Bicicletas eléctricas Avento: El mercado de bicicletas eléctricas en Alemania acaba de ganar un nuevo jugador: el proveedor estadounidense Aventon se aventura en Europa y presenta inicialmente dos modelos de trekking que no solo son interesantes en términos de precio.
Los orígenes de la marca actual de bicicletas eléctricas son sorprendentes: Aventon surgió con una bicicleta lo más espartana posible: una fixie. Derivada de las bicicletas de carreras en pista y sin marchas, frenos ni siquiera rueda libre, modelos como la Aventon Mataró se popularizaron rápidamente en el mundo de las bicicletas fixie y entre los mensajeros en bicicleta; sus éxitos en carreras fixie la consolidaron aún más. Pero entonces, Aventon abrió un nuevo capítulo: ya en 2018, se lanzó la Pace 500, una bicicleta eléctrica con motor trasero y horquilla rígida, adoptando el típico diseño urbano.
Aventon: De fixie a e-trekking
Las nuevas bicicletas de Aventon se diferencian claramente del modelo original, que, debido a diferentes regulaciones, se mantuvo exclusivo para el mercado estadounidense. Aventon ofrece ahora dos modelos en la categoría de cicloturismo/trekking, con impresionantes características técnicas a precios muy atractivos.
Empecemos con la Aventon Trava ADV, una típica bicicleta eléctrica de trekking equipada con un cambio Shimano Cues de diez velocidades y una horquilla de suspensión de 100 mm. El fabricante ha priorizado una posición de conducción cómoda, mejorada aún más por una tija de sillín con suspensión; la potencia es ajustable en ángulo e integra todos los cables y latiguillos orientados hacia atrás. Hay dos estilos de cuadro disponibles: diamante y de acceso fácil; la batería se extrae por la parte inferior en el caso del diamante y por la parte inferior en el caso de acceso fácil. Tanto este modelo como su modelo hermano utilizan ruedas de 27,5 pulgadas con neumáticos de 2 pulgadas de ancho.
Aventon Ultro S: potente motor con gran batería
El sistema de propulsión es un diseño propio de la nueva marca, en lugar de depender de proveedores consolidados: la unidad Aventon se llama Ultro S y ofrece 90 Nm de par motor y 750 vatios de potencia máxima, especificaciones que rivalizan con las de Bosch y otras marcas similares. También incorpora una batería de 800 Wh, lo cual es especialmente destacable dado su precio: la Aventon Trava ADV costará tan solo 2.899 €.
La Aventon Trava EXP se basa en el mismo cuadro, pero su buje con engranaje interno la sitúa con mayor firmeza en el segmento de cicloturismo. El fabricante la equipa también con su horquilla Ultro S, con 100 mm de recorrido y tija de sillín con suspensión; sin embargo, esta bicicleta incorpora un freno delantero de cuatro pistones. Por 3.899 €, también ofrece una auténtica joya tecnológica: la transmisión variable continua Enviolo en la versión totalmente automática Automatiq. Esta transmisión, que mantiene una cadencia preseleccionada independientemente de la velocidad, se encuentra habitualmente en bicicletas eléctricas de más de 4.500 €.
Las Aventon Trava ADV y EXP ya están disponibles; son solo la punta del iceberg de una gama de modelos que también incluirá bicicletas eléctricas de montaña y gravel con asistencia eléctrica a medio plazo. Velomotion pronto pondrá a prueba la Ultro S en una prueba práctica.
