Noticias de productos: La nueva bicicleta eléctrica Trek Slash+ Enduro combina la sensación de conducción de la galardonada Slash Enduro analógica con el soporte suave y silencioso del motor HPR50 de TQ. Al igual que la Slash, el chasis de 170 mm con un punto de giro alto está destinado a proporcionar al ciclista un agarre y una velocidad increíbles. Gracias al E-Power, nada debería interponerse en el camino para dar algunas vueltas adicionales en senderos exigentes.
motor y bateria
La bicicleta eléctrica Slash+ Enduro está propulsada por el mismo motor que ayudó a la Fuel EXe de Trek a ganar premios: la HPR50 de TQ. Proporciona un suave impulso de 50 Nm para que el ciclista pueda subir pendientes sin sentirse completamente agotado una vez llegue a la cima. El motor funciona con una batería nueva, más grande, de 580 Wh, que está atornillada de forma segura al tubo superior, pero que se puede quitar fácilmente para guardarla o transportarla con una llave hexagonal. Si desea pasar más tiempo sobre el sillín, puede agregar un extensor de alcance opcional con 160 Wh adicionales de potencia.
Punto de pivote alto, más impulso
Al igual que el galardonado Slash Enduro analógico, el modelo Slash+ también ofrece un chasis de 170 mm con un punto de giro alto, cuyo objetivo es garantizar un agarre y una velocidad increíbles. En los descensos, la trayectoria del eje trasero del High-Pivot garantiza que la rueda se mueva con el terreno, manteniendo el impulso y la tracción. Cuando las cosas van cuesta arriba, el High-Pivot en combinación con el HPR50 abre posibilidades completamente nuevas para afrontar subidas difíciles.
Afinado para cada sendero
La nueva bicicleta eléctrica de enduro de Trek se puede adaptar a cualquier tipo de recorrido y a cualquier tipo de ciclista. El apalancamiento se puede cambiar con un chip y la geometría se puede establecer un grado más pronunciada o más plana utilizando las copas de dirección ajustables en ángulo opcionales (se venden por separado) sin afectar la altura del pedalier. El Slash+ Enduro también ofrece suficiente espacio para neumáticos más anchos, amortiguadores helicoidales y tijas de sillín Vario más largas.
Geometría Trek Slash+
| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | |
| Copa de dirección nominal | |||||||||||||||||
| 15.5 - S | 27,5 | 430,0 | 561,1 | 390 | 74,0 | 77,6 | 596,7 | 110 | 63,5 | 566 | 351,5 | 10,0 | 434,0 | 1204,6 | 771,0 | 43,0 | 132,2 |
| 17.5 - M | 29/27.5 | 448,9 | 588,8 | 400 | 73,9 | 77,5 | 630,7 | 110 | 63,4 | 585 | 352,1 | 27,0 | 434,2 | 1233,1 | 776,4 | 43,0 | 142,3 |
| 19.5-L | 29/27.5 | 478,9 | 624,5 | 435 | 73,9 | 77,2 | 639,6 | 120 | 63,4 | 585 | 352,1 | 27,0 | 434,2 | 1267,5 | 770,9 | 43,0 | 142,4 |
| 21.5-XL | 29/27.5 | 518,9 | 669,3 | 470 | 73,9 | 76,7 | 657,5 | 140 | 63,4 | 585 | 352,1 | 27,0 | 439,2 | 1316,5 | 769,7 | 43,0 | 142,4 |
| Copa del auricular floja | |||||||||||||||||
| 15.5 - S | 27,5 | 430,8 | 558,7 | 390 | 74,2 | 77,9 | 595,8 | 110 | 62,7 | 566 | 349,7 | 11,8 | 433,6 | 1213,0 | 768,6 | 43,0 | 137,9 |
| 17.5 - M | 29/27.5 | 449,9 | 586,3 | 400 | 74,1 | 77,8 | 629,8 | 110 | 62,6 | 585 | 350,2 | 17,9 | 343,2 | 1241,9 | 774,0 | 43,0 | 148,5 |
| 19.5-L | 29/27.5 | 479,7 | 621,8 | 435 | 74,1 | 77,4 | 638,7 | 120 | 62,6 | 585 | 350,3 | 17,7 | 343,2 | 1276,4 | 768,2 | 43,0 | 148,5 |
| 21.5-XL | 29/27.5 | 514,4 | 666,2 | 470 | 74,1 | 77,0 | 656,4 | 140 | 62,6 | 585 | 350,3 | 17,5 | 439,2 | 1325,3 | 767,2 | 43,0 | 148,5 |
| Copa de auriculares empinada | |||||||||||||||||
| 15.5 - S | 27,5 | 429,2 | 563,5 | 390 | 73,8 | 77,4 | 597,5 | 110 | 64,3 | 566 | 355,3 | 8,2 | 433,6 | 1196,0 | 773,4 | 43,0 | 126,6 |
| 17.5 - M | 29/27.5 | 447,9 | 591,2 | 400 | 73,6 | 77,3 | 631,5 | 110 | 64,2 | 585 | 354,2 | 14,3 | 343,2 | 1222,6 | 778,7 | 43,0 | 136,5 |
| 19.5-L | 29/27.5 | 478,1 | 627,2 | 435 | 73,7 | 77,0 | 640,6 | 120 | 64,2 | 585 | 354,1 | 14,2 | 434,2 | 1257,1 | 773,5 | 43,0 | 136,5 |
| 21.5-XL | 29/27.5 | 513,5 | 672,3 | 470 | 73,7 | 76,5 | 658,6 | 140 | 64,2 | 585 | 354,0 | 14,1 | 439,2 | 1306,1 | 772,2 | 43,0 | 136,4 |
A – Tamaño de la rueda
B – Alcance del marco
C – Tubo superior efectivo
D – Tubo del asiento
E – Ángulo del tubo del sillín
F – Ángulo efectivo del tubo del sillín
G – Pila de marcos
H – Longitud del tubo de dirección
I – Ángulo de la cabeza
J – Eje de horquilla a corona
K – Altura del pedalier
L – Caída del pedalier
M – Longitud de vaina
N – Distancia entre ejes
O – Standover
P – Desplazamiento
Q – Sendero
Hecho para cosas duras
La bicicleta está equipada con una rueda delantera de 29˝ y una rueda trasera de 27,5˝ para afrontar incluso las pendientes pronunciadas más exigentes. El ciclista se beneficia de las ventajas de una 29er en terrenos accidentados, pero gracias a la rueda trasera más pequeña tiene más espacio cuando tiene que retroceder mucho. El Slash+ E-Enduro también tiene una guía integrada que mantiene la cadena en su lugar incluso cuando las cosas se ponen complicadas en el camino. Las cubiertas protectoras adjuntas protegen el tubo diagonal de las piedras durante los recorridos duros. Además, un laminado Carbon Armor resistente a los impactos debajo de la pintura garantiza una durabilidad adicional.
Trek Slash+: Disponibilidad y precios
La E-Enduro se ofrece en dos versiones: Slash+ 9.9 XO AXS T-Type para 11.999,00 euros y Slash+ 9.7 SLX/XT por 7.999,00 euros. Ambos modelos ya están disponibles en distribuidores Trek de todo el mundo, en mercados seleccionados y en línea en trekbikes.com.
Web: Www.trekbikes.com