Portabicicletas Uebler i21 Z90-DC en la prueba: El Uebler es realmente ligero: con menos de 14 kilos, facilita su manejo y montaje. Otra ventaja es el tamaño compacto de almacenamiento de 20x60x70 cm, que permite guardarlo ahorrando espacio. En cuanto al equipamiento, lo más destacado es la ayuda al aparcamiento integrada, que facilita las maniobras. El ancho total del Uebler es bastante pequeño, poco menos de 120 cm, lo que se nota especialmente al cargar largas e-MTB.
El portabicicletas Uebler i21 Z90-DC es sinónimo de ingeniería alemana y tecnología innovadora que lleva el transporte de bicicletas a un nuevo nivel. Diseñado específicamente para remolcar, este transportador ofrece una variedad de características que maximizan tanto la seguridad como la facilidad de uso. Con capacidad para dos bicicletas, la Uebler i21 es ideal para ciclistas que valoran la calidad y el confort.
Una característica especial del Uebler i21 Z90-DC es la ayuda de aparcamiento adicional con sensores de distancia. Esta tecnología facilita mucho el aparcamiento al mostrar la distancia hasta el obstáculo, evitando así colisiones al dar marcha atrás.
Una característica destacada del Uebler i21 Z90-DC es el sistema patentado de liberación rápida, que permite montar y desmontar el portaequipajes sin esfuerzo. Gracias a su manejo intuitivo, el portaequipajes se puede fijar de forma segura al enganche del remolque en pocos pasos. Los brazos de sujeción son flexibles y se pueden adaptar a diferentes tamaños y formas de estructuras, lo que hace que este portaequipajes sea especialmente versátil.
El Uebler i21 Z90-DC también destaca por su diseño ligero pero robusto. Fabricado con materiales de alta calidad, ofrece una gran capacidad de carga con un peso reducido. Esto no sólo facilita el manejo, sino que también garantiza una conducción estable y segura. Otro punto a destacar es el dispositivo antirrobo integrado, que protege tanto el portabicicletas como las bicicletas.
Datos Uebler i21 Z90-DC
| Peso | 13,85 kg |
|---|---|
| Dimensiones cuando está plegado (ancho/alto/profundidad) | 60 cm / 20 cm / 70 cm |
| Dimensiones desplegadas (ancho/alto/profundidad) | 119 cm / 72 cm / 70 cm |
| carga total máx. | 60 kg |
| Ancho máximo del neumático | 3.0 pulgadas |
| Precio PVP | 1.304 euros |
El Uebler i21 Z90-DC en la práctica
Cuando lo tocas por primera vez, llama la atención dos cosas del Uebler: en primer lugar, su peso realmente impresionante, muy por debajo de los 15 kg, y sus dimensiones extremadamente compactas. Ningún otro vehículo de la prueba pudo almacenarse tan ahorrando espacio después del desmontaje y transportarse de A a B con tanta facilidad, aunque aquí no se utilizan ruedas. ¡Arriba!
El peso reducido también resulta útil a la hora de montar (primeramente) el portaequipajes en el enganche del remolque. Esto se resuelve de manera un poco diferente que la mayoría de los competidores y requiere algo de tiempo para acostumbrarse. Sin embargo, no requiere palanca tensora y una vez que hayas montado el portaequipajes varias veces, no tardará más que la competencia.
Al montar las ruedas, se nota inmediatamente la mano de obra de muy alta calidad y el diseño bien pensado del muy compacto Uebler i21 Z90. Los trinquetes para las ruedas y la fijación del marco son particularmente impresionantes, transmiten mucha confianza y se pueden manejar sin mucha fuerza con las manos o los dedos. Incluso se pueden fijar cuadros con formas inusuales o dos bicicletas muy diferentes de forma rápida y segura, incluso si nunca antes se ha utilizado un portabicicletas. Las cerraduras con llave para el portaequipajes y las dos bicicletas ahora son estándar, especialmente en el rango de precios del Uebler i21 Z90.
Debido a sus dimensiones compactas, no hay mucho espacio entre las dos bicicletas, pero en nuestro caso con dos bicicletas eléctricas muy anchas no hubo contacto entre la horquilla y el triángulo trasero. Sin embargo, otros proveedores ofrecen a veces mucho más margen de maniobra. Por otro lado, nos gustan mucho los rieles para los neumáticos, en los que hay suficiente espacio para neumáticos de MTB muy anchos, pero las bicicletas de carreras estrechas tampoco se tambalean demasiado.
Todo el manejo del portaequipajes demuestra que se puso mucho cuidado en el diseño y convence en todos los aspectos.
Ayuda de aparcamiento con control de distancia: ¿vale la pena el coste adicional?
Probamos la versión “DC” del Uebler i21 Z90, que incluye la ayuda al aparcamiento con control de distancia. El sensor correspondiente ya está montado en el soporte y se activa junto con la luz de marcha atrás al poner la marcha atrás. Las señales terminan en una pantalla que simplemente se conecta al encendedor. Plug & Play: la configuración es realmente sencilla, la función convence: si lo desea, puede ajustar tanto la sensibilidad del sensor como el color de la pantalla.
En nuestro caso, el diseño de la pantalla del encendedor funcionó bien, pero dependiendo del coche podría quedar un poco apretado, incluso si la pantalla se puede girar.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que la ayuda al aparcamiento cuesta un considerable recargo de más de 400 euros y luego catapulta al usuario a su propio rango de precios de 1.304 euros. Sin duda, si vale la pena depende de las necesidades, preferencias y presupuesto de cada uno.
