Bulls Copperhead 3 en prueba: en el modelo 2025, la marca con sede en Colonia presenta su exitosa motocicleta rígida con nuevos componentes. Con transmisión 1×12, la bicicleta rígida de aluminio finalmente alcanza a sus hermanas de marca más sofisticadas y ahora ofrece material contemporáneo y de alta calidad para deportes todoterreno y uso diario a un precio atractivo.
Está bien, nadie quiere volver a la forma original de la bicicleta de montaña, que sería una rueda de 26 pulgadas completamente sin suspensión y con frenos de tambor. Pero ya a principios de los años 1990 aparecieron bicicletas producidas en serie que en sus características básicas eran muy similares al material actual: bicicletas rígidas con horquillas de suspensión y cambios de amplio rango.
Bulls Copperhead 3: Una hardtail moderna en todos los aspectos
Desde entonces, el desarrollo técnico ha progresado continuamente y una bicicleta como la Bulls Copperhead 3 ha evolucionado significativamente en prácticamente todos los detalles técnicos. Al mismo tiempo, forma parte de una larga tradición e ilustra lo atractivas que son las bicicletas rígidas incluso hoy en día. Aunque las “bio-MTB” han quedado claramente por detrás de sus parientes motorizadas, siguen siendo muy populares entre los ciclistas deportivos y para el uso diario. Después de todo, son extremadamente versátiles y extremadamente robustos.
¿Qué distingue al Bulls Copperhead 3 y en qué se diferencia de sus predecesores? Una característica importante de la rígida 2025 es la geometría del cuadro: mientras que hace 30 años, con su manillar bajo, tubo superior corto y potencia larga, te sentabas más como si estuvieras en una bicicleta de carreras, la Bulls en su forma actual es una auténtica bicicleta todoterreno. Un ángulo de dirección plano garantiza una estabilidad óptima en línea recta y el vástago corto mejora el manejo. La posición del asiento se ha vuelto más erguida para que tengas todo bajo control incluso en descensos pronunciados; Además, el recorrido de la suspensión se ha más que duplicado: en los Bulls es de 110 mm. Y por supuesto, una moderna horquilla de suspensión neumática funciona mucho mejor que las horquillas de elastómero de los primeros años, cuyos elementos elásticos, entre otras cosas, tenían la propiedad de endurecerse con el frío...
Sistema de cambios de doce velocidades ampliamente ubicado
Lo que está montado en los marcos de aluminio bellamente elaborados con los cables internos ya no tiene mucho en común con la tecnología del pasado. Donde antes los cambios 3×7 o 3×8 significaban que tenías que operar constantemente el desviador trasero y el desviador delantero juntos para obtener el salto de marcha más pequeño posible, el juego de piñones de 12 velocidades en los Bulls ahora proporciona un rango de marchas mucho más amplio con gradaciones finas. Además de la comodidad y precisión en los cambios, también ha mejorado la durabilidad; El moderno sistema de engranajes del Bulls Copperhead 3 también es significativamente más ligero.
Por supuesto, los ciclistas de montaña ya no tienen que preocuparse por los frenos de llanta en estos días: la MTB fue el primer tipo de bicicleta en utilizar frenos de disco, que funcionan mejor en todos los aspectos, y hoy en día es difícil imaginar algo más en una bicicleta. Y algo más ha desaparecido casi por completo del mercado: las ruedas de 26 pulgadas ahora solo se encuentran en bicicletas ATB para niños y adolescentes, y el "tamaño intermedio" de 27,5 pulgadas también ha pasado a un segundo plano después de un breve boom. Las MTB modernas se basan en "twentyniners", es decir, ruedas de 28 pulgadas con neumáticos de gran volumen; en la Copperhead es la combinación de Schwalbe Racing Ray y Racing Ralph en 2,25 pulgadas / 57 mm de ancho. Esto permite que el Bulls Copperhead 3 ruede dinámicamente sobre baches y supere obstáculos en el camino: una clara ventaja en términos de comodidad y seguridad de conducción.
Extras prácticos para el uso diario
En términos deportivos, la elegante MTB tiene mucho que ofrecer; Si quieres usarlo en la vida diaria, Bulls te ha dado un pequeño extra: en la abrazadera del sillín y en la potencia hay ranuras para las luces especiales MonkeyLink, que se ajustan de forma segura y sin torsión gracias al cierre magnético y están alineadas de forma óptima. Con su manillar ancho, posición de asiento equilibrada y amplias reservas de neumáticos y horquilla de suspensión, la Copperhead también es una gran opción para andar en la ciudad: la bicicleta rígida todavía hace honor a su afirmación de ser una todoterreno para ciclistas activos. En este caso concreto, esto se debe, por supuesto, también al precio relativamente bajo que pide la marca de Colonia. Lo que obtienes a cambio es tecnología de última generación; Lo que falta es el bajo peso de las bicicletas rígidas de carbono como la Bulls Black Adder, que atrae a los fanáticos del hardtail más ambiciosos. Sin embargo, para encontrarlos hay que rascar un poco más el bolsillo. Por supuesto, esto no era diferente hace 30 años, cuando los materiales eran de primera calidad...
