Reseña de la Bulls Machete R2: Con su nueva bicicleta de carreras, el fabricante con sede en Colonia demuestra la cercanía entre las bicicletas de carretera y las bicicletas de gravel. En su configuración 2x12, el nuevo modelo demuestra ser tan versátil que prácticamente te ahorras la compra de una bicicleta de gravel.
El panorama del ciclismo de carretera ha cambiado drásticamente en los últimos años. Junto a las clásicas máquinas de carreras, surgieron modelos de resistencia con una posición de conducción más erguida y marchas más fáciles. Posteriormente, el ciclocross recuperó su popularidad, lo que contribuyó a la concienciación de que los manillares de carretera y el ciclismo todoterreno no eran incompatibles. De ahí, y de la tendencia de correr carreras de larga distancia en caminos sin asfaltar, nació la bicicleta de gravel; esto, a su vez, inspiró a la industria a crear bicicletas de carretera de resistencia con mayor funcionalidad: espacio para neumáticos más anchos, puntos de anclaje para bolsas y accesorios, y mucho más.
Bulls Machete R2: Todo lo que funcione está permitido.
Y desde que la típica cubierta de bicicleta de carretera pasó a tener entre 28 y 30 mm de ancho, la percepción visual ha cambiado. Con las bicicletas de carretera, hoy en día todo vale, siempre que tenga buen aspecto (y funcione), y eso ha dado lugar a bicicletas de carretera como la Bulls Machete R2, algo impensable hace diez años.
¿Qué ha estado haciendo el equipo de Colonia? El nombre del modelo "Machete" es familiar para Bulls desde hace algunos años: fue la primera bicicleta de gravel de carbono de la marca, desarrollada desde la perspectiva del ciclismo de montaña para reflejar su compromiso con las carreras de MTB, con un tren delantero alto, un ángulo de dirección relajado y la opción de una horquilla de suspensión. De los pilotos de fábrica de Bulls, Alban Lakata fue quien usó la Machete con más intensidad: el múltiple campeón del mundo de MTB Maratón la condujo hasta el puesto 29 en el primer Campeonato Mundial de Gravel en 2022 y compitió en numerosas otras carreras de gravel en los años siguientes.
Nuevo desarrollo para carretera, grava y ciclocross.
Cabe mencionar, por supuesto, que la Bulls Machete no fue diseñada para carreras de gravel y Lakata tuvo que adaptarla con componentes diferentes y un habitáculo de carbono de perfil bajo. Incluso entonces, Bulls podría haber considerado una bicicleta más adecuada, y esta se presentó en su feria interna de 2025 como la Bulls Machete RX. Sus características principales: geometría significativamente más deportiva, un buen paso de rueda de 45 mm, suspensión trasera UDH y transmisión SRAM 1x13.
Al mismo tiempo, Bulls presentó una bicicleta de carretera basada en el mismo cuadro, lo que finalmente nos lleva al punto clave. La Bulls Machete R2 con Shimano Ultegra Di2 demuestra que la industria ha llegado a un punto en el que prácticamente ya no necesita diferenciar entre bicicletas de carretera, de ciclocross y de gravel. Al menos no cuando se dirige a un público general sin requisitos muy específicos en ninguna de las tres disciplinas.
Sin embargo, el interés por la Bulls Machete R2 presupone cierta ambición deportiva. La combinación de carretera, ciclocross y gravel solo funciona con una postura de conducción agresiva, que la Bulls toma como referencia tanto a las auténticas máquinas de competición profesionales como a las bicicletas de gravel como la Specialized Crux. La postura deportiva de la Bulls se suaviza gracias a los espaciadores de 5 cm bajo la potencia, pero quienes los eliminen y acorten el tubo de dirección se encontrarán en una posición de competición. Con un ángulo de dirección de 72° en las cuatro tallas de cuadro, la Bulls también está en buena compañía: este valor corresponde al de las típicas bicicletas de gravel de competición y también se encuentra en bicicletas de carretera de resistencia diseñadas para una trayectoria recta estable. Las vainas de 425 mm también son comunes en muchas bicicletas de gravel.
Grupo de bicicleta de carretera y ruedas de carbono
La inclusión del fiable y preciso grupo Shimano Ultegra Di2 es otra ventaja. Bulls también incluye un juego de ruedas "Mavic Allroad", ideal para neumáticos de carretera más anchos, como los rápidos Schwalbe Pro One de 38 mm, así como para gravel. Con una relación de transmisión inferior a 1:1, la Bulls puede afrontar tramos empinados; a altas velocidades, el moderno diseño del cuadro y las llantas de carbono aerodinámicamente optimizadas demuestran su valía. Un peso de poco menos de nueve kilogramos parece realista para una talla de cuadro mediana, lo que la convierte en una bicicleta impresionante también en este aspecto. Y, por supuesto, la Machete impresiona con detalles como la rosca del eje oculta en el lado derecho de la horquilla, la abrazadera del sillín integrada y componentes de alta calidad como la tija de sillín de carbono y el cockpit de una sola pieza de carbono. Y, por supuesto, la Bulls permite el montaje de accesorios, como una bolsa bajo el tubo superior, ya mencionado.
Para el campeón mundial Alban Lakata, Bulls ha creado la máquina perfecta para competir y entrenar. El austriaco usa su Machete tanto para entrenar en carretera como para competir fuera de ella, eliminando así la necesidad de ajustes. Por supuesto, el Bulls Machete R2 no está (solo) dirigido a corredores: con 4...999 El fabricante con sede en Colonia pide un precio razonable de 100 € por su versátil bicicleta de carretera. Sobre todo porque comprar la Machete R prácticamente elimina la necesidad de una bicicleta de gravel aparte: un segundo juego de ruedas con neumáticos de tacos es todo lo que necesitas.
