Prueba Bulls Grinder 4: La bicicleta de gravel de aluminio de la marca con sede en Colonia entra en la nueva temporada con un cuadro mejorado. También hay tecnología sólida y una amplia gama de usos, desde carreras hasta desplazamientos diarios.
Cualquiera que haya esperado hasta la primavera de 2025 para comprar una bicicleta de gravel será recompensado por Bulls con un nuevo modelo de Grinder. La bicicleta de gravel de aluminio, que acerca la geometría del cuadro del modelo de carbono Machete a un precio atractivo, ha sido dotada de un cuadro adaptado a los estándares actuales y ahora está completamente actualizada.
La Grinder no ha estado en el mercado durante muchos años, pero actualmente hay cuatro versiones en circulación, por lo que si vas a tu distribuidor ZEG más cercano para buscar una bicicleta de grava, debes observarla detenidamente, ya que las respectivas etiquetas de precio te servirán de guía. El modelo base actual es el Grinder 1, reconocible por los cables de cambio que van desde la parte superior hasta el tubo superior. Esta bicicleta está equipada con cierres rápidos clásicos en las ruedas delanteras y traseras. La Grinder 2 (los cables de cambio conducen al tubo superior a la derecha y a la izquierda) ya tiene un eje pasante en la horquilla.
Bulls Grinder 4: Eje pasante ahora también en la parte trasera
El fabricante de Colonia ahora también especifica un eje pasante en la parte trasera de la Bulls Grinder 4. Si miras la bicicleta desde el lado de la transmisión, se ve particularmente ordenada: el cable de cambio y la línea de freno conducen al tubo inferior de la izquierda. Y hay algo más que llama la atención: después de la bicicleta de titanio Mache-Ti, esta es la segunda bicicleta de gravel de la marca con patilla de cambio UDH. Incluso la bicicleta de carbono Machete aún no dispone de esta tecnología, que permite la instalación de los nuevos cambios traseros de montaje directo de SRAM.
¿Alguna vez necesitas una pieza como ésta en una bicicleta de gravel? Es muy posible, ya que el marco de alta calidad del Bulls Grinder 4 garantiza una larga vida útil, lo que a su vez permite una actualización de componentes. En primer lugar, el Shimano GRX-RX600 es muy fácil de manejar. Vale, Bulls lo instala en la versión 1×11, así que no instalan la nueva versión con doce marchas. Sin embargo, su ventaja es marginal: el cambio rápido adicional gracias al piñón de 10 dientes solo se necesita en raras ocasiones, y el cambio de montaña ligeramente más ligero (45 dientes en lugar de 42) probablemente solo se eche en falta en terrenos extremos. Nuestro consejo: utilice el grupo de once velocidades durante algunos años y luego actualice a un grupo electrónico, como el Shimano GRX 1×12 Di2, cuya presentación está prevista para este año.
Hasta entonces, podrá disfrutar del funcionamiento preciso y fiable del grupo mecánico-hidráulico, que cambia de marcha con la misma seguridad y suavidad con la que frena con fuerza y buen control. Y, por supuesto, el molinillo en sí, es decir, el marco de aluminio con sus numerosas y buenas características. Entre ellas se encuentra una posición de conducción cómoda y no excesivamente deportiva, que, por supuesto, se puede hacer mucho más agresiva modificando la potencia del manillar: si lo desea, puede sentarse más bajo y más estirado en un abrir y cerrar de ojos y, por lo tanto, tener una bicicleta casi apta para competir. La Bulls es especialmente útil con la potencia estándar corta, que proporciona mucha diversión al andar.
Muchas opciones de montaje y gran espacio libre para neumáticos.
Por otro lado, la Bulls Grinder 4, con sus numerosas opciones de montaje, es perfecta para su uso como bicicleta de gravel de larga distancia. Las bolsas para el tubo superior y el cuadro, así como las alforjas en la horquilla, lo hacen adecuado para bikepacking; También se puede montar un portaequipajes, guardabarros e incluso un caballete lateral. Los neumáticos de 45 mm de ancho son ideales tanto para deportes como para viajes (también caben neumáticos de 50 mm de ancho): en competición, el gran volumen evita daños en los neumáticos y mejora la dinámica; Con equipaje, permite una presión de aire confortable a pesar del mayor peso.
Si lo deseas, puedes montar luces de batería especiales en el Bulls Grinder 4; También se puede montar una luz delantera si se instala una rueda delantera con dinamo. Cualquiera que esté considerando esto último debería pensar en algunas cosas antes de comprar. Con el Bulls Daily Grinder 4, la empresa de Colonia añade a su gama un modelo hermano que ya está equipado con todo lo necesario para el día a día y para viajar, y cuesta tan solo 100 euros más. Y por supuesto, esta bicicleta también se basa en el cuadro actual con ejes pasantes y patilla de cambio UDH.
