Reseña de la Raymon Soreno Ultimate: La marca de Schweinfurt lanza una ofensiva con una bicicleta de gravel de carbono a un precio competitivo: muy bien equipada y ligera, pero con un diseño deportivo, aparte de su posición de conducción bastante compacta. También merece la pena echar un vistazo al resto de su gama de modelos.
Detrás de la marca R Raymon se encuentran dos figuras reconocidas en la industria del ciclismo: Susanne Puello (quien fue CEO de Winora por más de 20 años) y su esposo Felix, fundadores de la marca de bicicletas Haibike, que fue una de las primeras en adoptar bicicletas de montaña de carbono y también uno de los primeros proveedores de bicicletas eléctricas de montaña (e-MTB). En 2017, la pareja lanzó R Raymon, y desde marzo de 2025, los Puello han sido los únicos propietarios de su marca. Con una amplia gama de bicicletas eléctricas y de montaña, R Raymon puede describirse sin duda como un proveedor de gama completa, aunque la línea de modelos tiene un enfoque claramente deportivo. Esto se ejemplifica con sus 13 bicicletas de gravel, divididas en cinco versiones del modelo Soreno de carbono y ocho versiones de la Territ con cuadros de aluminio, incluyendo bicicletas completamente equipadas y una con manillar plano.
Raymon Soreno Ultimate: Un modelo tope de gama con un precio ajustado
La Soreno Pure con Shimano 1×12 ya está disponible por 1.999 Se ofrece en euros, e incluso el modelo tope de gama, Raymon Soreno Ultimate, tiene un precio muy competitivo: 4.999 El precio es realmente justo considerando la alta calidad de los componentes. Aunque el SRAM Force AXS XPLR y el juego de ruedas de carbono podrían sugerir lo contrario, la bicicleta se entiende mejor como una todoterreno: la posición de conducción es equilibrada y, con un stack ligeramente más alto y una potencia más corta, no es demasiado estirada.
Raymon Soreno Ultimate: lo más destacado
- Bicicleta de grava de carbono versátil con una posición de conducción compacta.
- Componentes de alta calidad que incluyen SRAM Force 1x13 y ruedas de carbono Fulcrum
- Peso 8,56 kg, precio 4.999 Euro
- Experiencia de conducción agradable, buena relación calidad-precio.
La Soreno puede equiparse con guardabarros y soportes para horquilla, y también ofrece diversas opciones de montaje, reconocibles, por ejemplo, por los tres orificios roscados en el tubo superior y los cinco en el tubo inferior. El espacio libre para neumáticos es amplio; el cuadro cuenta con una unión plana en el tubo del sillín y una vaina derecha inclinada hacia abajo. Por supuesto, la Soreno cumple con el estándar UDH para admitir los nuevos cambios SRAM.
Poco hay que decir sobre el grupo SRAM Force de 13 velocidades: su precisión de cambio es extremadamente alta gracias al diseño sin torsión del desviador de montaje completo, y los cambios de marcha son rápidos y suaves. El rango de marchas del cassette 10-46, con su espaciado reducido en las marchas más altas, también es ideal. Las nuevas palancas de freno/cambio, idénticas a las del grupo SRAM Red de gama alta, salvo por el diseño gráfico, impresionan por su comodidad y amplio espacio para los dedos al frenar. Gracias a la nueva textura de la goma de agarre, el botón de cambio adicional en el interior de la palanca es aún más fácil de localizar al tacto que en las palancas SRAM Red.
Con componentes ligeros de menos de nueve kilogramos
Por último, pero no menos importante, el conjunto de componentes es ideal para una bicicleta completa ligera, y en este sentido, la Raymon Soreno Ultimate cumple: en talla L, pesa tan solo 8,56 kilogramos. Esto también se debe al juego de ruedas Fulcrum Soniq de 1.600 gramos, con su característico perfil ondulado, diseñado para garantizar la estabilidad en vientos cambiantes. Con un ancho de llanta interno de 25 mm y una base de llanta sin perforar, este juego de ruedas es ideal para neumáticos de gravel sin cámara; lo único que se podría desear son radios planos, que mejorarían ligeramente la aerodinámica y crearían una estética más armoniosa.
El hecho de que las ruedas Fulcrum tengan un precio de venta recomendado de casi 1.600 € destaca aún más la excelente relación calidad-precio que ofrece la Raymon Soreno Ultimate, que también incluye tija de sillín y manillar de carbono. El manillar es extremadamente estrecho, lo que permite una posición de conducción aerodinámica, mientras que su notable ensanchamiento da como resultado un extremo del manillar significativamente más ancho. Si se añade una potencia ligeramente más larga, la Raymon cumplirá plenamente con sus ambiciones deportivas; dado el ángulo de dirección de 71,5°, este cambio no debería afectar negativamente a la conducción. En general, la Soreno Ultimate impresiona por su bajo peso, aceleración instantánea y puro placer de conducción; y saber que no has pagado una fortuna por ella la hace aún mejor.
