Ciclismo en invierno: Si pasa el calendario, todavía nos quedan algunas semanas, pero parece que ya estamos en la mitad: el invierno ya está aquí, y quien anda mucho en bicicleta ahora tiene que adaptarse a los cambios. . ¿A qué debes prestar atención en la estación fría y oscura? Velomotion ha reunido consejos en áreas como ropa, salud y cuidado de bicicletas.
Ciclismo en invierno: ¿cálido y/o seco?
¿Qué haces cuando hace cada vez más frío? Por supuesto, vístete más abrigado, pero aquí hay que diferenciar entre ciclistas eléctricos y ciclistas que viajan por iniciativa propia. Definitivamente sudas mucho cuando andas en bicicleta; La bicicleta eléctrica es un poco como salir a caminar: tardas más en calentar y puedes regular muy bien el esfuerzo: allí variando tu ritmo de carrera, aquí eligiendo el modo de conducción adecuado.
Los ciclistas y ciclistas eléctricos tienen que prestar atención a diferentes aspectos a la hora de vestirse, y para los primeros las cosas son un poco más fáciles. Puedes abrigarte abrigado e impermeable y no correr el riesgo de sobrecalentarte y luego enfriarte, por ejemplo, si terminas en la oficina fresca después de un viaje sudoroso. Cualquiera que viaje con una bicicleta eléctrica puede protegerse de la humedad por fuera y del frío por debajo y, en el modo Power, llegar a su destino sin sudar.
Los ciclistas orgánicos, por el contrario, deben prestar atención a los detalles a la hora de elegir la ropa adecuada. Las chaquetas con cremalleras bidireccionales son prácticas: si hace demasiado calor, puedes cerrarlas desde abajo para que tu pecho y cuello estén protegidos y el exceso de calor pueda escapar hacia la espalda/abajo. Las capas exteriores que son resistentes al viento en la parte delantera pero permeables en la parte trasera también han demostrado ser útiles cuando se requiere un buen equilibrio entre protección contra el frío y ventilación.
Cualquiera que vaya en bicicleta con cualquier tiempo no puede evitar llevar pantalones largos para la lluvia; Sin embargo, no es fácil de poner y quitar y puede provocar una acumulación de calor. Como alternativa, existen delantales impermeables que protegen la parte inferior del cuerpo, los muslos y las rodillas. Son bastante fáciles de poner y garantizan que usted permanezca lo suficientemente seco sin pasar demasiado calor.
Mejor más visible
Ya no es necesario un sistema de iluminación instalado permanentemente en la bicicleta; Según el artículo 67 del StVZO, “durante el crepúsculo, en la oscuridad o cuando la visibilidad lo requiera”, la bicicleta debe disponer de “equipos de iluminación” conforme a la normativa. Sin embargo, estos no siempre son suficientes para ser detectados por el resto del tráfico. de manera oportuna. Especialmente en la ciudad, con luces brillantes y rincones oscuros, asfalto mojado reflectante y obstáculos que dificultan ver con claridad, debes estar al lado de faros y el Luz de la cola tomar medidas adicionales para ser más visible.
Un paso importante es la ropa claramente visible. Una chaqueta en color beige o gris claro refleja bastante bien la luz incidente, mientras que la típica chaqueta de invierno negra, gris oscuro o azul simplemente absorbe la luz ambiental. Una chaqueta impermeable comprada específicamente para el ciclismo puede ser aún más visible: en colores neón con detalles reflectantes. Una funda para casco de color amarillo brillante también es buena, especialmente porque domina (casi) todo cuando hay mucho tráfico.
Hablando de casco: Por supuesto, no debes olvidarlo en casa, especialmente cuando hay mucho tráfico y mal tiempo. Hace tiempo que existen versiones con luces traseras integradas; algunos incluso están equipados con LED en la parte frontal y en los laterales. Un “faro” de este tipo es legal y, sin duda, un gran paso hacia una visibilidad perfecta. También hemos creado una lista de las mejores luces de casco para andar en bicicleta en invierno:
[blog específico=”169876″ publicaciones_por_página=”29″ tipo_de_publicación=”página” taxonomía=”etiqueta_de_publicación” orden=”desc”]Neumáticos aptos para el invierno: banda de rodadura, presión, clavos?
¿Neumáticos de invierno para tu bicicleta? Sí, existen, pero si los necesita es otra cuestión. Algunos fabricantes ofrecen neumáticos con compuestos de caucho más blandos y perfiles de láminas finas que, al menos en teoría, deberían ofrecer más agarre. En general, con un neumático de perfil más grueso tienes buenas posibilidades en una capa de nieve cerrada; Sin embargo, se requiere extrema precaución cuando la nieve se convierte en hielo. Un charco helado de repente arranca la bicicleta del conductor; en tal situación ya no se puede reaccionar. Los surcos helados también son una trampa para el invierno, ya sea en la nieve o en el camino de tierra que antes estaba embarrado.
Los conductores no pueden hacer esto, pero los ciclistas pueden: viajar con neumáticos con clavos. Las gomas clavadas son populares allí donde hay mucho hielo constantemente, pero también tienen sus inconvenientes. Algunos necesitan ser asentados; Por lo general hay que bajar la presión del aire para que las púas de la zona lateral entren en contacto con el suelo. Los neumáticos para hielo ruedan razonablemente bien sobre asfalto con alta presión. En general, esta forma especial de neumático de invierno sólo tiene sentido si semanas de heladas permanentes hicieran imposible andar en bicicleta con neumáticos normales.
En nuestras latitudes conviene bajar ligeramente la presión del aire, conducir con previsión y evitar zonas peligrosas como las hojas mojadas. Con buena luz y buena vista se pueden ver claramente tramos congelados de la carretera o del carril bici; en ese caso, deberá reducir la velocidad considerablemente o bajarse y seguir adelante. O evitar andar en bicicleta por completo cuando hay hielo y nieve; De todos modos, normalmente termina rápido...
Andar en bicicleta en invierno: ¿es más seguro con ABS?
Las bicicletas eléctricas Bosch de clase alta a veces están equipadas con un sistema antibloqueo de frenos electrohidráulico. La tecnología está madura y funciona muy bien; Básicamente, sólo se puede saber que el sistema está regulando mediante una ligera pulsación en la palanca del freno. Sin embargo, el ABS depende de que el neumático pueda adherirse a la carretera. El innovador sistema alcanza rápidamente sus límites en superficies heladas; No debes dejar que el ABS de tu bicicleta eléctrica te dé una falsa sensación de seguridad.
Cuidado de la bicicleta en invierno
Afortunadamente, las bicicletas ahora rara vez están expuestas a los efectos corrosivos de la sal de la carretera. Sin embargo, el invierno es una época dura para ellos: la humedad que no se evapora puede depositarse en los componentes, lo que es desfavorable para la electrónica de las bicicletas eléctricas, por ejemplo; Cuando se descongela, el agua y la arena se mezclan para formar una fina pasta abrasiva que ataca las piezas móviles. Los componentes sensibles a la corrosión se pueden proteger contra el invierno con cera en aerosol o similar; La cadena debe limpiarse y engrasarse periódicamente para evitar que se oxide.
Aunque el frío no es perjudicial permanentemente para la batería de la bicicleta eléctrica, a medida que aumenta la resistencia electrónica, la autonomía se puede reducir significativamente. Si hace frío, la batería debe llevarse al interior; Se siente más cómodo a temperaturas entre 10 y 20 °C. Antes de cargarlo después de un viaje en invierno, debería poder adaptarse a la temperatura ambiente.
Si conduces mucho en invierno, puedes proteger la batería externa del frío con una funda de neopreno. Esto garantiza que el calor liberado por la batería no pueda escapar: la batería no se descarga tan rápido y la autonomía disminuye menos. Para las bicicletas eléctricas modernas con batería integrada, existen fundas de neopreno que cubren todo el tubo diagonal.
¿Necesito una bicicleta de invierno?
El coche en invierno es un fenómeno común en el campo. ¿Tiene sentido algo así también para los ciclistas? Por supuesto, una bicicleta sencilla (usada) que no importe mucho mantendrá las influencias climáticas desfavorables alejadas de su costosa bicicleta eléctrica o deportiva. Por supuesto, también tiene que funcionar bien: con una iluminación brillante, frenos seguros y todas las características que permitan un movimiento rápido y cómodo. Cualquiera que dependa de una bicicleta específica no tiene otra opción: por ejemplo, los viajeros que necesitan una bicicleta eléctrica para ir al trabajo, o las familias cuya bicicleta de carga debe usarse durante todo el año.
En lugar de comprar una bicicleta especial para el invierno, los ciclistas para todas las estaciones pueden hacer algo diferente: deberían prestar atención desde el principio a componentes sólidos y resistentes a la intemperie y elegir una bicicleta (e-)lo más robusta posible. El cambio de marchas y la transmisión por correa son la primera opción cuando se trata de un bajo mantenimiento; También son una ventaja los neumáticos anchos que se pueden conducir con presión de aire reducida en carreteras en malas condiciones.
Saludable durante la temporada de frío
Un resfriado, otra gripe o el Covid-19: los resfriados alcanzan su punto máximo en invierno y es difícil escapar de ellos. El ciclismo es útil de dos maneras: quienes viajan en bicicleta tienen más probabilidades de evitar virus y bacterias que quienes viajan en autobuses y trenes. Los estímulos fríos y el ejercicio al aire libre también estimulan el sistema inmunológico del cuerpo.
Sin embargo, no debes excederte; El efecto “ventana abierta” amenaza, especialmente en invierno. Después de una actividad deportiva intensa, el sistema inmunológico se debilita durante un breve período; Ahora hay que tener cuidado de no contraer una infección. Cualquiera que ande en bicicleta con mucho frío y con mucho estrés puede evitarlo cubriéndose la boca y la nariz con una bufanda tubular, de esta manera el aire exterior no llega frío a las vías respiratorias y las sensibles membranas mucosas no se secan. En su destino, que también puede ser su lugar de trabajo después de un rápido viaje, debe tener cuidado de no pasar frío (ver arriba); En este caso es útil un cambio de ropa seca y abrigada.
El invierno es también la época de los complementos nutricionales; El zinc, la vitamina C y la vitamina D están ahora en auge. En las personas sanas, una dieta equilibrada cubre las necesidades: buenas fuentes de zinc son las nueces y los copos de avena, y la vitamina C se obtiene mejor de las naranjas y los pimientos. Cualquiera que pase mucho tiempo al aire libre durante la estación cálida llega al invierno con una reserva completa de vitamina D, que suele durar hasta la primavera.
Esto sugiere que la automedicación con comprimidos de vitaminas de la farmacia no es absolutamente necesaria, siempre que se lleve un estilo de vida saludable. Cualquier persona que esté constantemente agotada y cansada o que se tambalee de una infección a otra debe buscar atención médica de todos modos; Luego se podrían identificar las deficiencias y tomar los preparativos adecuados.
¿Ciclismo en invierno?
Algunas personas andan en bicicleta porque es una forma rápida y conveniente de ir de A a B; Para otros, lo que importa principalmente es la distancia entre ellos. Cualquiera que vea el ciclismo principalmente como un deporte tiene malas posibilidades en invierno. Aún puedes protegerte del frío, pero cuando cae una lluvia helada, ya no es divertido andar en una bicicleta de carreras, una MTB o una bicicleta de gravel. En algunas regiones, las nevadas persistentes hacen imposible andar en bicicleta; Es sobre todo la oscuridad temprana lo que hace imposible durante meses la ronda nocturna entre semana.
Si no tienes problemas para andar en la oscuridad, por supuesto puedes equipar tu bicicleta con focos de batería superbrillantes y así tener una visibilidad óptima. Con luces de más de 100 lux se pueden identificar peligros en la carretera y al mismo tiempo poder ver a decenas, si no cientos, de metros de distancia, especialmente si la luz tiene el modo adecuado. Sin embargo, el ciclismo nocturno no está totalmente exento de controversia. Si estás en el bosque, puedes asustar a los animales salvajes que, sobre todo en invierno, necesitan paz y tranquilidad, y por supuesto no está exento de peligro.
La otra opción es simplemente andar en bicicleta en casa en invierno. El ciclismo indoor ha estado en auge desde la época del coronavirus, y cada vez más ciclistas utilizan un “papel de entrenamiento” para mantenerse en forma independientemente del clima y la hora del día. Pedalear solo en el sótano puede parecer aburrido, pero no tiene por qué serlo: en plataformas de entrenamiento como zwift Puedes realizar carreras virtuales con otros participantes activos o simplemente entrenar en paisajes animados por computadora. Todo lo que necesitas es un entrenador adecuado a la wahoo patada así como una computadora con pantalla, que puede funcionar incluso con una tableta. Lo que aún falta es un ventilador que simule el viento; de lo contrario, en invierno estarás más abrigado que en verano.