Specialized Turbo Vado 3: La nueva serie está equipada con un motor nuevo y aún más potente, y ofrece interesantes características electrónicas, sobre todo en las versiones de gama alta. Incluso el modelo base cuenta con una batería de gran capacidad; sin embargo, no dispone de un chasis de fácil acceso. En su lugar, el Turbo Vado 3 EVO es un SUV eléctrico.
Quien oiga "Vado" y conozca el latín podría pensar en la antigua palabra romana que significa "yo voy". Sin embargo, quienes estén interesados en bicicletas eléctricas se imaginarán inmediatamente la versátil Specialized, ahora disponible en dos nuevas versiones: la Specialized Turbo Vado 3 y la Vado 3 EVO. EVO se refiere a la versión orientada a los SUV con ruedas de 27,5 pulgadas, neumáticos más anchos y mayor recorrido de la horquilla: 120 mm en lugar de 90 mm. Los modelos Vado 3 estándar presentan una característica ya conocida de la Turbo Vado 5: una rueda delantera de 29 pulgadas proporciona un mejor rendimiento en terrenos irregulares, mientras que una rueda trasera de 27,5 pulgadas ofrece mayor comodidad gracias a su mayor volumen de neumático y una maniobrabilidad ligeramente mejorada.
Specialized Turbo Vado 3: lo más destacado
- Tres modelos: Turbo Vado 3 4.0 4.199 euros, 5.0 5.299 euros y 6.0 6.999 Euro
- Versión EVO con ruedas de 27,5" y horquilla de suspensión de 120 mm.
- Motor Specialized 3.1 con un par motor de 105 Nm y una potencia máxima de 810 vatios.
- Batería de 840 vatios-hora
- Cabina monobloque de aluminio con pantalla táctil integrada (Turbo Vado 5.0 y 6.0)
- Soporte para smartphone QuadLock con carga inalámbrica (Turbo Vado 5.0 y 6.0)
- Compatibilidad con la app Buscar de Apple
- Luz de freno, luz de freno + luz de carretera (Turbo Vado 5.0 y 6.0), sistema de radar Garmin (Turbo Vado 6.0)
- Peso desde 28,5 kg, carga útil máxima 136 kg
La Turbo Vado 3 presenta como novedad un diseño de cuadro único con un tubo superior de marcada inclinación, con una forma intermedia entre diamante y trapezoidal. Esto resulta algo sorprendente, dada la tendencia actual hacia los cuadros unisex de fácil acceso y su manejo cómodo. Sin embargo, es poco probable que la carga máxima sea un problema, ya que con 136 kg se sitúa en la media. De esta capacidad, 27,5 kg se pueden transportar en el portabultos trasero; el portabultos delantero incluido en el modelo tope de gama admite 10 kg adicionales.
Specialized Turbo Vado 3: Motor potente y batería de gran capacidad.
Sobre todo, la Specialized Vado 3 se distingue por un nuevo sistema de transmisión, cuyo motor 3.1 ofrece unas cifras de rendimiento impresionantes: con 105 Nm de par y una potencia máxima de 810 vatios, el sistema proporciona una aceleración potente, y Specialized destaca su entrega de potencia suave. También resulta inusual, especialmente en la gama de precios más baja, el uso de una batería de gran capacidad de 840 vatios-hora, para la que hay dos sistemas de carga disponibles: el cargador rápido incluido tarda cuatro horas en cargar completamente la batería, según el fabricante; alternativamente, se puede adquirir un cargador inteligente que alcanza el 80 % de carga en menos de una hora.
En lo que respecta a la potencia, ninguno de los nuevos modelos Vado presenta concesiones. Sin embargo, las distintas versiones sí difieren en sus ayudas electrónicas para el ciclista, que resultan especialmente impresionantes en el modelo tope de gama. El manillar monocasco de aluminio de la Specialized Turbo Vado 3 6.0 llama inmediatamente la atención, compuesto por una sola pieza fundida con extremos del manillar soldados. Integrada en él se encuentra la pantalla "MasterMind C4" con pantalla táctil de 2,2 pulgadas, que muestra diferentes campos de datos deslizando el dedo lateralmente. También integrada en la potencia se encuentra la luz delantera con potentes luces de cruce y de carretera, que, por supuesto, se pueden encender y apagar desde el manillar.
Soporte para smartphone con función de carga inalámbrica
Además de la pantalla, Specialized contempla el uso con smartphone, para lo cual ofrece un soporte Quad Lock con capacidad de carga. Specialized ha desarrollado una aplicación específica para el Apple Watch que registra los datos de la ruta y muestra la frecuencia cardíaca. También existe una aplicación para smartphone que permite a los usuarios personalizar las características de los modos de conducción, entre otras cosas. Los usuarios de iPhone pueden vincular la Specialized Vado 3 con la aplicación «Buscar mi iPhone», lo que les permite localizarla sin necesidad de ocultar una etiqueta AirTag en la bicicleta.
Otra novedad es la extracción de la batería sin llave mediante huella dactilar en el modelo 6.0. Esto permite desbloquear la batería con una mano y extraerla por el lateral. Si bien todos los nuevos modelos Vado 3 cuentan con luces de freno automáticas, solo el modelo tope de gama las combina con un sistema de radar Garmin que monitoriza el tráfico detrás del vehículo.
Diferentes características electrónicas
Los modelos inferiores a la Vado 3 6.0 son, naturalmente, un poco más sencillos. La 5.0 cuenta con un panel de instrumentos integrado con pantalla táctil; el adaptador inalámbrico para smartphone está disponible como accesorio. Esta bicicleta también viene equipada con luz delantera integrada con luz de carretera. La 4.0, por otro lado, tiene una pantalla a color convencional integrada en la potencia y una luz delantera montada en la horquilla. También se puede instalar un soporte para smartphone; sin embargo, la carga se realiza mediante un puerto USB-C.
Los tres modelos Vado 3 también se diferencian en su tecnología: el modelo tope de gama está equipado con una transmisión electrónica inalámbrica SRAM de 12 velocidades y una horquilla de suspensión neumática RockShox Psylo; los modelos 5.0 y 4.0 incorporan horquillas Suntour y transmisiones de 11 y 9 velocidades, respectivamente. Los modelos 6.0 y 5.0 ofrecen la comodidad de una tija telescópica, mientras que el modelo 4.0 solo dispone de una tija de suspensión.
Modelo superior con circuitos electrónicos inalámbricos.
Con un rango de precios de entre 4.200 € y 7.000 €, la nueva serie ofrece un amplio atractivo, con solo un escalón entre los modelos de entrada y los de gama alta. Quienes busquen principalmente un motor potente y una batería de gran capacidad probablemente encontrarán la Specialized Turbo Vado 3 4.0 perfectamente adecuada. El elegante diseño del puesto de conducción y la pantalla táctil justifican sin duda el sobreprecio de 1.100 € de la versión 5.0, y quienes aprecian la electrónica en sus bicicletas también disfrutarán del último paso hacia un modelo totalmente equipado con sistemas de asistencia al ciclista.