Novedades de productos: Como un cambio de placas tectónicas, la gama de neumáticos Schwalbe para bicicletas de montaña presenta importantes novedades. Un nuevo neumático se incorpora al mercado, la carcasa radial ahora está disponible con aún más diseños de banda de rodadura, y algunos modelos y carcasas conocidos se despiden discretamente. En este artículo, te presentamos la actualización completa de productos de Schwalbe.
Esta es Romy la golondrina.
Schwalbe describe el nuevo Romy como un neumático versátil para todo tipo de terrenos, ideal para trail y all-mountain. Con sus tacos laterales de gran agarre, su banda de rodadura central relativamente compacta y su perfil bajo, este nuevo neumático está diseñado para ofrecer un buen rendimiento tanto en la rueda delantera como en la trasera. Según el fabricante, el Schwalbe Romy destaca especialmente por su baja resistencia a la rodadura y su durabilidad. Su objetivo es sustituir al Hans Dampf y, en cierta medida, al Nobby Nic, este último permaneciendo en la gama de productos de Schwalbe.
El nuevo neumático está diseñado para cubrir el hueco en la gama de Schwalbe entre los neumáticos de descenso pesados y los modelos más ligeros. Si bien situaríamos el Schwalbe Romy por debajo del Albert, tras las primeras pruebas, observamos que el nuevo neumático tiene un ámbito de aplicación ligeramente diferente: el Albert destaca principalmente en superficies duras, mientras que el Romy, con su dibujo de banda de rodadura más abierto y su configuración de tacos 2-2-3, ofrece un rendimiento más versátil. Además, está disponible en carcasas más ligeras.
- Tamaños de ruedas 27,5 ″, 29 ″
- Anchos de neumáticos 2,4 ″, 2,5 ″
- Área de aplicación Todoterreno para rutas de montaña y ciclismo de montaña.
- Peso (según las especificaciones del fabricante) 970 g - 1.355 g
- Versiones de la carcasa Carrera, sendero, gravedad
- Tecnologías de procesamiento de canales Radial, diagonal
- compuestos de caucho Suave, Medio
- Listo para usar sin cámara Ja
- Precios (EIA) 44,90 € - 79,90 €
- www.schwalbe.com
El Schwalbe Romy en detalle
El Romy es el primer neumático Schwalbe con carcasa radial disponible también en 2,4" de ancho. Anteriormente, esta tecnología solo estaba disponible para quienes optaban por neumáticos de 2,5" o 2,6" de ancho. Hay tres grosores de carcasa disponibles: Race, Trail y Gravity. Estos vienen en compuestos de caucho blando o medio y, por supuesto, son compatibles con sistemas tubeless. También hay versiones sin tecnología radial disponibles para reducir aún más la resistencia a la rodadura.
Schwalbe destaca que el Romy, al igual que más de dos tercios de su gama de productos, utiliza negro de humo reciclado procedente de sus propias operaciones de reciclaje de neumáticos. Esto supone una reducción del 80 % en las emisiones equivalentes de dióxido de carbono en comparación con el uso de negro de humo industrial convencional. Además, el Schwalbe Pro-Line utiliza caucho natural de comercio justo.
Más neumáticos con carcasa radial
Además del nuevo modelo de neumático, el Schwalbe Romy, ya están disponibles otros dos neumáticos para bicicleta de montaña con carcasa radial. Ya hemos explicado aquí las ventajas que ofrece esta tecnología de neumáticos en comparación con las construcciones de orientación diagonal: ¿Neumáticos radiales en deportes de montaña? Ahora también está disponible en la Tacky Chan, orientada a la competición, y en la Eddy Current, específica para bicicletas eléctricas de montaña. Esto eleva a seis el número de perfiles disponibles con tecnología Radial, incluyendo las dos variantes de la Shredda.
El neumático de descenso más rápido, como Schwalbe denomina al Tacky Chan, ahora está disponible en un nuevo ancho de 2,5 pulgadas exclusivamente como neumático radial. El dibujo de la banda de rodadura también se ha optimizado, lo que permite que este neumático reemplace al popular Big Betty. Además, Schwalbe ahora ofrece el Eddy Current únicamente como versión para rueda trasera en la variante Gravity Pro Radial. Se ha eliminado la denominación "Trasera". Las versiones radiales Magic Mary y Albert también incorporan nuevos tamaños, combinaciones de compuestos y opciones de carcasa con esta actualización.
- Nuevo Tacky Chan y Eddy Current (trasero) con carcasa radial
- Neumático de 2,5 pulgadas de ancho, nuevo para Tacky Chan
- Ahora se ofrecen seis perfiles de neumáticos con carcasa radial.
La gama Schwalbe MTB revisada
Encontrar el neumático adecuado ahora es más fácil: ese es el objetivo de la reciente renovación de la gama de neumáticos para bicicletas de montaña de Schwalbe. Marcas como Addix, Evolution Line y Super Ground se están eliminando gradualmente y se están reemplazando por nuevas categorías, y el catálogo de neumáticos se está simplificando. Esto es lo que los ciclistas de Schwalbe pueden esperar:
- Tres carcasas, claramente identificadas según su uso previsto: Race, Trail y Gravity.
- Nueva mezcla Ultra Suave mejorada.
- Speedgrip renombrado como Mid
- Schwalbe y Schwalbe Pro Line en lugar de Active, Performance y Evolution Line.
- Hans Dampf, Eddy Current Front y Big Betty están siendo retirados gradualmente del mercado.
Conversión de carcasa Schwalbe MTB
En 2020, Schwalbe inauguró la "Década de lo Súper". Ahora, las denominaciones "Super" para las cinco carcasas más conocidas, como "Super Trail", están desapareciendo. Se están reemplazando por tres tipos principales de carcasas: Race, Trail y Gravity. Estos nombres corresponden a su uso previsto y están diseñados para facilitar la comprensión de qué carcasa es la adecuada para cada bicicleta. Los ciclistas de enduro y descenso se encontrarán en la categoría Gravity, los de trail y all-mountain estarán satisfechos con la categoría Trail, y la categoría Race es para los ciclistas de XC y maratón.
Además de los tres tipos de carcasa, cabe destacar las dos construcciones más conocidas de Schwalbe: radial y diagonal. Estas se utilizan en las carcasas para trail y descenso, mientras que la carcasa de competición aún no ofrece construcción radial. Se ha anunciado una revisión de los neumáticos XC para 2027. Los neumáticos radiales ofrecen mayor agarre y amortiguación gracias a una mayor superficie de contacto y una mejor flexibilidad, mientras que los neumáticos diagonales son más adecuados para terrenos con baja resistencia a la rodadura.
Actualización sobre los compuestos de caucho Schwalbe
Schwalbe también ha modificado sus compuestos de caucho. Se ha eliminado el término "Addix" y, de los cuatro compuestos, solo "Speedgrip" ha sido renombrado: ahora se llama "Mid". Este cambio no afecta a la calidad, sino que simplemente mejora la claridad. El compuesto Ultra Soft ha sido completamente rediseñado: según el fabricante, ofrece un 50 % más de amortiguación que la versión anterior y un mejor agarre en mojado, manteniendo la misma durabilidad.
Nuevas líneas de rendimiento y evolución
Como es bien sabido, el fabricante de neumáticos de Reichshof ya diferenciaba entre las líneas Performance y Active, más económicas, y la línea Evolution. Esta diferenciación se mantiene, pero con un nombre diferente: la nueva línea Schwalbe busca impresionar con la mejor relación precio-rendimiento, mientras que los ciclistas que buscan el máximo rendimiento deberían optar por la línea Schwalbe Pro. Una novedad es que las versiones más económicas también utilizan compuestos de alta calidad, como Soft y Mid.
Información e imágenes: Comunicado de prensa de Schwalbe