E-MTB/ Test: La nueva Nicolai S18 Swift amplía la gama de bicicletas de montaña eléctricas del fabricante alemán y está dirigida a ciclistas para quienes ningún sendero es demasiado extremo y ningún descenso demasiado rápido. Como un auténtico bólido de máxima aceleración, el S18 Swift con 180 mm de recorrido de suspensión y el último motor Bosch Performance Line CX promete mucha potencia para terrenos exigentes. Tuvimos la oportunidad de probar la nueva E-MTB en el Riva Bike Festival para obtener nuestras primeras impresiones de conducción.
El corazón del diseño: la construcción del marco y los detalles bien pensados
Como es habitual en Nicolai, un bastidor de aluminio soldado en Alemania constituye la base del S18 Swift. Se utiliza el robusto aluminio aeronáutico 7020-T6, que, según el fabricante, tiene una resistencia a la tracción aproximadamente un 30 % mayor y un límite elástico aproximadamente un 20 % mayor que la aleación 6061-T6 que se utiliza habitualmente en la construcción de bicicletas. Las soldaduras típicamente prominentes y los componentes CNC precisos y parcialmente fresados dan testimonio de la calidad de fabricación y la atención a la durabilidad.
Una característica especial es el tubo inferior comparativamente delgado, que es posible gracias a la batería Bosch PowerTube integrada de forma permanente con una capacidad de 600 Wh. Este diseño también contribuye a la reducción de peso; Se dice que el S18 Swift en tamaño M pesa solo 23.7 kg en configuración estándar. Es probable que el modelo probado aquí en talla L esté cerca del límite de 24 kg. Por supuesto, la batería, que no se puede quitar sin quitar el motor, puede limitar un poco el área de aplicación.
Si desea más autonomía, puede utilizar el extensor de autonomía Bosch PowerMore 250 Wh opcional, que aumenta la capacidad total a 850 Wh y se fija al soporte del portabotellas en el tubo inferior. Sin embargo, será necesario quitar el portabotellas. Se proporciona un segundo soporte estándar debajo del tubo superior para un kit de herramientas.
Especialmente lograda es la integración de la nueva pantalla Bosch Kiox 400C en el tubo superior. Se coloca completamente plano y sin un marco voluminoso dentro de un estuche envuelto en plástico: una de las mejores integraciones de esta pantalla que hemos visto hasta ahora. El sistema se controla a través del conocido minicontrol remoto inalámbrico situado en el manillar. Otros detalles bien pensados incluyen un cableado que no pasa a través del auricular, un nuevo protector de marco y una cubierta magnética particularmente elegante para el puerto de carga.
Accionamiento y motor: potencia concentrada para subidas pronunciadas y descensos rápidos
El Nicolai S18 Swift está equipado con el motor Bosch Performance Line CX de última generación. Actualmente con 85 Nm y 600 vatios de potencia máxima, recibirá una actualización de rendimiento hasta los 100 Nm y una potencia máxima de 750 W a partir de este verano. Esta mejora de rendimiento ya estaba instalada en la motocicleta de prueba y proporcionó un aumento claramente notable en el rendimiento.
Chasis: Soberanía en rutas exigentes
El Nicolai S18 Swift está equipado con un recorrido de suspensión de 180 mm en la parte delantera y trasera, con 190 mm disponibles opcionalmente en la parte delantera. La configuración “Factory” presentada aquí utiliza una suspensión Fox Factory. En la parte delantera hay una horquilla Fox 38 con amortiguación Grip X2, en la parte trasera el nuevo amortiguador Fox Float X2 en diseño trunnion (225 x 70 mm) con ajuste personalizado para el S18 Swift.
La suspensión trasera Horst-Link está diseñada para ofrecer una progresión variable, combinando una respuesta sensible con un recorrido medio bien definido y protección hasta el fondo para hacer un uso óptimo de todo el recorrido de la suspensión. Según Nicolai, la cinemática está diseñada para proporcionar máxima tracción y eficiencia al pedalear cuesta arriba con una característica anti-squat ideal, al mismo tiempo que permite el uso completo del recorrido de la suspensión cuando se conduce cuesta abajo a alta velocidad.
Geometría: Progresiva según el “Geolution Trail Concept”
La geometría del S18 Swift se basa en el “Geolution Trail Concept” desarrollado por Nicolai y recuerda al S16 MGU en sus valores, aunque mucho más orientado al descenso. El cuadro principal largo, en particular, requiere cierto esfuerzo físico en el sendero, aunque es probable que la bicicleta sea un poco más accesible e intuitiva en comparación con las geometrías Nicolai anteriores.
Un bastidor principal largo (alcance aprox. 500 mm para el tamaño L, según el fabricante 497.5 mm) se combina con un ángulo de asiento pronunciado de 77.8° (tamaño L), lo que debería garantizar una posición de asiento cómoda y central. La parte delantera de la moto es relativamente alta, lo que pretende proporcionar mucha comodidad y seguridad todoterreno. El ángulo de dirección es de 63.7∘ (tamaño L a 63.7∘), lo que es apropiado para el recorrido de la suspensión y garantiza un funcionamiento suave a altas velocidades.
El S18 Swift viene de serie con un concepto de ruedas mullet (29 pulgadas delante, 27.5 pulgadas detrás). Sin embargo, es posible convertir posteriormente la rueda a un tamaño completo de 29 pulgadas, para lo cual se proporcionan opciones de ajuste a través de mutadores. Un detalle positivo es la longitud ajustable de la vaina, que debería garantizar un manejo comparable en cualquier tamaño de cuadro. En la talla M la longitud de la vaina es de 440 mm. El tubo de asiento recto y continuo permite el uso de tijas telescópicas con un recorrido de hasta 250 mm.
Equipamiento de la variante “Fábrica”
El Nicolai S18 Swift se ofrece exclusivamente en un nivel de equipamiento “Factory”. Además del ya mencionado chasis Fox Factory y la transmisión Sram AXS GX Eagle, esto incluye robustas llantas de aluminio DT Swiss HX 1501 Spline y neumáticos Continental Kryptotal (Kryptotal-F Enduro Soft 29”x2.4 delante, Kryptotal-R Enduro Soft 27.5”x2.4 detrás). Los frenos Magura MT7 Pro HC con disco de 220 mm en la parte delantera y disco de 203 mm en la parte trasera proporcionan la desaceleración necesaria. Una tija de sillín telescópica BikeYoke (tamaño S: 160 mm, M-XXL: 185 mm o 213 mm de recorrido), un sillín SQLab 60X Ergowave Active y puños 70X, así como un cockpit Acros Gothic (manillar de 780 mm, potencia de 40 mm) completan el equipamiento de alta calidad.
| Marco | Aluminio S18 7020-T6 |
| tenedor | Agarre Fox 38 FactoryX2 |
| Tracción | Bosch CX Gen5 |
| batería | 600 Wh |
| silencio | Fábrica Fox X2 |
| Impulsores | DT Swiss HX 1501 Estriado |
| Neumático VR | Continental Kryptotal-F Soft |
| Frecuencia cardíaca del neumático | Continental Kryptotal-Re Soft |
| Cambio trasero | Transmisión Sram GX Águila |
| palanca de cambios | Cápsula Sram AXS |
| manivela | Sram GX Eagle 160 mm |
| Cambio delantero | Ohne |
| Freno | Magura MT7 |
| discos de freno | Magura MDR-P 220/203mm |
| tija de sillín | BikeYoke Divine 185/213 mm |
| Silla de montar | SQlab 6OX Ergowave Active |
| Vástago | Acros Gótico |
| Links | Acros Gótico |
Primeras impresiones de conducción: activa y que inspira confianza
La breve vuelta de prueba por los senderos rocosos alrededor del lago de Garda demostró que el Nicolai S18 Swift quiere ser conducido activamente. Debido a la geometría larga, es necesario desplazar conscientemente el peso para obtener suficiente presión en la rueda delantera. Si no estás prestando atención o estás en terreno suelto, la rueda delantera puede resbalar.
Sin embargo, cuando la bicicleta despliega todo su potencial, sobre todo en pendientes pronunciadas y rápidas, ofrece una enorme suavidad y seguridad. Los 180 mm de recorrido de la suspensión proporcionan amplias reservas. El frente alto no solo garantiza una posición de asiento cómoda para un viaje relajado, sino que también contribuye a un manejo relativamente intuitivo en el camino para una bicicleta tan progresiva. En comparación con las antiguas geometrías Nicolai, que a menudo eran bastante exigentes en su manejo, el S18 Swift parece más accesible sin negar su carácter sofisticado.
Precio, disponibilidad y personalización
El Nicolai S18 Swift en la configuración "Factory" presentada está disponible por poco menos de 11.000 €. Un precio que se encuentra en el segmento de gama alta, pero dada la producción alemana, los componentes de alta calidad y la tecnología de cuadro que ofrece, no sorprenderá del todo a los conocedores de la marca. También estará disponible un juego de cuadro, pero el precio no se había determinado en el momento de la prueba. Como es habitual en Nicolai, se pueden realizar pedidos especiales y personalizaciones. Los clientes pueden elegir entre una amplia gama de colores de pintura en polvo u optar por un acabado de aluminio "Factory Raw". También se pueden personalizar los componentes consultando con Nicolai.
