El progreso no es un camino de ida y vuelta, al menos no necesariamente. Shimano lo demuestra con un grupo que ya había dejado de lado y que ahora regresa con una nueva versión: el Shimano Tiagra R4000.
Antecedentes: Hace unos tres años, la empresa japonesa Shimano presentó Cues, un sistema de componentes completamente nuevo diseñado para acortar distancias entre las bicicletas de carretera y los componentes todoterreno, reemplazando todos los grupos de bicicletas de carretera inferiores a Shimano 105. Este último se había actualizado continuamente y, en su versión mecánica 2x12, se utilizaba en bicicletas de hasta aproximadamente 3.500 €, mientras que la versión electrónica Di2 se utilizaba incluso en bicicletas de hasta 5.000 €. Por otro lado, Shimano Cues, para bicicletas con manillares de carretera, se limitaba a 2x10 y su diseño recordaba más a los robustos componentes de trekking que a los elegantes grupos de bicicletas de carretera. Finalmente, Shimano Cues no es un grupo definido con precisión, sino más bien un ecosistema de componentes compatibles para diferentes aplicaciones.
Todo esto generó una brecha entre los grupos 2x12 de alta gama y la amplia gama Shimano Cues. Shimano ya no ofrecía un grupo 2x11 asequible para bicicletas de carretera. Esta brecha ahora la cubre el Shimano Tiagra R4000.
Formas familiares, nueva apariencia
El ADN de su predecesor se reconoce claramente en el nuevo grupo, por ejemplo, en la forma de las bielas, menos planas que las de los Shimano 105 y superiores. El anterior revestimiento gris ha dado paso a un acabado negro, equiparando a la Tiagra con los tres grupos de gama alta. Hay dos relaciones de transmisión disponibles: 52/36 y 50/34, junto con cuatro longitudes de bielas entre 165 y 175 mm.
Basado en el Shimano 105
Las palancas STI de Shimano se basan en los principios de diseño ergonómico del grupo 105, lo que facilita su uso a ciclistas de diferentes tamaños de mano. El desviador trasero y el desviador delantero son nuevos, con el cableado del desviador delantero actualizado según los estándares modernos. El brazo largo con el tornillo del cable se ha sustituido por un sistema cinemático más compacto, similar al de los desviadores delanteros Shimano actuales. El desviador trasero utiliza un cassette 11-36; la cadena es un modelo existente con un revestimiento SIL-TEC antidesgaste. Y, por supuesto, se trata de un grupo de frenos de disco; si aún desea utilizar frenos de llanta, deberá contar con al menos un grupo Ultegra.
¿A quién se dirige Shimano con el nuevo Tiagra? Naturalmente, el nuevo grupo se dirige al segmento de entrada y atrae principalmente a fabricantes de bicicletas que utilizan los componentes para construir bicicletas completas en el rango de precios de... 1.500 Ofrecen opciones de grupos por 100 € o menos que destilan el auténtico estilo de una bicicleta de carretera y no tienen el aspecto más rústico y versátil del grupo Cues. Y, por supuesto, el Shimano Tiagra es un grupo ideal para montar una bicicleta de carretera desde cero a un precio razonable, aunque también se puede optar por el actual Shimano 105, disponible como grupo mecánico-hidráulico completo por tan solo 550 €. Para quienes cuidan su presupuesto, por ejemplo, al montar una bicicleta de carretera para un niño, el Tiagra ofrece sin duda una excelente relación calidad-precio.
Shimano Tiagra R4000 – Precios individuales
Juego de bielas FC-R4000 154,95 euros
Casete CS-RS400 78,95 euros
Palanca de cambios ST-R4020 (izquierda o derecha) 204,95 euros (J-Kit 284,95 euros)
Pinza de freno BR-RS405 64,95 euros
Disco de freno SM-RT54S 19,95 euros
Desviador RD-R4000 78,95 euros
Desviador delantero FD-R4000 53,95 euros
Cadena CN-HG601 desde 36,95 euros
Grupo mecánico de bicicleta de carretera con características únicas
Un aspecto interesante es que la Tiagra permite aprovechar una amplia gama de cassettes antiguos de once velocidades que aún se encuentran disponibles, por ejemplo, relaciones de transmisión estrechas como 11-25 o 11-28. Por último, pero no menos importante, una bicicleta Tiagra completa no tiene por qué ser pesada: el grupo completo debería pesar alrededor de 2,4 kilogramos. También es alentador que Shimano siga prestando atención al segmento económico del mercado de bicicletas de carretera. SRAM ya no ofrece grupos mecánicos de carretera, y las bicicletas completas más económicas con el actual sistema electrónico Rival AXS no se pueden encontrar en tiendas de bicicletas por menos de 3.000 €. Campagnolo sigue ofreciendo grupos mecánicos, aunque el Chorus 2x12 Disc cuesta oficialmente poco menos de 1.700 €.
Con Shimano, sin embargo, parece que el progreso no siempre significa "mejor, más caro, más ligero". También puede significar adaptarse a las condiciones y deseos del mercado y atraer a grupos de clientes que la competencia ha descartado hace tiempo. En ese sentido, la nueva Shimano Tiagra R4000 es un conjunto de componentes realmente atractivo.
