Noticias de productos: Se acabó la espera: la Forbidden Dreadnought estrena versión eléctrica, equipada con el nuevo motor DJI Avinox M2S para impulsar esta máquina de enduro por las pendientes. Diseñada para los senderos más exigentes, la nueva Forbidden Dreadnought E cuenta con 170 mm de recorrido trasero y 180 mm delantero. Hemos recopilado toda la información sobre la nueva bicicleta de la compañía canadiense.
El acorazado prohibido E de un vistazo
Con una geometría similar a la de la Supernought, la bicicleta de descenso de Forbidden, y 180/170 mm de recorrido, la nueva Dreadnought E está claramente dirigida a quienes disfrutan de descensos empinados y rocosos, así como de rutas de alta montaña. Gracias al motor Avinox de segunda generación, incorpora un sistema de elevación asistida. Este sistema permanece activo mientras la batería opcional de 600 u 800 Wh mantenga las ruedas en movimiento. La polea guía de la cadena, que la guía a través de la suspensión trasera de cuatro barras, también gira. El elevado punto de pivote de la plataforma de suspensión "Trifecta" exige una rueda tensora de este tipo debido al eje trasero desplazado.
Por cierto, el basculante, al igual que el cuadro, está fabricado en fibra de carbono, lo que reduce la masa no suspendida. También resulta interesante la estrategia de Forbidden de mantener la misma relación entre el eje de pedalier y los bujes de las ruedas delantera y trasera en todos los tamaños de cuadro, algo bastante singular entre las bicicletas eléctricas, pero típico de las bicicletas de la compañía canadiense. Los precios de la Forbidden Dreadnought E parten de los 7.699 € y llegan hasta casi los 12.000 € (PVP recomendado).
- viajes 180 / 170 mm (delantero / trasero)
- Tamaño del impulsor Mullet (29″ / 27,5″)
- material del marco Carbono
- extremo posterior Sistema de cuatro barras con diseño de pivote alto
- Motor Avinox M2S / M2
- batería 800Wh / 600Wh
- Peso (información del fabricante) 22,5 – 24,3 kg
- Espacio libre para neumáticos 27,5 × 2,6 "
- forbiddenbike.com
Precio Forbidden Dreadnought E T1 800 Wh (PVP recomendado): € 11.999
Precio Forbidden Dreadnought E T1 600 Wh (PVP recomendado): € 11.699
Precio Forbidden Dreadnought E T2 800 Wh (PVP recomendado): € 10.699
Precio Forbidden Dreadnought E T2 600 Wh (PVP recomendado): € 10.399
Precio Forbidden Dreadnought E T3 800 Wh (PVP recomendado): € 9.199
Precio Forbidden Dreadnought E T3 600 Wh (PVP recomendado): € 8.899
Precio Forbidden Dreadnought E T4 800 Wh (PVP recomendado): € 7.999
Precio Forbidden Dreadnought E T4 600 Wh (PVP recomendado): € 7.699
El sistema de propulsión del Acorazado Prohibido E en detalle
Los dos modelos tope de gama Dreadnought E están equipados con el nuevo motor Avinox M2S, cuyas cifras de rendimiento de 1.300 W y 130 Nm probablemente ya resulten familiares para casi todos. Por su parte, los modelos T3 y T4 utilizan el motor M2. Este ofrece al ciclista 10 Nm menos de par y una potencia máxima de aproximadamente 200 W menos, pero sigue siendo una unidad enormemente potente. Con las cuatro configuraciones disponibles, los ciclistas también pueden elegir entre bicicletas con batería de 600 Wh o de 800 Wh. Esta última añade 300 € al precio y aproximadamente 870 g al peso. Solo el modelo tope de gama T1 incluye el cargador rápido de 508 W; los demás deben conformarse con el cargador de 168 W. Este tarda poco más de tres horas en cargarse del 0 al 75 %.
Pivote alto para la victoria
Forbidden es quizás el representante más conocido de la tendencia de pivote alto. Casi todas las bicicletas de la marca canadiense utilizan este diseño de suspensión trasera con su punto de pivote elevado; en la Dreadnought E, esto hace que el eje trasero se mueva hasta aproximadamente 18 mm hacia atrás. Esto permite que la parte trasera evite obstáculos en una dirección más "natural", reduce el hundimiento de la rueda trasera y alarga las vainas para una mayor estabilidad. El alargamiento de la cadena resultante provocaría, de otro modo, un retroceso significativo del pedal, lo que requeriría una guía de cadena. En términos de progresión, la suspensión trasera de cuatro barras cambia su relación de palanca de aproximadamente 3,1:1 a un poco más de 2,2:1 hacia el final de su recorrido. La curva del muelle indica una amortiguación de compresión sensible que proporciona cada vez más soporte a medida que avanza el recorrido.
Enfoque de geometría proporcional
Forbidden describe la Dreadnought como la única bicicleta eléctrica de diseño proporcional del mundo, además de la Druid E, la hermana pequeña de la máquina de enduro con nombre marcial. "Proporcional" aquí significa que la relación entre el centro delantero (la distancia entre el eje de pedalier y el buje de la rueda delantera) y el centro trasero (aproximadamente la longitud de las vainas) se mantiene constante. En la Dreadnought, esta relación es de 1,8:1 en los cuatro tamaños de cuadro. Esto garantiza que los ciclistas del tamaño de cuadro más pequeño se posicionen de forma idéntica entre las ruedas que los ciclistas más altos. No hay concesiones para ciclistas de menor o mayor estatura. Hablando de tamaños de cuadro: todos presentan valores de stack muy altos, lo que permite al ciclista adoptar una posición erguida y estable en descenso que promete un excelente control. El ángulo de dirección es de 63°. Gracias a las vainas, que se alargan aún más en sag debido al diseño de pivote alto, siempre debería haber suficiente peso en la rueda delantera. También es digno de elogio: Forbidden proporciona información sobre la profundidad máxima de inserción del tubo del sillín.
| S1 | S2 | S3 | S4 | |
|---|---|---|---|---|
| alcance en mm | 425 | 445 | 461 | 481 |
| Pilas en mm | 635 | 648 | 669 | 682 |
| Longitud del tubo superior horizontal en mm | 575 | 598 | 619 | 642 |
| Longitud del tubo del sillín en mm | 400 | 420 | 440 | 470 |
| Ángulo efectivo del asiento en mm | 76.75 | 76.75 | 76.75 | 76.75 |
| Longitud del tubo de dirección en mm | 100 | 115 | 138 | 153 |
| Ángulo de dirección | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Longitud de vaina en mm | 434 | 449 | 463 | 478 |
| Distancia entre ejes en mm | 1215,5 | 1256,4 | 1298,2 | 1339,5 |
| Caída del pedalier en mm | -20 | -20 | -20 | -20 |
| Altura del pedalier en mm | 340,8 | 340,8 | 340,8 | 340,8 |
| Altura de apoyo en mm | 720 | 720 | 720 | 720 |
| FC-2-RC | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
| Profundidad máxima de inserción del tubo del asiento en mm | 260 | 275 | 300 | 320 |
Las cuatro variantes de equipamiento
Que la Dreadnought E esté diseñada para el descenso es evidente en la lista de componentes. La combinación de neumáticos Maxxis High Roller 3 y Minion DHR II con carcasa DH y compuesto MaxxGrip, que ofrecen un excelente agarre, lo demuestra. ¿Necesitas más pruebas? Según el modelo, la suspensión delantera corre a cargo de una RockShox Zeb o una Fox 38 con 180 mm de recorrido; el frenado suele estar a cargo del potente SRAM Maven. El manillar es siempre elevado y las robustas ruedas de aluminio de Crankbrothers completan el conjunto. Solo el modelo tope de gama cuenta con llantas de carbono. Forbidden también equipa las bicicletas con tijas telescópicas largas de OneUp y TranzX, que ofrecen 210 mm de recorrido en la talla L y unos impresionantes 240 mm en la talla XL. Los extras incluidos son el sellador tubeless Stans y la película protectora de cuadro RideWrap.
| Acorazado E T1 | Acorazado E T2 | Acorazado E T3 | Acorazado E T4 | |
|---|---|---|---|---|
| tenedor | RockShox Zeb Ultimate | Fox38Fábrica | RockShox ZEB Select + | RockShox ZEB Seleccionar |
| silencio | Amortiguador RockShox Vivid Coil | Fábrica de aire Fox Float X2 | RockShox Vivid Air Select+ | RockShox Super Deluxe Seleccionar |
| Links | Aleación OneUp | Aleación OneUp | Aleación prohibida | Aleación prohibida |
| Vástago | OneUp Forjado | OneUp | Prohibido Forjado | Prohibido Forjado |
| Poste cuentagotas | OneUp V3 | TranzX Reverse | TranzX Reverse | TranzX Reverse |
| Silla de montar | Fizik Terra Aidon X5 | Fizik Terra Aidon X5 | Prohibido | Prohibido |
| frenos | SRAM Maven Ultimate | SRAM Maven Plata | Base SRAM Maven | SRAMDB4 |
| grupo de conmutación | SRAM X0 tipo T | SRAM GX Tipo T | SRAM Eagle 90 Tipo T | SRAM Eagle 70 Tipo T |
| manivela | SRAM X0 E | Aplicación práctica de las bielas eléctricas de aleación | Aplicación práctica de las bielas eléctricas de aleación | Manivelas eléctricas de aleación tipo 7 para DJI de 150 mm |
| Motor | Avinox M2S | Avinox M2S | Avinox M2 | Avinox M2 |
| batería | avinox | avinox | avinox | avinox |
| Impulsores | Crankbrothers Synthesis Carbon Enduro | Crank Brothers Alloy 2.0 | Crankbrothers Alloy 1.0 | Crank Brothers Alloy 1.0 |
| Neumático delantero | Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, Carcasa DH | Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, Carcasa DH | Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, Carcasa DH | Maxxis High Roller 3 3C, MaxxGrip, Carcasa DH |
| Llanta trasera | Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, Carcasa DH | Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, Carcasa DH | Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, Carcasa DH | Maxxis DHRII 3C, MaxxGrip, Carcasa DH |
| cargador | Cargador Avinox de 508 W | Cargador Avinox de 168 W | Cargador Avinox de 168 W | Cargador Avinox de 168 W |
| Peso (según especificaciones del fabricante, 800 Wh) | 23,85 kg | 23,98 kg | 24,30 kg | 23,34 kg |
| Precio (PVP, 800 Wh) | € 11.999 | € 10.699 | € 9.199 | € 7.999 |
Información e imágenes: Comunicado de prensa de Forbidden Bikes