Prueba Canyon Grizl:ON CF 7: alrededor del joven motor Bosch SX, la empresa de Koblenz construye una bicicleta eléctrica para gravel con carácter deportivo y mucho empuje. Pero incluso sin soporte, esta bicicleta es muy divertida, por lo que la SX es la primera unidad Bosch que es verdaderamente compatible con el manillar abatible, ya sea que la utilices fuera de la carretera o en la vida cotidiana.
¿Bicicletas con manillar abatible y motores Bosch? Nuestras experiencias con él hasta ahora no han sido tan buenas. Todo empezó hace más de diez años con una S-Pedelec de Haibike, que era rápida en el tráfico, pero imposible de conducir sin ayuda y, por supuesto, restringida por las normas legales. Una Cannondale con Bosch CX, por el contrario, sólo era divertida hasta 25 km/h; Conducirlo sin motor no tenía sentido.
Así que todo parecía como si los motores traseros compactos y moderadamente potentes o, por supuesto, la unidad Fazua fueran la mejor opción para una bicicleta de carreras eléctrica o una bicicleta de gravel. Pero con el motor SX Bosch ha abierto un nuevo capítulo, y el Canyon Grizl:ON CF 7 es la mejor prueba de ello.
Bosch SX: pequeño, ligero y potente
¿Qué puede hacer el motor presentado en verano de 2023? En primer lugar, es mucho más compacto que los motores conocidos de la marca: dos kilos en lugar de 2,9. La batería no extraíble con una capacidad de 400 vatios hora también es más pequeña y ligera. Ese es un buen punto de partida para una bicicleta eléctrica muy liviana en general, y Canyon está trabajando más en esta dirección con un cuadro de carbono. Así, la bicicleta completa, incluido el portabotellas, pesa casi exactamente 16 kilos por gramo y está equipada con un sistema de iluminación y una horquilla de suspensión. Evitar esto último ahorraría otros 700 gramos, pero Canyon no ofrece el Grizl:ON con horquilla rígida. Los neumáticos de 45 mm de la bicicleta de prueba ya están montados sin cámara.
Cambios de once velocidades y neumáticos anchos para grava.
Ya estamos en eso: el paquete incluye una Shimano GRX 600/800 con once marchas, así como un sólido juego de ruedas DT Swiss, cuyas llantas de aluminio con un ancho interior de 24 mm son ideales para neumáticos anchos. Fizik aporta el sillín Terra; La tija de sillín con ballesta, extremadamente cómoda, procede de Canyon. También está el mencionado sistema de iluminación de Lupin, compuesto por un foco con tres niveles de luminosidad y dos luces traseras. Estos últimos no se pueden apagar, lo cual es una lástima teniendo en cuenta su extrema luminosidad.
Adecuado para senderos y adoquines gracias a la horquilla de suspensión
La horquilla de suspensión y el soporte ya lo indican: por un lado, la Grizl:ON se adapta muy bien a terrenos accidentados y es una de las bicicletas gravel que se acercan al MTB; Por otro lado, también resulta muy interesante de cara al uso diario. Canyon también ofrece la bicicleta en la versión “Daily” con guardabarros y portaequipajes; Sin embargo, este modelo cuesta la friolera de 700 euros más. Aunque está equipada con una palanca de cambios de doce velocidades, en la bicicleta eléctrica puedes prescindir de una de ellas de forma segura.
Fuerte soporte en frecuencias de pedaleo más altas.
Y así, el motor: ¿Cómo se siente el Bosch SX? Sorprende su par de 55 Newton metros: bastante comparado con los 85 Nm del Bosch CX, ¿verdad? Pero no sólo importa el par, sino también la cadencia. Y cualquiera que pedalee a una cadencia de 80 o más se verá recompensado con tanta potencia de la unidad compacta que podrá afrontar incluso las subidas más empinadas prácticamente sin esfuerzo. Bosch especifica una potencia máxima a corto plazo de 600 vatios, lo que significa que el motor compacto no tiene nada que envidiar a sus hermanos de mayor par. Además, el Bosch SX tiene una resistencia extremadamente baja, y aquí volvemos a los corredores eléctricos mencionados al principio: a diferencia de estos, el Grizl:ON también se puede mover sin soporte del motor; Por encima de los 25 km/h se siente como una bicicleta gravel normal que, aparte del mayor peso, se puede mover rápida y fácilmente. Tienes mucha libertad a la hora de utilizar el motor: si quieres, puedes usarlo sólo en la montaña, o puedes dejarlo funcionar en el nivel más bajo de las cuatro velocidades y así compensar el peso extra de la bicicleta. El hecho de que el motor no tenga que empujar constantemente también significa que puedes recorrer un largo camino con la batería de 400 Wh; También puedes instalar una batería “PowerMore”, que ofrece 250 Wh adicionales.
Los modos de conducción se controlan mediante un controlador del sistema situado en el tubo superior; En el manillar hay un botón de fácil acceso para el faro. No hay pantalla en la bicicleta, aunque, por supuesto, puedes utilizar la aplicación en tu smartphone. En cualquier caso, el ciclocomputador Wahoo muestra cifras impresionantes, y cualquiera que intente subir un recorrido con el Grizl:ON a Strava (y luego, por supuesto, lo vuelva a borrar) se encontrará entre los diez primeros de casi todas las subidas que Ya estábamos en el camino y, como dije, sin mucho esfuerzo.
En el descenso, la bicicleta eléctrica de gravel aprovecha las ventajas de una horquilla de suspensión, un soporte de resorte y neumáticos anchos. El recorrido de 40 mm del RockShox absorbe impactos más fuertes; Todo en conjunto garantiza una notable amortiguación de las vibraciones, para que puedas aventurarte por senderos más exigentes con la Canyon. La geometría equilibrada y manejable garantiza una conducción muy agradable; La posición del asiento es bastante compacta, aunque dependiendo de la altura del asiento se percibe claramente una elevación deportiva.
Y así, la Canyon Grizl:ON CF 7 disipa cualquier prejuicio que hayamos tenido sobre las bicicletas de gravel de Bosch en el pasado. El Bosch SX ofrece un fuerte apoyo y permite un estilo de conducción verdaderamente deportivo; Es una muy buena opción para una bicicleta eléctrica de gravel. Además, la Canyon tiene un precio bastante moderado: 4.799 euros: cualquiera que esté interesado en el e-gravel debería estar contento con esta bicicleta.
