probablemente no afrontarás ningún sendero de enduro exigente con el Powerfly EQ. Por otro lado, es bueno que los americanos no hayan ahorrado dinero en otra parte y hayan dotado a esta versátil bicicleta de una tija de sillín que se puede retirar del manillar, incluso en la versión de equipamiento más barata. Los guardabarros cortos son elegantes pero no siempre prácticos; Especialmente en la rueda delantera, cuando la carretera está mojada, esto significa que los pies no siempre permanecen completamente secos.
| Marco | Aluminio alfa platino |
| tenedor | SR Suntour XCR 34 Aire |
| Tracción | bosch cx |
| batería | 625 Wh |
| Impulsores | Bontrager Kovee |
| Neumáticos | Bontrager LT4 Experto |
| Cambio trasero | Shimano Deore M5120 |
| palanca de cambios | Shimano Deore M4100 |
| manivela | FSABosch CK-220 |
| Cambio delantero | Ohne |
| Freno | Tektro HD-M275 |
| tija de sillín | TranzX JD-YSP18 130mm (largo) |
| Silla de montar | Bontrager Commuter Comp |
| Vástago | Bontrager Comp |
| Links | Bontrager |
El ecualizador Trek Powerfly FS4
En cuanto a las características de conducción, el Trek Powerfly EQ destaca por su alto nivel de confort y el habitual impresionante motor Bosch CX. Que la batería, bastante pequeña, sea una desventaja depende de la aplicación: algunas personas incluso pueden estar contentas con el ahorro de peso de casi un kilogramo en comparación con la versión de 750 Wh. Las raíces deportivas de la moto se notan claramente en la posición del asiento, pero sin pasar a primer plano. Sin embargo, la Powerfly EQ es más una cómoda e-MTB que una bicicleta de trekking deportiva.
