Rose Blend Road 105 Di2: Con su versátil cuadro de aluminio y cambio electrónico, la nueva Rose Blend está pensada para cualquiera que quiera iniciarse en el ciclismo con equipamiento de primera línea. Esta bicicleta lo tiene todo, y si lo desea, le ofrece una excelente oportunidad para actualizarla.
Si estás pensando en iniciarte en el ciclismo, presta atención: con las nuevas versiones de la Rose Blend, el fabricante de Bocholt lanza una ofensiva en cuanto a relación calidad-precio, presentando la que probablemente sea la bicicleta con cambio electrónico más asequible del mercado. La Rose Blend Road 105 Di2 cuesta 2.000 euros, y cualquiera con un mínimo conocimiento de cambio electrónico sabe lo que significa la sigla.
Rose Blend Road 105 Di2: Electrónica, práctica y asequible.
El grupo Shimano 105 Di2 puede ser el tercero en la gama del fabricante japonés, pero incluso los profesionales deben admitir que su rendimiento es extremadamente similar al de los grupos más caros. Las diferencias en la precisión del cambio y el rendimiento de frenado solo se aprecian realmente en una comparación directa, lo que significa que para los principiantes, con la Blend Di2, obtienen una bicicleta de carretera cuyo funcionamiento es prácticamente indistinguible del de las bicicletas de gama alta.
Desde el principio, la Blend fue diseñada para difuminar la línea entre carretera y grava. La geometría del cuadro está optimizada para la estabilidad en línea recta y una posición de conducción erguida, lo que facilita el control de la bicicleta desde el primer momento; siete tallas de cuadro simplifican encontrar la talla perfecta. Con espacio para neumáticos de 40 mm de ancho, puedes elegir si prefieres rodar sobre asfalto o fuera de la carretera, una elección que se refleja en dos nuevas variantes de la Blend: la Blend Road (1.300 €) con Shimano Cues 2x10 y neumáticos de carretera de 32 mm, y la Blend Gravel (1.400 €) con Shimano GRX 2x10 y neumáticos de grava de 40 mm. Cabe destacar, sin embargo, que la versión de carretera tiene una marcha más suave para subir cuestas y, por lo tanto, parece más adecuada para ciertas aplicaciones, pero la principal diferencia radica en los neumáticos.
Modelo Di2 con un cuadro extra bonito.
La Blend con transmisión electrónica presenta un pequeño detalle adicional: soldaduras pulidas en el cuadro de aluminio, que le confieren un aspecto aún más elegante. La bicicleta ya impresiona por sus líneas limpias y detalles como los soportes para guardabarros discretamente integrados. Se pueden instalar dos portabidones y una pequeña bolsa en el tubo superior; no incluye portaequipajes en la horquilla, lo que le da a la bicicleta una apariencia mucho más deportiva, pero no por ello menos versátil.
Rose indica un peso aproximado de 9,4 kg para la Blend Di2, lo cual parece bastante realista para un cuadro de tamaño pequeño. En este sentido, la nueva bicicleta también es satisfactoria; quienes se inician en el ciclismo no deberían darle demasiada importancia a este aspecto. En cualquier caso, está claro que la Blend Di2 ofrece prácticamente todo lo que necesita una bicicleta de carretera moderna, con la ventaja añadida de un amplio espacio para los neumáticos y a un precio inmejorable. Lo único que se podría criticar son las ruedas, con sus llantas relativamente estrechas para los estándares actuales. Pero tras los primeros meses de experiencia en ciclismo de carretera, esto podría ser una buena oportunidad para una mejora…