Prueba de la Bulls Machete RX 1: La nueva bicicleta de carreras de carbono impresiona por su geometría deportiva de cuadro y detalles vanguardistas como el triángulo trasero UDH. Su gran parecido con una bicicleta de carretera la hace versátil e interesante para los ciclistas de carretera, para quienes Bulls incluso ofrece un modelo específico. La RX 1 también destaca del resto de la gama en cuanto a precio.
Tras el lanzamiento de la primera bicicleta de gravel de aluminio de Bulls en 2015, pasaron varios años antes de que un modelo de carbono estuviera listo para la producción en serie. A finales de 2020, Velomotion participó en las pruebas de una nueva geometría de cuadro, que posteriormente dio lugar a la Bulls Machete: significativamente más deportiva que el modelo Grinder de aluminio y con un diseño distintivo, pero aún orientada al uso versátil y más acorde con los principios del ciclismo de montaña. Con la Bulls Machete RX, se ha añadido una nueva plataforma a la gama, con un enfoque completamente diferente al ciclismo de gravel y, por lo tanto, más orientada a un público orientado a la competición.
Bulls Machete RX 1: lo más destacado
- Nuevo cuadro de carbono para gravel con geometría de competición y posición de conducción extendida
- Todos los estándares de montaje actuales y formas de tuberías aerodinámicas
- Componentes sólidos que incluyen una mezcla Shimano GRX
- Precio atractivo: 1.999 Euro
Bulls Machete RX 1: Posición de asiento extendida, dirección práctica
¿Qué distingue a la nueva Bulls Machete RX? Su geometría de cuadro es muy similar a la de bicicletas de gravel conocidas como la Specialized Crux o la Cervélo Áspero. Sus características típicas incluyen un tubo de dirección corto y, por lo tanto, un stack bajo, junto con un ángulo de dirección pronunciado y una distancia entre ejes corta. El tubo superior, y por lo tanto el reach, también es ligeramente más corto, pero la Machete RX está equipada con una potencia significativamente más larga y menos espaciadores en la parte inferior. Esto se traduce en una posición de conducción notablemente más extendida en la Machete de carreras, con el manillar más bajo.
Incluso se podría decir que la nueva bicicleta de gravel tiene el mismo diseño que una bicicleta de carretera de resistencia. De hecho, Bulls también fabrica el modelo Machete R 1 con el mismo cuadro, equipado con neumáticos Shimano 105 2x12 y 38 mm de ancho. Esto evita que la marca de Colonia tenga que fabricar un cuadro de carretera adicional, lo cual resulta bastante práctico. Visualmente, la Machete RX también se asemeja mucho a una bicicleta de carretera, con vainas ligeramente más bajas, un tubo superior casi horizontal y una cierta sensación aerodinámica, que incluye las roscas de eje ocultas en la horquilla y la abrazadera de sillín integrada.
Significativamente menos agujeros roscados que en el modelo todoterreno
El fabricante ha omitido los orificios roscados en la horquilla y no incluye soporte para guardabarros. Sin embargo, se pueden montar bolsas en el tubo superior y dos portabidones. El soporte de la rueda trasera, también típico de una bicicleta de gravel, cumple con el estándar UDH. La Bulls Machete RX 2 se ofrece con el nuevo grupo SRAM Rival XPLR AXS 1x13, que incorpora un moderno desviador de montaje completo.
El impresionante exterior se complementa con una experiencia de conducción convincente. Cualquiera que cambie de Specialized Crux & Co. a la Bulls Machete RX1 se sentirá inmediatamente como en casa; el nuevo cuadro, con su aparente alta rigidez y dirección ágil, es muy divertido. Las cubiertas Schwalbe G-One RX de 45 mm de ancho proporcionan un agarre excelente, y la típica combinación Shimano GRX (cambio trasero 822, manetas y bielas 610 y pinzas de freno 410) funciona tan bien como siempre en la Bulls.
No es fácil, pero es barato.
El hecho de que el nuevo modelo, con sus buenos 10,5 kilos, no sea precisamente ligero, especialmente para una bicicleta de carbono, llama la atención sobre sus componentes bastante básicos: el sencillo juego de ruedas, con su ancho interno de 21 mm, no es ideal para neumáticos anchos de gravel; el sillín y la tija de sillín de aluminio son simples, y la potencia parece bastante voluminosa. Sin embargo, dado el carácter estimulante de la Bulls, el impacto del peso en la conducción es mínimo; en cualquier caso: con 1.999 A 1.000 €, la bicicleta es excepcionalmente barata para una bicicleta de gravel de carbono: eso podría dejar unos pocos cientos de euros para comprar gradualmente componentes más ligeros.
El precio de la Bulls Machete RX 1 se debe a que es un modelo especial de aniversario que celebra el 60.º aniversario del propietario de la marca, Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG (ZEG), y se espera que se mantenga estable incluso después del aniversario. Esta atractiva oferta también destaca que la Machete RX 2 (SRAM Rival 1x13) y la Machete R 1 (Shimano 105 1x12) están disponibles con 3.999 o 2.999 El precio en euros es considerablemente más bajo. Una pena, porque si Bulls se posicionara más competitiva en este ámbito, la nueva Machete podría tener más éxito que su predecesora, algo muy deseable para esta exitosa bicicleta de carreras de gravel.
