Prueba Pegasus Premio EVO 10 Lite: con motivo del 20º aniversario de la serie de modelos, la popular bicicleta de trekking eléctrica llega a los distribuidores especializados con numerosas mejoras detalladas. La geometría optimizada del cuadro, la fácil extracción de la batería y los componentes de alta calidad hacen que el Premio EVO sea aún más atractivo.
La industria de la bicicleta tiene poder de permanencia. Las marcas más antiguas cuentan con casi 140 años de historia ininterrumpida; Muchas bicicletas de 100 años de antigüedad todavía se utilizan en la vida cotidiana sin llamar mucho la atención. La bicicleta de montaña celebrará próximamente su 50º aniversario, y un fabricante que este año celebra su 20º aniversario prácticamente puede considerarse un recién llegado.
Pegasus apareció en escena en un momento oportuno: cuando el fabricante con sede en Colonia presentó sus primeras bicicletas de trekking a mediados de los años 500, el ciclismo estaba en auge. Los éxitos deportivos por un lado y las nuevas tecnologías por otro despiertan interés y ofrecen nuevas oportunidades. Todavía casi nadie está dispuesto a gastar mucho dinero en una bicicleta para el día a día; Con precios en torno a los 3 euros, los modelos Pegasus ya están por encima de la media y ofrecen tecnología deportiva (cambio de marchas 8×XNUMX, horquilla de suspensión) con un peso relativamente bajo. El dinamo de buje y el manillar multiposición garantizan fiabilidad funcional y comodidad, algo a lo que la empresa de Colonia ya daba mucha importancia por aquel entonces.
Pegasus Premio EVO 10 Lite: con nueva geometría en el año del aniversario
Por supuesto, las bicicletas eléctricas ya existían en 2005. Ese año se vendieron 25.000 ejemplares, lo que equivale aproximadamente a una ochentava parte (!) de las cifras de ventas actuales. Muchos fabricantes de bicicletas aún se muestran reticentes, incluido Pegasus. Gamechanger es el primer motor de Bosch que se presentará a finales de 2010 y que, para la empresa de Colonia, supone por fin una solución técnica sólida. En modelos como el Pegasus E8 con cambio de buje o el NU con el nuevo cambio electrónico y continuamente variable NuVinci, se nota el motor, que por aquel entonces todavía estaba montado en posición suspendida; Con sus formas de cuadro esbeltas, estas “Pedelecs” todavía se acercan bastante a las bicicletas normales.
En los próximos años, Bosch presentará los motores Performance Line (2014) y Performance Line CX (2015) de mayor par. Los frenos de disco sustituyen a los frenos de llanta; La batería todavía está fijada al exterior y las bicicletas, como las eléctricas, ruedan sobre neumáticos comparativamente estrechos de 38 pulgadas. No fue hasta 2020 que la bicicleta eléctrica adquirió la forma que conocemos hoy: en 2020, Pegasus presentó la primera Premio EVO, que se reconoce por el motor Bosch de tercera generación con un gran piñón en la parte delantera. La batería ahora está integrada y los neumáticos son bastante más anchos, 47 mm.
Mantenimiento cuidadoso del modelo
A esto le siguen cuidadosas medidas de mantenimiento del modelo que mejoran poco a poco el exitoso producto, mientras que el Premio EVO se mantiene fiel a sus características básicas. Y esto también se puede ver en la versión del año aniversario: para su 20º aniversario, Pegasus se regala a sí misma y a sus clientes una nueva versión que llama la atención con muchas mejoras detalladas. Sin embargo, si se observa con atención o se hace una prueba de conducción, se notará, por ejemplo, que se ha modificado la geometría del cuadro, de modo que ahora la posición del asiento es un poco más cómoda. Por supuesto, el modelo 2025 está equipado con la quinta generación del potente Bosch Performance CX, lo que se nota sobre todo en el nivel de ruido aún más reducido del motor.
El nuevo Pegasus Premio EVO 10 también utiliza los componentes del Bosch Smart System, incluido el mando a distancia LED en el manillar y el Kiox 500, una gran pantalla a color con numerosas funciones. Aquí se pueden leer de forma óptima los datos del motor, de conducción y de rendimiento, y la ubicación de la pantalla delante del manillar garantiza que no sea necesario mirar demasiado hacia abajo. Si lo hicieras, notarías una nueva característica del Premio EVO 2025: en las tres formas de cuadro, la batería ahora se quita hacia arriba. Esto es algo bueno, especialmente con la pesada batería de 800 Wh.
La palanca de cambios de diez velocidades se adapta muy bien.
El equipamiento del Pegasus es ejemplar, ofreciendo componentes de alta calidad allí donde importa. La caja de cambios de diez velocidades podría hacerte preguntarte: ¿no son once o doce las marchas estándar hoy en día? De hecho, hay cassettes con más marchas, pero dado el fuerte soporte del motor, no hay necesidad de gradaciones de marchas más finas ni de un rango de marchas más amplio. La caja de cambios de diez velocidades también es menos sensible, mientras que una caja de cambios de doce velocidades necesita un ajuste perfecto para funcionar con suavidad. Los componentes Shimano Linkglide garantizan un bajo desgaste incluso bajo cargas pesadas, y con cambios de marcha rápidos y precisos, la Pegasus Premio se siente tan deportiva como esperarías de una bicicleta de trekking eléctrica. La horquilla de suspensión neumática con 100 mm de recorrido también se basa en la tecnología de la bicicleta de montaña. Su respuesta sensible se ve subrayada por neumáticos de 55 mm de ancho, que garantizan una agradable amortiguación de las vibraciones y un alto nivel de seguridad en la conducción. El alto nivel de protección antipinchazos también es una ventaja en el uso diario y en las excursiones.
Visualmente, la Premio EVO 2025 es agradable, sobre todo por los cables que pasan internamente desde el tubo del manillar; También hay bonitos detalles como la fina luz trasera que está perfectamente integrada en el robusto portaequipajes trasero. Está equipado con un sensor de aceleración y funciona como luz de freno. En la parte delantera, un foco de 70 lux ilumina la carretera en una amplia zona y la visibilidad a larga distancia también es muy buena.
Tres tamaños, cuatro colores.
Pegasus ofrece su modelo de larga duración en tres formas de cuadro y tres tamaños cada uno; La versión diamante está disponible en XL. También hay cuatro colores, desde el plateado frío hasta el rojo intenso, que subrayan el carácter de alta calidad del modelo de aniversario, y dos opciones de batería: 600 y 800 vatios hora. Con todo esto el Pegasus Premio EVO 10 está totalmente actualizado. En bicicletas eléctricas de este tipo no se esperan grandes innovaciones técnicas ni tampoco están disponibles en otros modelos de Pegasus, como por ejemplo la suspensión total de la Premio EVO FS o el cambio de pedalier de la Estremo EVO. Así que si estás buscando una bicicleta de trekking eléctrica de alta calidad, aquí encontrarás el modelo adecuado, que tiene una historia de 20 años.
