Novedades: Hace dos días, Shimano presentó la nueva transmisión mecánica Shimano Deore; ahora, el popular grupo de gama media Deore XT incorpora una versión con cable. ¿Representa este Deore XT la máxima expresión de rendimiento para quienes aún prefieren el cambio clásico de Shimano? Analizamos en detalle las novedades del desviador y las manetas de cambio.
En breve
- Estabilizador de cadena Shadow ES (conocido por Di2)
- Hyperglide+ (12x) y Linkglide (11x) disponibles
- Opciones de cassette de 9-45t y 10-51t
- Palanca de cambios con recorrido de palanca más corto
Este es el nuevo Shimano Deore XT M8200 mecánico.
Hace casi exactamente un año, Shimano presentó el primer completamente Versión inalámbrica del grupo Deore XT. La M8250 El Di2 venía equipado con características como el estabilizador de cadena Shadow ES y una palanca de cambios inalámbrica ergonómica, que antes solo se encontraban en el recientemente lanzado Shimano XTR Di2. Otra novedad para XT fue la gama alternativa de cassettes: además del conocido cassette Hyperglide+ de 12 velocidades, Shimano ofreció un cassette de 9-45 dientes, que incluía una versión con desviador más corto, junto con el cassette de 10-51 dientes de mayor rango (y más común).
Otras características ya eran conocidas del primer Deore XT mecánico de 12 velocidades: la tecnología Hyperglide+, por ejemplo, que mejoraba el cambio bajo carga, se mantuvo de su predecesor, al igual que el estándar de buje libre Microspline. El nuevo Deore XT también... M8200 Shimano utiliza estas tecnologías; Shimano se ha centrado en los dos componentes de cambio relevantes en el nuevo "grupo" mecánico.
Nos referimos, por supuesto, al desviador trasero y a la maneta de cambio. El cassette, la cadena y el juego de bielas se pueden reutilizar fácilmente del Deore XT Di2 o del antiguo grupo mecánico. La novedad del desviador trasero mecánico es el estabilizador de cadena. En lugar de un embrague, el Shadow ES utiliza un mecanismo de doble muelle para mantener el desviador tenso. Esto ya se conoce de los desviadores Di2, aunque con resultados limitados. Los nuevos desviadores suelen ir acompañados de fuertes golpes y traqueteos de cadena. Tenemos curiosidad por ver cómo Shimano aborda esta crítica generalizada.
Así es como luce el nuevo desviador trasero Deore XT de 12 velocidades.
El RD-M8200El desviador está disponible con dos longitudes de jaula: la abreviatura "SG" designa la versión corta para el cassette más pequeño de 9-45 dientes (que aún ofrece un rango del 500%); la versión "SGS" también se puede usar con el cassette más grande de 10-51 dientes (rango del 510%). El aspecto futurista y elegante del nuevo desviador se debe al nuevo mecanismo de tensado de cadena de perfil bajo. En lugar de un embrague, se utilizan dos resortes para mantener la cadena tensa. Esto también hace que el paralelogramo sea más plano, reduciendo así su superficie susceptible a los impactos de piedras.
- Variantes RD-M8200 SGS / SG
- Caracteristicas Estabilizador de cadena Shadow ES, 10-51t o 9-45t
- Precio (PVP) € 134,95
Así es como cambia de marcha el nuevo Deore XT: La palanca de cambios M8200
Para adaptarse a los nuevos desviadores de 12 velocidades, la palanca de cambios también ha sido rediseñada; al igual que con el grupo Deore, Shimano está introduciendo una variante de palanca de cambios de un solo cambio para bicicletas de montaña eléctricas con el Deore XT. La palanca Multishift SL-M8200Se mantiene la función que permite cambiar hasta tres marchas con cada accionamiento de la palanca. Todas las palancas cuentan con almohadillas de goma reemplazables que ahora ofrecen un menor recorrido para un cambio más rápido y preciso. El nuevo selector de marchas también es compatible con los desviadores de 12 velocidades anteriores.
- Variantes SL-M8200 con I-Spec EV o abrazadera
- Caracteristicas Turnos múltiples / Turno único
- Precio (PVP) € 73,95
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Además de la versión mecánica del nuevo Deore XT, Shimano también lanza un grupo Linkglide de 11 velocidades revisado. El desviador trasero Linkglide correspondiente es el RD-M8230 Incluye un estabilizador de cadena Shadow ES y una caja larga para alojar el cassette Linkglide de 11-50 dientes con once velocidades. El desviador se acciona mediante la maneta SL-M8230 con función Multishift, almohadillas de goma reemplazables en las manetas y montaje I-Spec EV o con abrazadera.
Información e imágenes: Comunicado de prensa de Paul Lange