Prueba Leeze CH 30 Allroad Basic: el juego de ruedas optimizado para neumáticos de grava de 40 mm impresiona por su bajo peso y sus agradables características de conducción, que se esconden detrás de un aspecto sutil y clásico. Además, las ruedas de Münsterland tienen un precio tan atractivo que la competencia lo pasa mal.
El fabricante de ruedas Leeze es conocido por su sólida relación precio-rendimiento, lo que se hace especialmente evidente en la serie "Basic". Por poco menos de 900 euros se pueden adquirir juegos de ruedas con llantas de diferentes profundidades y para distintos usos, que se desarrollan constantemente manteniendo el precio estable y, por lo tanto, mejoran constantemente en términos de precio-rendimiento. El CH 30 Allroad Basic es un ejemplo perfecto de esto: la variante aquí presentada recibió recientemente un sucesor que es notablemente más liviano y debería pesar menos de 1.400 gramos con una distribución de fibras optimizada.
Diseño clásico con función superior.
Típico de las ruedas básicas es el diseño clásico con 24 radios cruzados y acodados, lo que definitivamente tiene ventajas en términos de durabilidad: si el buje y la llanta giran uno contra el otro al arrancar o al frenar, las cabezas de los radios en la brida del buje pueden seguir este movimiento, en lugar de doblarse. Lo que parece clásico es definitivamente funcional. Leeze utiliza una rueda libre de cuatro trinquetes con un paso de 48, que produce un zumbido brillante, lo que equivale a un recorrido libre no excesivo al arrancar. Los rodamientos de bolas han demostrado su eficacia durante varios años de uso continuo de Velomotion: disfrutará de un juego de ruedas Leeze durante mucho tiempo.
estas ruedas son asi Ya insinuado, extremadamente fácil. Con la cinta tubeless pegada, el juego de ruedas de prueba pesa sólo 1.469 gramos; que aún no tenemos Basic 2.0 hbueno, no es tan malo. Con un peso tan bajo, obviamente no deberías esperar llantas aerodinámicas profundas, pero no necesariamente las necesitas para montar en gravel. Las llantas planas también pueden funcionar muy bien con el viento, y con un perfil de 30 mm y una forma ligeramente redondeada de 32 mm de ancho, las llantas Leeze parecen prometedoras. Leeze utiliza para este juego de ruedas radios delgados con un perfil redondo, que no tienen desventajas aerodinámicas notables.
Fácil instalación del neumático gracias a la llanta sin gancho
El interior de las llantas está actualizado con una anchura interior de 25 mm y flancos sin ganchos. Esta forma es óptima para los sistemas tubeless en términos de montaje y asiento de neumáticos: se pueden montar diferentes neumáticos sin compresor ni líquido de montaje, funcionan inmediatamente sin problemas y están sellados permanentemente. Leeze prefiere neumáticos de 40 mm para bicicletas de gravel, aunque los neumáticos de carrera de 30 mm también son compatibles con el juego de ruedas. El ancho máximo del neumático es de 65 mm. Cabe señalar que las llantas sin gancho sólo se pueden utilizar con neumáticos sin cámara; Por supuesto que puedes instalar una manguera.
Entonces, ¿cómo se conduce el Leeze CH 30 Allroad Basic? Puedes sentir el bajo peso de la rueda nada más pisarla por primera vez; En comparación con las ruedas estándar, que pesan 400 gramos más, la bicicleta también parece un poco más manejable. Las ruedas Leeze, extremadamente discretas con su decoración negra, tienen otra ventaja: ruedan con tanta suavidad que se puede decir que las llantas tienen un cierto efecto amortiguador. Cuando dejas de pedalear, crees que estás rodando más lejos que con otros juegos de ruedas. ¿Será por la baja fricción de la rueda libre?
Rápido a pesar de los radios redondos y las llantas planas
Mantener una velocidad más alta con el CH 30 Basic no es más difícil que con ruedas aerodinámicamente optimizadas: sólo notarás sus beneficios a una velocidad sostenida por encima de 35 km/h. Lo que a su vez significa que este juego de ruedas es realmente óptimo para el uso típico en grava. Con su bajo peso, hace funcionar las bicicletas gravel pesadas del mismo modo que saca los últimos gramos de las bicicletas ligeras de carbono; La rigidez y las características de conducción son agradables y, con un aspecto discreto, el juego de ruedas encajará en prácticamente cualquier bicicleta sin gritar "¡carbono!". Y, en última instancia, lo que convence es el precio: 899 euros es una verdadera declaración en esta categoría de peso y calidad, ya sea la versión "antigua" del CH 30 Basic o el aún más ligero 2.0...