Noticias de productos: La nueva carcasa Grid Gravity Radial está diseñada para llevar los neumáticos de Specialized a un nuevo nivel de evolución. El fabricante californiano, cuyos primeros productos hace cincuenta años fueron neumáticos, está utilizando esta nueva construcción en sus modelos Butcher y Eliminator, con el objetivo de combinar agarre y estabilidad sin necesidad de ajustar la presión de los neumáticos.
Neumáticos radiales Specialized Grid Gravity: Nueva construcción para mayor agarre.
Specialized describe el problema subyacente de los neumáticos de la siguiente manera: los ciclistas de montaña buscan flexibilidad radial para obtener agarre, pero al mismo tiempo necesitan rigidez lateral para que el neumático no se doble en las curvas. En otras palabras, queremos reducir la presión de los neumáticos para obtener tracción, pero necesitamos inflarlos más para evitar que se vuelvan esponjosos. Esta contradicción es lo que la nueva carcasa con hilos de nailon dispuestos radialmente pretende resolver: el neumático Grid Gravity Radial está diseñado para ofrecer un gran agarre gracias a su flexibilidad, sin sacrificar la estabilidad.
La nueva carcasa radial se utilizará inicialmente solo en los modelos Specialized Butcher y Eliminator, y únicamente en la versión Grid Gravity, la carcasa reforzada para especialistas en descenso.
- Construcción especial del neumático con ángulo de tejido de nailon optimizado (Sweet Ply)
- Misma presión de aire, mayor agarre, estabilidad casi constante.
- Disponible ahora como:
- Rejilla especializada para carnicero Gravity Radial T9 TLR — 29 y 27.5 × 2.4”
- Rejilla especializada Eliminator Gravity Radial T7/T9 TLR — 29 y 27.5 × 2.4”
- precio 69€ (PVP)
- Www.specialized.com
Los neumáticos se desarrollaron aquí en Alemania, más precisamente en el taller de prototipos S-Works VormWalde en Renania del Norte-Westfalia. Según Specialized, la característica especial de la carcasa radial Sweet Ply es que los ciclistas pueden usar la misma presión de inflado de siempre, sin necesidad de ajustes. Sin embargo, se afirma que los neumáticos generan mayor agarre con una mínima pérdida de estabilidad. En concreto, el fabricante indica una reducción del 30 % en la rigidez radial, lo que se traduce en una mayor flexibilidad del neumático. La rigidez lateral solo ha disminuido un 7 % en comparación con la carcasa estándar Grid Gravity.
Información e imágenes: Comunicado de prensa especializado