Prueba Carver SUV E.530 LR: El E-SUV convence por su buen equipamiento en todos los aspectos y un chasis que contiene detalles bien resueltos. La bicicleta Bosch también convence en términos de precio y no tiene puntos débiles ocultos.
Están sucediendo muchas cosas en Carver. La marca ha desarrollado una extensa e interesante programación en los últimos años; Carver, por ejemplo, ofrece una rígida de aluminio por menos de 1.000 euros, que por supuesto está equipada con horquillas de suspensión neumática de última generación y marchas 1x12. Una bicicleta de Gravel con un precio muy agresivo (horquilla de carbono, Shimano GRX 2×11, ejes pasantes y cableado interno por poco menos de 1.600 euros) demuestra el pensamiento progresista de los planificadores del producto.
Prueba Carver SUV E.530 LR: E-SUV a un precio atractivo
Pero por muy loable que sea ofrecer material bien pensado en estos segmentos del mercado, la música suena con la bicicleta eléctrica, la absoluta fuente de ingresos del sector. Por eso, en Carver la bicicleta eléctrica está en el centro de la colección y, de nuevo, son los precios atractivos, entre otras cosas, lo que te hace escuchar. En la gama “Trekking Comfort” hay una exitosa bicicleta eléctrica de turismo con motor “Bosch Active Line” por 2.500 euros, y en el tope de la colección se encuentra el e-SUV aquí presentado, que por 3.799 euros no supera la banco . Entonces, ¿qué diferencia al Carver E.530 LR del resto?
Demos la vuelta a las cosas: no hay mucho que separe al E.600 LR del modelo superior, que cuesta 530 euros. Muelle de acero en lugar de horquilla neumática (aunque con un sorprendente recorrido de 120 mm), componentes de conmutación algo más sencillos, una luz delantera no tan brillante: no es necesario prescindir del número dos en la gama de SUV Carver. Si las marchas se cambian con Shimano Deore o XT es, para ser honesto, secundario en bicicletas de este tipo: lo principal es que tengas suficientes marchas disponibles, y Carver equipa ambos modelos con las últimas doce velocidades. El fabricante también instala en ambos SUV eléctricos el Bosch Performance CX, que se asienta prácticamente en posición vertical en el triángulo del bastidor y permite un diseño compacto del bastidor. El tubo inclinado facilita la instalación de la batería, que no se vuelca tan rápidamente al quitar la tapa. Carver no hace concesiones en lo que respecta a la batería y especifica una de las versiones grandes con 750 vatios hora; Para los usuarios del SUV E.530 LR esto significa “autonomía completa” y diversión sin preocupaciones en viajes largos.
La posición del motor también permite al fabricante utilizar vainas bastante cortas, que acercan bastante la rueda trasera al pedalier. Esto es una ventaja en términos de características de conducción, ya que hace que la bicicleta sea más manejable; El ángulo de dirección, bastante plano (68°), contribuye a una estabilidad segura en línea recta, lo que da como resultado un carácter general muy armonioso. Un ángulo del asiento no demasiado pronunciado, como es el caso de una bicicleta de trekking, garantiza una postura equilibrada.
Neumáticos anchos sobre ruedas grandes.
Por cierto, las ruedas con neumáticos 2.25 sólo vienen con la altura de bastidor más pequeña de 27,5 pulgadas, como es habitual en un SUV eléctrico. Para el resto de tamaños, Carver utiliza llantas de 28 pulgadas, que también aportan tranquilidad al chasis. El Schwalbe Marathon Plus MTB es un neumático que se adapta bien al concepto y cuyos bloques de banda de rodadura bastante planos funcionan bien en todas partes.
En el cuadro del Carver llaman la atención pequeños pero finos detalles que no se dan por sentado en este rango de precios. Comienza con el guiado de cables integrado, aunque te gustaría que el cable de cambio también desapareciera debajo del manillar en el tubo de dirección. La pequeña solapa en el tubo superior que cierra el puerto de carga tiene mucho éxito: es una solución mucho mejor que un tapón de goma como el que utilizan muchos proveedores. También es digno de elogio que Carver equipe su SUV eléctrico con ejes de desmontaje rápido para fijar las ruedas: esto es más estable, más seguro y sencillamente moderno. Una brillante luz delantera, el sólido portaequipajes trasero, los mangos de agradable forma y los modernos controles de Bosch completan el SUV Carver y en ninguna parte dan lugar a deseos especiales no cumplidos.
