Novedades de producto: La tendencia hacia los sillines impresos en 3D parece imparable. Con el nuevo Pro Stealth 3D, la empresa belga presenta una versión de su sillín de alto rendimiento, que utiliza una compleja estructura de panal de abeja hecha de material EPU en lugar de espuma convencional. La promesa: un ajuste preciso de la densidad para diferentes posiciones de conducción y un notable aumento de la comodidad.
Celdas hexagonales en lugar de espuma EVA
No es ningún secreto que el sillín es uno de los puntos de contacto más críticos entre el ciclista y la máquina. Cualquiera que haya tenido un ajuste de bicicleta sabe la importancia de la distribución de la presión. Aquí es precisamente donde entra en juego el nuevo Stealth 3D de PRO. Se basa en la forma familiar y probada de la serie Stealth, diseñada principalmente para una posición de conducción aerodinámica e inclinada hacia adelante. Pero bajo el capó, o mejor dicho, en la superficie, mucho ha cambiado.
En lugar de usar la clásica espuma EV o PU, PRO utiliza un cojín impreso en 3D de EPU (poliuretano expandido). Su característica más destacada es su estructura celular hexagonal abierta. Este diseño no solo ofrece un aspecto futurista que sin duda atraerá a los entusiastas de la tecnología, sino que también cumple una función: permite ajustar con precisión la densidad del material, algo que, según el director del proyecto, Anton Peeters, no sería posible con los métodos de fabricación convencionales.
Tres zonas para cada situación de conducción
Basándose en una amplia gama de datos de medición de presión obtenidos en el ajuste de las bicicletas y en las opiniones de los ciclistas de prueba, PRO ha dividido el acolchado en tres zonas específicas. El objetivo es lograr un equilibrio entre una postura de carrera agresiva y una postura relajada sin crear puntos de presión.
Las zonas en detalle:
- El frente (alta densidad): El material es más firme y la estructura de panal es más densa en la punta del sillín. Esto busca brindar el máximo soporte a los isquiones cuando el ciclista se inclina hacia abajo y ejerce una presión considerable sobre los pedales.
- La media (densidad media): Al deslizarse hacia una posición más erguida, como en una montaña, esta zona distribuye el peso sobre una superficie más amplia. La estructura ligeramente más blanda está diseñada para evitar puntos calientes causados por la concentración de presión.
- La parte trasera (baja densidad): La parte trasera del sillín es la más suave. Dado que esta zona apenas se toca al pedalear, la estructura abierta sirve principalmente para ahorrar peso y completar la estética dinámica.
Además de brindar soporte, las celdas individuales están diseñadas para absorber las vibraciones de forma independiente. Esto debería reducir la fatiga del conductor, especialmente en carreteras asfaltadas en mal estado o al conducir sobre adoquines.
La comodidad tiene su peso
Un detalle interesante en la comunicación de PRO es su honestidad respecto al peso. En una época donde cada gramo se analiza con lupa, la Stealth 3D no se posiciona como una maravilla ligera, sino como una solución orientada a la comodidad. Las conversaciones con los usuarios revelaron que muchos están dispuestos a aceptar un peso total ligeramente superior para una mayor comodidad al sentarse.
Un vistazo a las especificaciones técnicas lo confirma: el modelo parte de 224 gramos en la versión "Team" con tirantes de carbono. La versión "Performance" con tirantes de acero inoxidable incluso pesa alrededor de 260 gramos. Esto puede parecer abrumador para montañeros dedicados, pero para un uso generalizado o largas jornadas sobre el sillín, es un equilibrio aceptable, siempre que la amortiguación de vibraciones prometida funcione en la práctica.
Características, precios y disponibilidad
La PRO Stealth 3D está disponible en dos niveles de calidad. Ambas versiones comparten la carcasa del sillín reforzada con carbono, el diseño de triple puente con corte anatómico y, por supuesto, el acolchado de EPU impreso en 3D. La diferencia radica en el cuadro:
Los modelos de un vistazo:
- Equipo PRO Stealth 3D: Con amortiguadores ligeros de carbono. Peso desde 224 g. PVP: 319,95 euros.
- Rendimiento de PRO Stealth 3D: Con puntales de acero inoxidable INOX. Peso desde 260 g. PVP: 279,95 euros.
Ambas versiones están disponibles en anchos de 142 mm y 152 mm para adaptarse a diferentes anatomías. La superficie texturizada impresa en 3D está diseñada para garantizar la estabilidad y evitar resbalones, incluso durante sprints intensos. El nuevo sillín también es compatible con todos los accesorios de sillines PRO.
Quien quiera mimar su trasero con esta mejora tecnológica tendrá que esperar un poco más: el sillín estará disponible en las tiendas a partir de principios de febrero.