Libre elección: M1 E-MTB con Bosch CX o SX y tres variantes de batería

Bicicletas eléctricas / Novedades de productos: Con la presentación del nuevo motor Bosch CX, M1 Sporttechnik también muestra sus nuevas E-MTB, aunque la bicicleta no es realmente “nueva”. En su lugar, se aprovecha la flexibilidad del Bosch Smart System y ahora ofrece muchas más opciones para la antigua Light E-MTB con motor SX.

Junto con el motor Bosch SX el año pasado, M1 Sporttechnik presentó una plataforma de bastidor versátil y completamente nueva. Partiendo de un cuadro de carbono, el fabricante de Alta Baviera creó una e-MTB que estaba disponible en una amplia variedad de versiones: Del enduro a todo gas hasta el Bicicleta de uso diario adecuada para largas distancias. con equipamiento completo. Bueno, con la introducción del nuevo Bosch CX, este camino va aún más lejos: la e-MTB del M1 es actualmente la única en la que los compradores pueden elegir libremente la batería y el motor. No importa si es SX o CX, si es 400, 600 o 800. ¡Fuerte!

Flexibilidad sin grandes compromisos

Visualmente, hay que hacer sorprendentemente pocos compromisos debido a la variabilidad de la batería y el motor: hay cubiertas ligeramente adaptadas para los dos motores diferentes y la batería de 800 Wh, ligeramente más gruesa, también tiene su propia cubierta en el tubo diagonal con una pequeña abolladura. que a su vez está en dirección directa. La vista lateral apenas se nota. Por cierto, la tapa se puede quitar fácilmente con el cierre magnético Fidlock, por lo que cambiar la batería es fácil y rápido, incluso mientras viaja. Por cierto, también hay espacio para el extensor de alcance PowerMore 250, para tener aún más opciones a la hora de elegir la batería.

Gran selección para diferentes áreas de aplicación

El M1 distingue por su todoterreno seis variantes diferentes, que se diferencian por el recorrido de la suspensión, el tamaño de las ruedas y el ámbito de aplicación:

GT: Modelos totalmente equipados con guardabarros, caballete lateral y sistema de iluminación.
FG: Bicicleta eléctrica gravel con suspensión total, 130 mm de recorrido y ruedas de 29 pulgadas
CC: Bicicletas de trail con equipamiento un poco más ligero, ruedas de 27,5 pulgadas y recorrido de 150 o 160 mm
A.M: Bicicletas deportivas de montaña con 160 mm de recorrido, tamaños de ruedas Mullet y componentes robustos
EN: Especificaciones de enduro con Mullet, 170 mm de recorrido en la parte delantera y características muy estables.
Copa del Mundo: Modelo especial con 170 mm de recorrido, 29 pulgadas y una estructura extremadamente ligera pero preparada para senderos

Es igual de flexible en lo que respecta a la conducción y la batería. Cada modelo está disponible tanto con el motor ligero SX como con el nuevo motor CX. Este último conlleva un cargo adicional de 300 euros. Para las baterías también puedes elegir entre 400, 600 y 800 Wh. La primera forma parte del equipamiento básico, los dos acumuladores de energía más grandes cuestan 300 o 500 euros más. Esto le proporciona una enorme flexibilidad y puede, por ejemplo, montar un esquiador de fondo ligero con un motor SX y 600 u 800 Wh, actualmente único en el mercado.

Diferencias de precio y peso para variantes de motor y batería.

Bosch SX: 2,0 kg
Bosch CX: 2,8 kg
Bosch CompactTube 400: 2,0 kg
Bosch PowerTube 600: 3,0 kg
Bosch PowerTube 800: 3,9 kg

Esto significa que hay aproximadamente 400 kg entre la versión más ligera (SX + 800 Wh) y la más pesada (CX + 2,7 Wh).

Otras opciones de equipamiento

Por si fuera poco, hay aún más opciones: resulta especialmente interesante el equipamiento GT, que está disponible para la mayoría de los modelos por un coste adicional de 950 euros. Además, la M1 también ofrece varias opciones de iluminación, desde Busch & Müller hasta Lupin, diferentes neumáticos e incluso una opción para Mullet en las motos puras de 27,5 pulgadas. Uf. La selección debe considerarse cuidadosamente.

Por último, pero no menos importante, están también, por supuesto, las variantes de equipamiento “habituales”, que se diferencian por la calidad de los componentes instalados. Hemos enumerado todos los modelos básicos con las características más importantes, por supuesto sin las innumerables opciones mencionadas.

Primer vistazo: M1 AM 9.0 con Bosch CX

Como uno de los primeros fabricantes en el mercado, M1 pudo proporcionarnos una bicicleta con el nuevo motor CX para realizar pruebas. La moto correspondía en gran medida a las características de la versión AM 9.0, excepto las ruedas y los neumáticos. Además del motor CX, también recibimos baterías de 600 y 800 vatios hora, incluida la cubierta adecuada para el tubo diagonal.

Con su recorrido de suspensión de 160 mm, sus ruedas Mullet y sus correspondientes componentes robustos, la bicicleta es una todoterreno de trail bastante potente que puede afrontar sin problemas descensos difíciles en el bike park. Sin embargo, por más de 11.000 euros, la bicicleta es, dependiendo del equipamiento que elijas, una diversión bastante cara. El peso de nuestra bicicleta de prueba en tamaño de cuadro XL fue de 20,8 kg con la batería de 600 Wh y de 21,7 kg con 800 Wh. Ambos valores realmente buenos, teniendo en cuenta también el hecho de que las baterías son fácilmente extraíbles y no están integradas de forma permanente.

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www.m1-sporttechnik.eu