Pruebe aerycs Explore 40: el juego de ruedas para gravel con llantas sin gancho ofrece una tecnología sólida y un peso reducido a un precio agradable. Con tres profundidades de llanta diferentes, también puedes sopesar la construcción ligera y la aerodinámica.
El fabricante de ruedas aerycs sigue ampliando su gama. Quien busque un juego de ruedas para bicicleta de gravel tiene ahora cuatro modelos para elegir: la Alutrek ofrece tecnología contemporánea por menos de 400 euros, pesa alrededor de 1.600 gramos, con una anchura interior de 22 mm, llantas sin cámara y bujes DT-Swiss. El Mudflow con llantas fabricadas en Alemania es casi 400 gramos más ligero y cuatro veces más caro. En el medio se encuentra el GCX Tierra con un borde en forma de gancho, que ahora tiene 24 mm de ancho en el interior, y el Explore, que visualmente apenas se diferencia del GCX. Su característica especial reside en que aerycs utiliza llantas sin gancho en este juego de ruedas, una tecnología que siempre requiere explicación.
Llantas sin ganchos con ajuste óptimo de los neumáticos
Las llantas sin gancho, antes llamadas “lado recto”, no son nada nuevo: antiguamente eran el estándar sin problemas en las bicicletas de uso diario y de turismo. Las llantas Hook se diseñaron para neumáticos de carreras estrechos que se conducían a alta presión; El reborde de la llanta que sobresale hacia dentro impedía que el neumático saliera del borde de la llanta. Las llantas sin pestaña han vuelto ahora porque ofrecen varias ventajas: en primer lugar, este tipo de llantas de carbono son más fáciles de fabricar, lo que, por supuesto, hace especialmente felices a los fabricantes. Luego, las llantas sin gancho soportan el neumático un poco más ancho y así le dan una mejor forma aerodinámica. Y, por último, la experiencia demuestra que la instalación sin cámara generalmente funciona mejor con llantas sin gancho.
¿Alguna desventaja? No, sin embargo, SÓLO se pueden montar neumáticos sin cámara (pero preferiblemente con cámara); Además, debe cumplir EXACTAMENTE las especificaciones del fabricante de ruedas y neumáticos en cuanto al ancho y la presión de los neumáticos. Sin embargo, esto no es un problema importante en una bicicleta de gravel: dado el ancho interno de 25 mm, este juego de ruedas se utilizará principalmente con neumáticos de 40 mm en adelante. Aerycs también permite ruedas de 28 comparativamente estrechas, por lo que este juego de ruedas también es adecuado para bicicletas de carreras. Sin embargo, dado el ancho exterior de la llanta de 31 mm, recomendamos montar al menos un neumático de 30 mm, que debería armonizar perfectamente con la llanta en términos de aerodinámica.
Tres perfiles de llanta: más ligeros o más aerodinámicos
Hablando de eso: con llantas de 39 mm de profundidad con perfil en U y radios planos, el Explore 40 por 1.049 euros también es bueno contra el viento. Si consideras que este aspecto es menos importante, también puedes hacerte con el juego de ruedas con llantas de 30 mm de profundidad y así ahorrarte casi 100 gramos de peso y unos cuantos euros; El Explore 50, que pesa unos gramos más y es un poco más caro, está optimizado aerodinámicamente.
El juego de bujes es siempre el mismo, un DT Swiss 350 con radios de tiro y una rueda libre de disco dentado que engrana en incrementos de 10°. No se trata de un material muy precioso, pero está muy demostrado: los rodamientos duran mucho tiempo y el cuerpo de la rueda libre se puede quitar con la mano si se va a montar otro modelo (por ejemplo, al cambiar de Shimano HG a SRAM XDR). También han demostrado su eficacia los radios pull, que garantizan una transmisión óptima de la fuerza y una larga durabilidad. Mientras que las ruedas DT Swiss a veces hacen ruido debido al roce de los radios, el juego de ruedas Aerycs rueda de forma inaudible, probablemente debido a una mayor tensión de los radios.
Instalación de neumáticos especialmente sencilla
Antes de salir de la carretera, nos ponemos el rápido Schwalbe G-One RS, que simplemente se empuja sobre el borde de la llanta y toma forma sin compresor ni líquido de montaje, hasta aquí sin gancho. Para sellar los neumáticos, cada juego de ruedas aerycs viene con un juego de leche selladora de MilKit, que consta de leche, válvulas especiales y una jeringa con una boquilla larga y flexible. Llenar el sellador es muy fácil y limpio, y también se pueden utilizar válvulas normales. Sin embargo, la leche selladora debe ser bastante fina; las variantes con partículas de látex grandes no se pueden empujar a través de la manguera.
En uso, el aerycs Explore 40 convence por sus características positivas en todos los aspectos. Su reducido peso garantiza manejabilidad al pedalear y una rápida aceleración; las ruedas se sienten rígidas y, por supuesto, el sonido del piñón libre DT es un placer para los oídos. No hace falta decir mucho más sobre la impresión de conducción, pero al final, por supuesto, hay que mencionar el peso: el modelo de prueba con fondo de llanta tubeless y sin válvulas pesa 1.515 gramos (v. 706 / h. 809 g), lo que es aproximadamente más de lo indicado, pero dentro de la tolerancia de +/- 5% también especificada por aerycs. El Explore 40 también convence a este respecto.
Volver arriba: ¿Quién debería elegir Explore y quién debería elegir GCX Terra? La ventaja del Hookless es un ajuste ligeramente mejor de los neumáticos, aunque esto no se nota realmente en la práctica, mientras que la ventaja del GCX es una resistencia a la presión ligeramente mayor. Si solo quieres usar el juego de ruedas en una bicicleta de gravel y montar neumáticos diferentes de vez en cuando, quizás te convenga más la Explore: ambos son muy buenos juegos de ruedas para un recorrido económico.