Rock Shox 2025: Nueva amortiguación para amortiguadores ZEB and Co. y Vivid Coil

Noticias de productos: Para el año modelo 2025, RockShox tiene preparada toda una gama de innovaciones técnicas, que también significan toda una gama de nuevos productos. Hay actualizaciones en las horquillas en casi todos los rangos de recorrido de la suspensión, así como en los amortiguadores, donde incluso se está lanzando al mercado un nuevo amortiguador de resorte de acero, el Vivid Coil.

Horquillas de suspensión RockShox 2025: amortiguación Charger 3.1 para Pike, Lyrik y ZEB

Después de repensar por completo la amortiguación en las horquillas de alto rendimiento con el cartucho Charger 2023 en el último ciclo del producto en 3, ahora recibirá algunas actualizaciones para 2025. Por consiguiente, el nombre de la nueva amortiguación es lógico: Charger 3.1

Más y menos amortiguación

El Charger 3.1 se beneficia de un sistema de flujo de aceite interno de nuevo diseño que proporciona un caudal mejorado un 68% en la posición "Abierto" de compresión de baja velocidad. Este aumento se logra ampliando y reposicionando los canales internos, lo que reduce la resistencia y así facilita el movimiento del aceite a través del sistema. Una menor resistencia a la amortiguación tiene como objetivo mejorar la respuesta de la horquilla a pequeños impactos y aumentar la tracción al permitir que la horquilla responda más rápidamente a los cambios en la superficie de la carretera. Además, los ciclistas ligeros en particular pueden esperar una amortiguación aún menor cuando la posición está completamente abierta.

Área de configuración extendida

El Charger 3.1 amplía significativamente el rango de ajuste disponible para ambos niveles de presión. La compresión de alta velocidad (HSC) ahora ofrece un rango más amplio para ajustar la amortiguación a altas velocidades e impactos fuertes. Esto permite a los ciclistas ajustar el nivel de amortiguación para que la horquilla proporcione el mejor control y estabilidad posibles, incluso en descensos rápidos y accidentados. La compresión de baja velocidad (LSC) también tiene un rango de ajuste ampliado, lo que debería permitir una sintonización más precisa, especialmente en pasajes técnicos más lentos. Por cierto, el número de clics sigue siendo el mismo: por el contrario, esto significa que cada clic ahora tiene un mayor efecto en la experiencia de conducción.

Independencia de los ajustes del nivel de presión.

Otra característica clave del Charger 3.1 es el desacoplamiento completo de las configuraciones para la compresión de alta y baja velocidad (HSC y LSC). A diferencia del Charger 3, donde los ajustes en un área podrían tener efectos mínimos pero notables en la otra, el nuevo diseño del cartucho Charger 3.1 permite ajustes completamente aislados. Esta independencia se logra mediante el uso de mecanismos de ajuste separados que evitan que los bucles de control de amortiguación se superpongan. Esto debería hacer que sea mucho más fácil para los expertos en chasis encontrar su configuración óptima.

Opciones de actualización y compatibilidad

En cuanto a las dimensiones, el cartucho Charger 3.1 es idéntico a su predecesor. Esto abre la oportunidad para que los propietarios de modelos como Pike (C2023+), Lyrik (D1+) y ZEB (A1+) 1 actualicen sus horquillas existentes a la amortiguación Charger 3.1 mediante kits de conversión. Estos kits incluyen todos los componentes necesarios para reemplazar o "actualizar" completamente la antigua unidad de amortiguación, proporcionando una solución rentable para aprovechar la última tecnología sin tener que invertir en una horquilla nueva.

Además de la amortiguación, las horquillas también reciben un nuevo paquete de cojinetes deslizantes. Según RockShox, se ha trabajado mucho aquí para adaptarlos aún mejor a la horquilla respectiva. Esto debería tener un efecto positivo en la capacidad de respuesta y mejorar la durabilidad.

RockShox 2025: Las nuevas horquillas de suspensión de un vistazo

Todas las horquillas de alto rendimiento también estarán disponibles en cuatro versiones en 2025, aunque sólo dos de ellas estarán disponibles en el mercado de repuestos. Los modelos Select+ y Base seguirán utilizándose exclusivamente en bicicletas completas.

RockShox ZEB 2025

La innovación más llamativa de la ZEB no tiene nada que ver con sus valores internos: la horquilla Vollgas Enduro y E-MTB llegará en 2025 en la versión Ultimate en un nuevo rojo intenso, por lo que no solo debería ser una gran combinación con la El aspecto técnico forma una nueva Vivid Coil.

Letra de RockShox 2025

Es probable que la Lyrik, como todoterreno todoterreno con barras de 35 mm, siga siendo una de las horquillas RockShox más populares y utilizadas en 2025.

RockShox Lucio 2025

Además de la nueva amortiguación Charger 3.1, la ligera horquilla Pike Trail es la única que recibe una actualización de resorte neumático. Al utilizar una tapa superior hueca en el interior, se podría aumentar el volumen negativo para una mejor respuesta al comienzo del recorrido de la suspensión.

Amortiguador RockShox 2025: actualizaciones para Super Deluxe y nueva Vivid Coil

Al igual que en las horquillas, la amortiguación del amortiguador Super Deluxe también ha sido revisada para 2025. La atención se centró principalmente en aumentar el flujo de aceite en el circuito de compresión de baja velocidad, lo que ahora debería aumentar significativamente el rango de ajuste. También se analizó y optimizó cuidadosamente el área de transición entre las etapas de compresión y rebote. Esto significa que el amortiguador debería reaccionar más rápidamente y no “atascarse” en la amortiguación.

Además de las cámaras de aire lineales y progresivas ya disponibles, la cámara Debonair+ Linear XL ahora también está disponible para Super Deluxe. Su objetivo es cerrar la brecha entre Super Deluxe y Vivid, ofreciendo una respuesta general más lineal y similar a una bobina. Dado que puedes usar hasta 8 fichas sin fondo, también se puede hacer lo suficientemente progresivo para acomodar los diseños de triángulos traseros correspondientes.

La nueva cámara de aire solo está disponible como repuesto y estará disponible con el Super Deluxe C1+ y el Deluxe C1+ a partir del año de modelo 2023.

Kits de actualización para la nueva amortiguación.

Al igual que con las horquillas, RockShox también quiere dar a los propietarios de amortiguadores existentes la oportunidad de actualizarlos a las nuevas tecnologías. Por eso, además de la actualización del depósito RC2T, el pistón de alto flujo también está disponible como repuesto en el mercado de repuestos. El propio RockShox quiere proporcionar instrucciones y vídeos para la instalación.

RockShox Super Deluxe 2025: Las diferentes variantes

RockShox Vivid Coil 2025: Todo lo nuevo para descenso, enduro y freeride

Además de las actualizaciones para Super Deluxe, lo más destacado de los amortiguadores RockShox 2025 es principalmente el Vivid Coil completamente rediseñado. Disponible como variante DH para el segmento de gravedad y también para motos de enduro. Este último sustituirá al conocido SuperDeluxe Coil en la cartera estadounidense.

Nueva tecnología TouchDown

El corazón del nuevo RockShox Vivid Coil es la tecnología TouchDown. Este es el nombre de RockShox para un sistema de amortiguación dependiente de la posición que combina la respuesta sensible típica de la bobina con mucho apoyo en el rango de recorrido medio y grandes reservas para golpes fuertes. En el primer 10% de la carrera, el amortiguador funciona completamente sin amortiguación de compresión, que luego se activa en distintos grados según el ajuste. Hacia el final del recorrido de la suspensión, puedes utilizar el tope hidráulico ajustable para ajustar el comportamiento del amortiguador según el terreno y el estilo de conducción.

RockShox Vivid Coil 2025: Las diferentes variantes

Versión web

www.rockshox.es