Novedades de producto: Scott amplía su catálogo con una bicicleta eléctrica de carretera que, a primera vista, apenas se reconoce como tal. Con la nueva Scott Fastlane, la compañía suiza presenta una bicicleta que prioriza la máxima integración, el mínimo peso y la sensación de conducción más natural posible. Su corazón es el compacto sistema de transmisión TQ HPR40, integrado en un ligero cuadro de carbono HMX. Hemos analizado en detalle las especificaciones técnicas y los aspectos más destacados de esta nueva y ligera bicicleta eléctrica de carretera.
Scott Fastlane: La bicicleta eléctrica de carretera que difumina las líneas
El mercado de bicicletas eléctricas de carretera aún está en evolución y busca su verdadera identidad. Mientras que algunos fabricantes se centran en el máximo rendimiento, otros, como Scott con la Fastlane, apuestan por un enfoque más minimalista. El objetivo: una bicicleta que combine la estética, el peso y la manejabilidad de una bicicleta de carretera clásica con el sutil impulso de un motor eléctrico. La Fastlane pretende cubrir la necesidad de los ciclistas que buscan una asistencia discreta en subidas pronunciadas o rutas largas sin tener que hacer concesiones con una bicicleta eléctrica pesada y voluminosa. Visual y técnicamente, la Fastlane se basa en gran medida en la conocida plataforma Addict Endurance de Scott, lo que ya indica claramente su propósito: largas jornadas sobre el sillín con una geometría cómoda a la par que deportiva.
Pieza central: El accionamiento TQ HPR40
La base técnica del discreto diseño de la Fastlane reside en el sistema de transmisión TQ HPR40. TQ se ha labrado un nombre en los últimos años, sobre todo en el segmento de las bicicletas eléctricas de montaña ligeras, y ahora traslada su filosofía a la carretera. El motor se basa en la tecnología Harmonic Pin Ring, una caja de cambios concéntrica que permite un diseño extremadamente compacto.
Con un par máximo de 40 Nm y una potencia máxima de 200 vatios, la HPR40 no es, deliberadamente, una de las bicicletas eléctricas más potentes del mercado. Su entrega de potencia está diseñada para apoyar el esfuerzo del ciclista, no para dominarlo. El resultado es una experiencia de conducción muy natural, donde el motor es prácticamente inaudible y funciona sin resistencia perceptible por encima del límite de 25 km/h. Según TQ, todo el sistema, compuesto por el motor, la batería interna de 290 Wh, el puerto de carga y la pantalla, pesa tan solo 2.700 gramos, y el motor en sí solo pesa 1.170 gramos.
Para rutas largas, la autonomía puede aumentarse con un extensor de autonomía opcional. Este proporciona 160 Wh adicionales y, con un tamaño similar al de una botella de agua, se guarda discretamente en el portabidón. Un detalle ingenioso del sistema es su lógica de descarga inteligente: la batería del extensor de autonomía se descarga siempre primero durante el recorrido, lo que permite extraerla fácilmente tras su uso para ahorrar peso.
Integración a un nuevo nivel
Una característica clave de la Scott Fastlane es la perfecta integración de todos sus componentes. Scott ha hecho un excelente trabajo ocultando los componentes eléctricos de forma casi invisible dentro del cuadro. Si bien el tubo diagonal es más voluminoso que en la Addict, que es puramente mecánica, no parece para nada sobredimensionado.
Se ha omitido deliberadamente una pantalla grande en el manillar. En su lugar, la información esencial —nivel de batería y nivel de asistencia seleccionado— se muestra en una pequeña pantalla elegantemente integrada en el extremo del manillar mediante una serie de luces LED. El sistema también se enciende y se apaga desde esta pantalla. Los tres modos de asistencia (Eco, Medio, Alto) se seleccionan directamente con los botones específicos de las manetas Shimano Di2. Esto da como resultado un manillar extremadamente despejado y permite manejarlo sin tener que soltarlo.
La integración del sistema va aún más allá. Componentes como el sistema de cambio electrónico y la luz trasera Syncros Campbell de serie se alimentan directamente de la batería principal de la bicicleta. Esto elimina la necesidad de cargar baterías independientes para el cambio y las luces, garantizando un funcionamiento fiable incluso en rutas largas. El sistema también se puede conectar a ciclocomputadores comunes mediante ANT+ para mostrar datos detallados del recorrido y el rendimiento.
El marco: construcción ligera y principios aerodinámicos
Scott utiliza su reconocido compuesto de fibra de carbono HMX para la Fastlane, que ofrece una excelente relación rigidez-peso. El peso del cuadro, de tan solo 865 gramos (talla M), y el de la horquilla, de 353 gramos, son sorprendentemente bajos para un chasis de bicicleta eléctrica y constituyen la base del reducido peso total de la bicicleta completa.
Los perfiles de los tubos están optimizados aerodinámicamente para minimizar la resistencia al aire. Esto no solo ayuda al ciclista a mantener velocidades superiores a 25 km/h con mayor facilidad, sino que también aumenta la eficiencia de la batería. Para mayor versatilidad y compatibilidad futura, el cuadro ofrece espacio para neumáticos de hasta 34 mm y está equipado con la patilla de cambio universal UDH. Gracias al sistema de integración de cables Syncros, todos los cables y latiguillos se guían internamente desde el manillar hasta los componentes correspondientes, lo que realza la estética limpia.
Modelos y características: La familia Scott Fastlane de un vistazo
Scott lanza la Fastlane con tres opciones de montaje, que se diferencian principalmente en sus componentes de transmisión y ruedas. El cuadro de carbono HMX de alta calidad y la transmisión TQ son la base común a todos los modelos. Todos los modelos también incluyen de serie neumáticos Schwalbe PRO ONE Evo de 34 mm de ancho, una luz trasera Syncros integrada y una tija de sillín de carbono en forma de D para mayor comodidad.
Scott Fastlane Premium
El modelo tope de gama de la serie está dirigido a ciclistas exigentes para quienes cada gramo cuenta. Equipada con el grupo Shimano Dura-Ace Di2 2x12 de gama alta y ruedas de carbono Zipp 353 NSW ultraligeras, esta bicicleta baja de los 10 kg, con un peso de tan solo 9,9 kg. El manillar y potencia Syncros IC-R100-SL de carbono de una sola pieza completan sus componentes de alta calidad. Este modelo premium se presenta en un elegante acabado "Plata Cromada".
Precio: 11999 Euro
Scott Fastlane 10
La opción de gama media representa un atractivo equilibrio entre rendimiento y precio. Incorpora el grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 2x12 y ruedas de carbono Syncros Capital 1.0 40. También incluye el manillar y potencia de carbono Syncros. La bicicleta pesa tan solo 10,6 kg y está disponible en color blanco Cumulus.
Precio: € 7.799
Scott Fastlane 20
El modelo básico de la gama Fastlane es el Modelo 20. Incorpora el fiable grupo Shimano 105 Di2 2x12 y ruedas Syncros Capital 1.0 40. La única diferencia significativa con respecto a los modelos superiores es el manillar y la potencia de aluminio de dos piezas. Pesa 11,1 kg y está disponible en negro carbón y rosa violeta.
Precio: € 6.799