Prueba / MTB: La nueva Merida One-Forty es una bicicleta de trail extremadamente deportiva con una geometría innovadora y características robustas. Probamos el rendimiento de la bicicleta en su tamaño de cuadro más pequeño, XS, cuando se usa como bicicleta juvenil.
Como bicicleta de trail deportiva y polivalente, la Merida One-Forty aspira a ser la compañera adecuada para los entusiastas del todoterreno y tiene los datos clave para ello. Equipada con un gran recorrido de suspensión, esta bicicleta visualmente muy sencilla está basada en un cuadro de aluminio y sólo viene con ruedas de 29 pulgadas, también en el tamaño de cuadro más pequeño que probamos, XS.
Datos clave Mérida Uno-Cuarenta 700
Viaje (f/h): 150 / 143 mm
tamaño de la rueda: 29 pulgadas
Material del marco: Aluminio
Peso (bicicleta de prueba, talla XS, sin pedales): 16,2 kg
Precio (probado): 3.399 euros
Precio desde: 2.299 euros
El cuadro del One-Forty viene con algunos detalles y características interesantes. Destacan los generosos protectores del cuadro en el tubo diagonal, en la zona del triángulo trasero y en los tirantes y la cadena: casi todas las zonas vulnerables están bien protegidas, por lo que las marcas de batalla en el cuadro y la pintura deberían ser limitadas incluso después años de uso profesional. Los puntos de fijación adicionales en el interior del tubo superior también son agradables. Además del portabotellas estándar, aquí también se puede colocar una pequeña caja de herramientas o algo similar, perfecto para aquellos a quienes no les gusta viajar con mochila.
Geometría Mérida Uno-Cuarenta 700
En cuanto a la geometría, Merida sigue su propio camino con el One-Forty, aunque los cinco tamaños disponibles tienen las conocidas abreviaturas de XS a XL, S significa corto y L significa largo, en lugar de los nombres más comunes de pequeño y grande. Esto significa que la rueda crece en todo el espectro de tamaños, especialmente en su longitud. Dado que otras dimensiones, como la longitud del tubo del sillín o del tubo de dirección, no cambian mucho, puedes elegir entre muchas más tallas según tus preferencias y estilo de conducción.
Longitud del tubo superior: 532 mm
Longitud del tubo del sillín: 400 mm
altura de apoyo: 810 mm (autodeterminado, 20 cm delante del eje de pedalier)
Para nuestra bicicleta de prueba en talla XS, esto significa que es muy corta para una bicicleta de adulto, pero el tubo del sillín es relativamente largo. Lo mismo se aplica a la altura del voladizo, que determinamos 20 cm delante del eje de pedalier. Si quieres utilizar la One-Forty como bicicleta juvenil tienes que probarla para que no te lleves sorpresas dolorosas la primera vez que te bajes involuntariamente de la bicicleta.
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| tubo del asiento (en mm) | 400 | 410 | 425 | 445 | 470 |
| Alcance (mm) | 426 | 453 | 480 | 509 | 535 |
| Pilas (mm) | 607 | 607 | 607 | 616 | 629 |
| Ángulo de dirección (en °) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| ángulo del asiento efectivo (en °) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Caída del pedalier (en mm) | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| vainas (en mm) | 437 | 437 | 437 | 437 | 437 |
| Distancia entre ejes (en mm) | 1177 | 1204 | 1232 | 1265 | 1298 |
| Tubo superior horizontal (en mm) | 532 | 559 | 586 | 618 | 649 |
| tubo de dirección (en mm) | 95 | 95 | 95 | 105 | 120 |
Equipo Mérida Uno-Cuarenta 700
En la prueba teníamos el Merida One-Forty 700, la versión de mayor calidad con marco de aluminio por 3.399 euros. Debajo hay otros dos modelos por 2.799 euros (One-Forty 500) y 2.299 euros (One-Forty 400). El equipamiento es bueno teniendo en cuenta el precio, pero en general es estable para el ámbito de uso previsto, especialmente cuando se utiliza como bicicleta juvenil como en nuestro caso. Esto afecta especialmente a la horquilla delantera Marzocchi Bomber Z1, sensible y rígida, pero al mismo tiempo bastante pesada. Los neumáticos también son bastante estables, especialmente el Maxxis Dissector en la gruesa carcasa Exo+ aporta mucho peso.
| Marco | Uno cuarenta Lite III |
| tenedor | Bombardero Marzocchi Z1 |
| silencio | RockShox Deluxe Select + |
| Impulsores | Mérida Expert TR II |
| Neumático VR | Maxxis Minion DHF MaxxTerra Exo 2,5" |
| Frecuencia cardíaca del neumático | Maxxis Disector MaxxTerra Exo+ 2,4" |
| Cambio trasero | Shimano SLXM7100 |
| palanca de cambios | Shimano SLXM7100 |
| manivela | Efecto Race Face A |
| Cambio delantero | Ohne |
| Freno | carnero DB8 |
| discos de freno | Línea central Sram 200 mm |
| tija de sillín | Equipo Mérida TR II 230mm |
| Silla de montar | Mérida Expert SL |
| Vástago | Mérida Expert eTRII 40mm |
| Links | Mérida Expert TRII 780mm |
Las marchas y los frenos provienen de Shimano y todos del muy buen grupo SLX. Esto siempre queda algo eclipsado por los conocidos componentes XT, pero ofrece un rendimiento casi idéntico con un peso adicional mínimo a un precio más económico. Sin embargo, en combinación con el estable cuadro de aluminio, la elección de los componentes hace que la báscula de nuestra bicicleta de pruebas en tamaño XS sólo se detenga en unos impresionantes 16,2 kg.
El Mérida One-Forty 700 en la práctica
Con su innovador enfoque geométrico, la One-Forty 700 en su tamaño de cuadro más pequeño también puede ganar puntos con los niños: aunque la bicicleta es muy pesada, todos los pilotos de prueba se llevaron muy bien con ella desde el primer momento y su manejo les resultó muy intuitivo. Esto es sorprendente, porque la altura que sobresale también es comparativamente grande, pero esto no molestó a ningún evaluador. Las ruedas grandes también pueden influir en esto, ya que hacen que el manejo sea un poco menos maniobrable, pero simplemente ruedan mucho mejor sobre los baches y mantienen mejor la velocidad incluso en terreno llano.
Una ventaja inicialmente discreta, pero notable en la práctica, es la tija de sillín integrada, que se puede ajustar fácilmente a la carrera máxima. Esto significa que puede crecer con su dueño – ¡genial! También resulta agradable el suave funcionamiento de la palanca. En general, el equipo es más funcional que de alta calidad, pero hace su trabajo de manera confiable; La horquilla de suspensión sensible y de marcha suave es, sobre todo, divertida, ya sea en el carril bici o en el sendero.
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