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Conjurado desde el manillar: Kit de barra del sistema EnCase de Wolf Tooth Components Uno en la prueba

26. julio 2024 by Andrés Waldera

Kit de barra del sistema EnCase de Wolf Tooth Components Uno en la prueba

Prueba Minitools: ¿Por qué no utilizar un espacio para acomodar la multiherramienta que normalmente no tiene importancia? Los diseñadores de Wolf Tooth Components probablemente también pensaron lo mismo y colocaron el EnCase System Bar Kit One directamente en los extremos del manillar. Esto no sólo ahorra espacio, sino que también garantiza que la multiherramienta esté a bordo cada vez que vaya. Echamos un vistazo más de cerca a la herramienta "Made in USA".

Wolf Tooth Components EnCase System Bar Kit One Multiherramienta con 14+2 funciones

El kit de barra del sistema EnCase One de Wolf Tooth Components incluye dos portaherramientas multifuncionales y dos fundas de almacenamiento flexibles para manillar. A pesar del diseño extremadamente delgado, las dos multiherramientas no escatiman en funciones. La llave de punta hexagonal EnCase System de Wolf Tooth Components ofrece un total de 14 funciones, incluido un juego de llaves Allen de 2 a 8 milímetros, así como llaves Torx en tamaños T10, T25 y T30. La segunda multiherramienta es EnCase System Chain + Tire Plug, que incluye una remachadora de cadena y una herramienta de inserción sin cámara que incluye tapones. La calidad de cada herramienta es excelente y los imanes integrados en el soporte, junto con los anillos de goma, garantizan una sujeción segura de las puntas.



Kit de barra del sistema EnCase de Wolf Tooth Components Uno en la prueba

¡Pero no con violencia!

Ambas herramientas se pueden guardar en una de las fundas del manillar, que se puede cortar a medida si es necesario, es decir, manillares con un diámetro interior más pequeño. Es importante que no se ejerza fuerza al insertar las cubiertas del manillar. El innovador juego de herramientas múltiples es compatible con la mayoría de los manillares, pero no con todos. Si quiere estar seguro, debe consultar previamente la lista de compatibilidad en el sitio web del fabricante. Una vez integrado en el manillar, la mayoría de las reparaciones quedan realizadas. Esto también se aplica al parcheo rápido de neumáticos sin cámara. Las cubiertas del manillar se asientan firmemente en el manillar y requieren un poco de fuerza con los dedos para quitarlas. Tanto en la mano como durante el trabajo, las herramientas convencen por su muy buen tacto.

Wolf Tooth Components EnCase System Bar Kit One en detalle

Peso completo: 134 gramos
Longitud de las maletas: 124 mm (con tapones de manillar 129 mm)
Funciones: 14 + 2



  • Llaves allen de 2, 2.5, 3, 4, 5, 6 y 8 mm
  • Llaves Torx T10, T25 y T30
  • Destornilladores ranurados y Phillips
  • Llave para radios 3.23 mm
  • Llave para núcleos de válvulas
  • herramienta de cadena
  • Set de reparación Tubeless que incluye tapones.

Kit de barra del sistema EnCase de Wolf Tooth Components Uno en la prueba

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Conclusión: Kit de barra del sistema EnCase de Wolf Tooth Components uno

Pro

  • Buena selección de herramientas.
  • Diseño innovador y que ahorra espacio
  • Muy buena sensación
  • Excelente calidad

Contra

  • Precio bastante alto

Datos

año del producto2024
precio135,00
Web www.wolftoothcomponents.com

Calificación general

un 95%

Precio-rendimiento

un 88%
Las herramientas más importantes se guardan cómodamente en los extremos del manillar: El kit de manillar EnCase System One de Wolf Tooth Components es una gran solución para los ciclistas que quieren que sus salidas sean lo más puristas posible, pero que aun así no quieren perderse llevando consigo una multiherramienta que incluye un kit de reparación sin cámara. Las herramientas también convencen por su excelente calidad y su muy buen tacto. Sólo el alto precio amortigua un poco la euforia.
Etiquetas:la tabla de posicionesMinitoolHerramienta multiplePruebaherramientas24Wolf Tooth Components Kit de barra del sistema EnCase uno

Über Andrés Waldera

Andreas Waldera ha estado trabajando como editor en línea y conductor de pruebas durante muchos años. Con sus raíces ancladas en el BMX y el descenso, andar en bicicleta no puede ser lo suficientemente duro para él. Nacido en la región del Bajo Rin, se mudó a la hermosa región de Eifel para seguir su pasión por el ciclismo.

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