E-MTB / Noticias de productos: Shimano ahora está haciendo que la actualización de firmware específica de carrera para los sistemas de propulsión EP801 y EP6 presentados en el verano esté disponible a través de la aplicación E-TUBE PROJECT Cyclist. El firmware incluye nuevas funciones interesantes y amplias opciones de configuración individual para una velocidad aún mayor durante las competiciones y los entrenamientos.
El nuevo firmware ha estado disponible desde el verano, se instaló de fábrica en todas las bicicletas nuevas entregadas desde entonces y también podría instalarse posteriormente en los sistemas de propulsión EP801 y EP6 por parte de minoristas especializados. Con la última versión de la aplicación E-TUBE PROJECT Cyclist lanzada recientemente y disponible en las tiendas de aplicaciones de Apple y Android, el nuevo firmware ahora está disponible para todos los usuarios que pueden aplicarlo directamente a su sistema de bicicleta eléctrica compatible a través de su teléfono inteligente. transferir. Desarrolladas en colaboración con el exitoso equipo Yeti/Shimano EP Racing y probadas por los equipos Orbea OOLab y Rotwild-Schwalbe Enduro, las nuevas características ofrecen, entre otras cosas, un mayor nivel de soporte, que llega hasta el 400% en modo boost. El comportamiento de la desactivación de la asistencia a una velocidad máxima de 25 km/h se puede ajustar individualmente, así como un comportamiento de marcha prolongada del motor cuando se interrumpe la presión del pedal.
El nivel de soporte aumentó a un máximo de 400%.
Además de la potencia máxima de 600 vatios de la unidad motriz EP801, estas nuevas funciones y opciones de configuración dan como resultado un sistema E-MTB impresionante, potente y con una sensación natural tanto para competición como para uso recreativo. Con la nueva actualización de firmware para los sistemas de bicicletas eléctricas Shimano de la serie EP801, el nivel de soporte se ha incrementado una vez más hasta un máximo del 400%. Esto garantiza que el sistema responda aún más rápidamente cuando el conductor aumenta la presión del pedal, proporcionando torque exactamente cuando más se necesita. Este nuevo nivel de soporte, probado por los profesionales en numerosas etapas de potencia de la Copa Mundial EDR-E, lleva las transmisiones Shimano a un nuevo nivel de rendimiento listo para la carrera. Al mismo tiempo, también garantiza a los ciclistas aficionados una experiencia de conducción completamente nueva y les permite superar incluso las subidas técnicas más exigentes de forma segura y fiable.
En el futuro, los usuarios podrán configurar cómo el EP801 y el EP6 reducen o suspenden la potencia de soporte cuando alcanzan la velocidad máxima. Por lo tanto, el conductor tiene la opción de dejar que la asistencia se desvanezca suavemente o continuar trabajando con la máxima potencia hasta inmediatamente antes de alcanzar la velocidad máxima legal para la asistencia a la marcha y sólo entonces detenerla bruscamente. Esto le da al ya extremadamente versátil sistema EP801 una opción adicional para la configuración individual para uso en carreras o preferencias personales. La característica más importante de la actualización del firmware EP801 son probablemente las propiedades de seguimiento extendidas del motor cuando se libera la presión del pedal. Este es un factor clave de éxito, especialmente en las carreras, ya que permite al conductor dejar de pedalear por un momento en situaciones técnicas extremas mientras el motor sigue generando propulsión. De este modo, la propulsión y el equilibrio se mantienen plenamente en situaciones de conducción tan exigentes.
Actualización de firmware específica de carrera para todos los propietarios de una bicicleta eléctrica con Shimano EP801 o EP6
La duración de este seguimiento puede establecerse en tres niveles (corto, medio y largo) y, por lo tanto, puede adaptarse individualmente a las propiedades específicas del terreno, las características de la pista o las preferencias personales. Y con la misma rapidez y espontaneidad con la que se activa el soporte de seguimiento, también se puede desconectar. La función se desactiva automáticamente tan pronto como el ciclista pedalea hacia atrás, permitiendo el máximo control sobre la velocidad y la propulsión. La funcionalidad AUTO SHIFT también se mejorará significativamente gracias a la cooperación de desarrollo con Mick Hannah del Yeti / Shimano EP Racing Team, que corre con AUTO SHIFT en las etapas DER-E. Con esta actualización, el sistema admite un comportamiento de conducción más agresivo con frenadas bruscas o maniobras de aceleración rápida.
Además, la función AUTO SHIFT se detiene si el conductor anula manualmente los cambios de marcha automáticos al conducir cuesta abajo. Esto es particularmente importante en situaciones de conducción en las que la rueda está completamente comprimida o al frenar en curvas cerradas y acelerar al salir de dichas curvas. En estas situaciones, el conductor suele ser quien mejor decide qué marcha necesita idealmente. Como resultado, la función AUTO SHIFT se vuelve a activar automáticamente. Para EP6, la actualización del firmware incluye la nueva funcionalidad AUTO SHIFT, así como el comportamiento de apagado ajustable a máxima velocidad. El nuevo firmware está disponible para todos los propietarios de una bicicleta eléctrica con un sistema de propulsión Shimano EP801 o EP6 y ahora también se puede instalar a través de la aplicación para teléfonos inteligentes Shimano E-TUBE Project Cyclist (versión 5.3.2).
Web: www.shimano.com