El Eurobike 2025 Es historia y deja tras de sí una imagen compleja. Significativamente más pequeña y notablemente más silenciosa que en los años de auge, pero no por ello deja de ser relevante. Aunque este año faltaron grandes nombres como expositores, la feria de Fráncfort volvió a ser un punto de encuentro para la industria de la bicicleta: un espacio para encuentros genuinos, diálogo e intercambio abierto sobre los retos, las oportunidades y el futuro del mercado.

Menos expositores, menos visitantes, pero muchas buenas conversaciones

Las cifras hablan por sí solas: en cuanto a número de expositores y visitantes, Eurobike 2025 no alcanzó sus máximos históricos. El descenso fue notable, tanto en el número de pabellones como en los pasillos. Sin embargo, la feria tenía sus virtudes: quienes asistieron deseaban intercambiar ideas, conocer gente, experimentar productos y tomarle el pulso a la industria. Tras años de videoconferencias, el anhelo de interacción en persona era palpable, y eso fue precisamente lo que ofreció Eurobike.

“A pesar de la disminución de expositores, la feria fue todo un éxito para nosotros”, dice Bernhard Lange (Paul Lange & Co.), quien presentó, entre otras cosas, el nuevo sistema de cambio automático Q'AUTO de Shimano.

Otras marcas como Giant, Puky, SQ-Lab y Crussis también subieron al escenario en Fráncfort, con gran confianza y amplios stands, mientras que muchos antiguos líderes brillaron por su ausencia, pero aun así contaron con representantes presentes. La verdad, como suele ocurrir, se encuentra en un punto intermedio: algunos celebran su decisión de participar, otros se alegran de no haber estado allí.

Tecnología práctica: accionamientos, circuitos y electrónica

Los interesados ​​en la tecnología de bicicletas eléctricas también sacaron provecho de su inversión en 2025. Si bien no hubo grandes sorpresas, hubo mucho que ver, especialmente innovaciones que antes solo se habían encontrado en comunicados de prensa o imágenes renderizadas. Bosch Por ejemplo, se demostró con las nuevas unidades PX, y el Velocidad el desarrollo tecnológico de su sistema. Brose presentó el muy discutido Qore-Conducir y también Mahle Presentó innovaciones que llamaron la atención, especialmente en el segmento de la construcción ligera.

También hubo mucho por descubrir en el área de circuitos, conectividad e integración. Especialmente en el Segmento de bicicletas de grava y carretera El desarrollo se está acelerando significativamente: con la tecnología inalámbrica Shimano GRX y un creciente interés por las bicicletas con manillar abatible, aunque éstas estaban poco representadas en la propia feria.

El mercado sigue dividido: VDZ y ZIV con diferentes valoraciones

La situación del mercado sigue tensa, aunque algunas señales dan esperanza. Ziv En su análisis de la feria, la empresa habló de una lenta recuperación y una estabilización prevista a partir de 2026. Las ventas del primer trimestre de 2025 volvieron a ser ligeramente superiores a las del año anterior, se redujeron los inventarios y el clima se mantuvo moderadamente optimista.

“Actualmente, la mejora en el estado de ánimo en el mercado de bicicletas se combina con una estabilidad económica continua”, dijo Cigüeña de Burkhard (ZIV). Observamos muchas señales de normalización en nuestra industria a partir de 2026.

Sin embargo, el VDZLas expectativas de ventas de los minoristas no se cumplieron, los niveles de inventario se mantienen altos y las campañas de descuento reducen aún más los márgenes. La reticencia a comprar, especialmente en bicicletas de alto precio, persiste, impulsada por la incertidumbre económica y el estancamiento político. La discrepancia entre ambas evaluaciones demuestra que la industria aún busca un rumbo.

Eurobike y Mobifuture: dos formatos, una ubicación. ¿Es esa la solución?

A partir de 2026, Eurobike innovará. El formato ferial clásico se dividirá: mientras que... eurobike Sigue centrándose en el rendimiento, los deportes y la venta minorista especializada. Mobifuture Se ha creado un nuevo evento para la movilidad urbana conectada. Patinetes eléctricos, micromovilidad, infraestructura y actores políticos se reunirán aquí, de forma paralela a la feria de bicicletas, pero con un perfil propio.

Si bien la separación de contenidos puede parecer sensata, persisten dudas sobre su implementación práctica. Dos formatos, dos conceptos, pero recursos limitados de productores y visitantes. Además, Frankfurt es caroMuchos en el sector ya piden un replanteamiento, quizás dejando atrás la feria tradicional, o incluso volviendo a la antigua sede en Friedrichshafen, donde la proximidad y el sentido de comunidad crearon una dinámica diferente.

ZEG Bike Show como evento del sector con efecto señal

Mientras las grandes ferias comerciales se ven cuestionadas, Exposiciones internas y formatos propios Sigue ganando importancia. ZEG, la cooperativa de compra de vehículos de dos ruedas más grande de Europa, muestra cómo se hace: desde 11-14 de julio de 2025 te invita a Salón de bicicletas ZEG A Colonia. Allí, no solo se presentarán nuevos modelos, sino que también se fomentará la interacción personal con los concesionarios afiliados, incluyendo formación, oportunidades de prueba y una experiencia ferial complementaria.

Ya es evidente que vendrán más distribuidores a Colonia que los que ZEG recibió en Eurobike en Fráncfort. Esto es muy revelador y demuestra la gran demanda del sector de formatos de eventos específicos y prácticos.

Conclusión: repensar las ferias comerciales, crear nuevas oportunidades de proximidad

Eurobike 2025 no fue un gran espectáculo para la industria, pero fue importante, como espacio para conversaciones genuinas y como reflejo de una industria en transición. Los desafíos son considerables, pero se avanza. Aún está por verse cómo será la feria de bicicletas del futuro. Una cosa está clara: necesita nuevos conceptos, más diálogo y un entorno que conecte no solo productos, sino también personas.

Fotos: Eurobike, Silke Magino