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Rifa: ¡Gana un Scott Addict 30 completamente nuevo!

13. noviembre 2025 by Florian Nowak

Sorteo: En septiembre se presentó la nueva Scott Addict para el modelo 2026. Con esta bicicleta de carretera renovada, Scott se centra aún más en la comodidad, la versatilidad y la experiencia de conducción, sin descuidar el ADN de rendimiento de la marca. El fabricante la describe como "Lista para Largas Rutas" y está diseñada para disfrutar de largas jornadas sobre el sillín y compartir muchas experiencias. Junto con modelos de alto rendimiento como la Scott Foil RC y la Addict RC, buscan ofrecer una opción de alta calidad para una amplia gama de ciclistas. Para dar el pistoletazo de salida a la nueva temporada, ¡sorteamos una Scott Addict 30 en verde hielo, talla L, en colaboración con Scott!

adicto a scott 30

La nueva Scott Addict para el modelo 2026 viene con un cuadro de carbono completamente rediseñado que, según el fabricante, ofrece hasta un 25 % más de absorción de vibraciones que la Addict RC, orientada a la competición, y un 50 % más que la generación anterior de la Addict. Esto se consigue gracias a una sección del tubo del sillín más delgada bajo los tirantes, un tubo superior refinado y también más delgado, y unos tirantes más bajos y orientados hacia afuera. El objetivo es una notable absorción de vibraciones sin que la bicicleta se sienta blanda ni se sacrifiquen las características de rendimiento que caracterizan a Scott.



adicto a scott 30

Una distancia entre neumáticos de hasta 38 mm amplía significativamente el rango de uso: neumáticos más anchos, con menor presión de aire, mayor comodidad y control, e incluso pueden reducir la resistencia a la rodadura en largas distancias; la ligera desventaja aerodinámica se asume conscientemente. Neumáticos estándar: 700×34 C, según el modelo.

adicto a scott 2026



La geometría se diseñó específicamente para ofrecer comodidad en largas distancias. En comparación con su predecesora, la altura del manillar aumentó 5 mm, mientras que el alcance se redujo 5 mm. Esto resulta en una posición de conducción ligeramente más erguida y menos estirada, lo que debería aliviar la tensión en el cuello, los hombros y la espalda, especialmente en rutas largas. Una comparación interesante para los usuarios de la Addict RC: quienes la usaban con 35 mm de espaciadores bajo la potencia lograrán una posición similar en la nueva Addict sin espaciadores. Esto demuestra claramente cómo la plataforma se ha orientado hacia una posición de conducción de resistencia. Al mismo tiempo, la caída del pedalier y el avance de la horquilla se ajustaron para acomodar neumáticos más anchos, mientras que las vainas se acortaron 2 mm para mantener cierta agilidad a pesar de priorizar la comodidad.

La Addict está disponible en versiones HMF y HMX: la HMF equilibra peso, rigidez y comodidad, mientras que la HMX ahorra material y peso gracias a fibras de mayor módulo, con una rigidez de dirección y pedalier comparable a la de la Addict RC. El cuadro de la HMX pesa aproximadamente 780 g, lo que la hace 50 g más ligera que la Addict RC SL (2020), según Scott; el diseño de la HMF también se ha simplificado.



  • Kit para salvar el díaKit de reparación de pinchazos integrado en el tubo inferior, cerca del pedalier, ubicado en una posición baja para minimizar el impacto del peso en el centro de gravedad. De serie en las Addict Premium y Addict 10.
  • bolsa de cuadroOpcional: bolsa triangular frontal personalizada con cierre de cremallera con una mano (derecha) y compartimento de malla de acceso rápido (izquierda); almacenamiento discreto bajo cubiertas en el tubo superior.
  • Ecosistema Syncros: Disponibles nuevas potencias personalizadas Addict, potencia RC o cockpit Syncros integrado; los espaciadores y las cubiertas son compatibles con varias plataformas (Addict / Addict RC). Todos los manillares son ergonómicamente aplanados, en lugar de los clásicos redondos. La tija en forma de D de la Addict RC incluye la opción de una tija de sillín con luz trasera integrada; una abrazadera integrada reemplaza la abrazadera redonda.
  • Configuraciones simples:una llave Allen T25, alojada discretamente en el habitáculo o en el hueco del manillar, cubre, entre otras cosas, la potencia, el manillar, la tija de sillín, las abrazaderas del sillín e incluso los portabidones.

adicto a scott 30

¡Gana tu Scott Addict 30!

adicto a scott 30



La Scott Addict 30 impresiona como una opción de alta calidad y a la vez práctica para iniciarse en el mundo de las bicicletas de cicloturismo de larga distancia de carbono. Está basada en un cuadro y horquilla Addict fabricados en carbono HMF, que aprovechan la geometría orientada al confort y las características de amortiguación de la serie, combinando así las especificaciones técnicas del cuadro con la practicidad de un grupo completo. Para la transmisión, Scott apuesta por el grupo electrónico Shimano 105 Di2 de 24 velocidades 2x12, que ofrece un cambio preciso y tecnología de vanguardia. Este se complementa con ruedas Syncros Capital 1.0 35 Disc, cuya llanta de 35 mm logra un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y aerodinámica, y están equipadas con neumáticos Schwalbe One diseñados para ofrecer una excelente eficiencia de rodadura y agarre, especialmente en largas rutas por carretera. El conjunto se completa con componentes Syncros fabricados en carbono y aluminio –por ejemplo, en el manillar y la tija del sillín–, lo que significa que la Addict 30 adopta la integración de marca del ecosistema Scott/Syncros y se presenta como una bicicleta todoterreno limpiamente integrada y capaz de recorrer largas distancias.

adicto a scott 30

En colaboración con Scott, estamos sorteando un Scott Addict 30 en color verde hielo y talla L. Lo único que tienes que hacer es responder a la siguiente pregunta.



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Etiquetas:AdictoNoticiasCorredorScottadicto a scott 30Bicicleta de carreras ScottRifa

Über Florian Nowak

Florian Nowak es ciclista profesional a nivel EuropeTour y ha competido en muchas carreras internacionales. En el campeonato alemán de 2017, fue el mejor profesional no WorldTour en el séptimo lugar y, por lo tanto, pudo recomendarse para el Tour de L'Avenir y los Campeonatos del Mundo. Pero no solo se siente cómodo en la bicicleta de carreras, también siempre se siente atraído por los terrenos todoterreno. Además del deporte, trabaja en su segundo pilar y ha completado sus estudios de administración de empresas en la LMU Munich.

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