Novedades de producto: Zipp, el fabricante conocido por sus modelos de ruedas de alta calidad, lanza un nuevo juego de ruedas de carbono para carretera: el 404 S. Este modelo, correspondiente al año 27, estará disponible a partir del 30 de junio de 2026 y busca combinar rendimiento aerodinámico, tecnología tubeless moderna y un precio relativamente atractivo. Dentro de la colección Zipp S, el 404 S es el juego de ruedas para carretera, mientras que el 303 XPLR S está diseñado para gravel y el 1ZERO HITOP S para ciclismo de montaña cross-country.
Nuevo juego de ruedas de carretera dentro de la colección Zipp S.
Según el fabricante, las ruedas Zipp 404 S se desarrollaron desde cero. El objetivo era ofrecer un juego de ruedas de carretera rápido a un precio más asequible sin sacrificar la aerodinámica. De esta forma, Zipp posiciona este juego de ruedas como una opción para ciclistas de carretera ambiciosos que desean mejorar notablemente sus bicicletas, pero sin tener que invertir en las ruedas aerodinámicas más caras de la gama.
En comparación con la 303 S, la nueva 404 S ofrece mejoras significativas, sobre todo en asfalto. Zipp destaca sus ventajas en aerodinámica, rendimiento del buje, estética y precio. Esto hace que la 404 S esté más claramente orientada al uso en carretera que la más versátil 303 S. Sin embargo, es importante tener en cuenta la diferencia: según Zipp, la 404 S no está diseñada para caminos de grava, sino exclusivamente para carreteras y superficies pavimentadas.
Llanta de 50 mm de altura con enfoque aerodinámico.
La característica principal de la Zipp 404 S es su llanta de carbono de 50 milímetros de profundidad. Zipp ha optado por un diseño aerodinámico de perfil medio, tomando prestados elementos del diseño Firecrest, probado en el WorldTour. El fabricante promete un rendimiento aerodinámico de primera categoría combinado con una gran estabilidad frente al viento lateral.
Según cifras oficiales, el nuevo diseño de llanta ahorra 2 vatios de potencia de pedaleo en comparación con la 303 S. Zipp también afirma que la 404 S es aerodinámicamente superior a productos de la competencia, algunos de los cuales son considerablemente más caros. Estas cifras corresponden a las especificaciones del fabricante; aún no se dispone de pruebas comparativas independientes.
Llanta ancha TSS para neumáticos modernos de bicicletas de carretera.
La llanta Zipp 404 S tiene un ancho interior de 23 milímetros y un ancho exterior de 29 milímetros. El juego de ruedas está diseñado como Tubeless Straight Side (TSS) y, por lo tanto, es compatible con neumáticos sin gancho. Zipp recomienda anchos de neumático entre 28 y 39 milímetros.
Este diseño se alinea con las tendencias actuales en el ciclismo de carretera: neumáticos más anchos, presiones más bajas y mayor control en diferentes tipos de superficie. Zipp describe la combinación de una llanta con un ancho interno de 23 milímetros y neumáticos más anchos como una forma de reducir la resistencia a la rodadura y mejorar el control. Sin embargo, el enfoque principal sigue estando claramente enfocado en el asfalto y las superficies pavimentadas.
Las especificaciones oficiales del fabricante indican límites de presión específicos para el juego de ruedas Zipp 404 S Carbon. Para neumáticos con un ancho de 28 a 29 milímetros, la presión máxima es de 72 psi o 5,0 bar. Para neumáticos con un ancho de 30 a 34 milímetros, la presión máxima es de 65 psi o 4,5 bar. Para neumáticos con un ancho de 35 a 39 milímetros, el límite superior es de 58 psi o 4,0 bar.
Según Zipp, el juego de ruedas también se puede usar con cámaras. Sin embargo, esto requiere un neumático compatible con llantas sin gancho, ya sea según la tabla de compatibilidad de neumáticos de Zipp o con la aprobación del fabricante. Por lo tanto, la elección del neumático sigue siendo un factor crucial: no solo es importante el ancho, sino también su compatibilidad con la llanta sin gancho.
Peso, radios y bujes
Según las especificaciones oficiales, el juego de ruedas Zipp 404 S pesa 1.585 gramos. Este peso incluye las válvulas y la cinta para llantas tubeless. Para un juego de ruedas aerodinámicas de carbono de 50 mm de profundidad, el objetivo no es solo maximizar la reducción de peso, sino también combinar aerodinámica, un sistema de montaje de neumáticos moderno y características prácticas.
Para su montaje, Zipp utiliza una rueda delantera de 20 orificios y una trasera de 24. Las ruedas están radiadas con radios Sapim CX-Sprint en un patrón de doble cruce. El buje base es el Zipp 76/176 con 36 puntos de acoplamiento. Esto está diseñado para garantizar una rápida transferencia de potencia durante la aceleración.
Center Lock, XDR y SRAM/Shimano Road
La Zipp 404 S está diseñada para frenos de disco y utiliza una interfaz Center Lock con estrías internas. Zipp ofrece opciones de buje libre con SRAM XDR y SRAM/Shimano Road. Esto significa que el juego de ruedas es compatible con todos los estándares actuales de transmisión para bicicletas de carretera.
Diseño: Calcomanías blancas o gris oscuro
Visualmente, Zipp ofrece el modelo 404 S en dos variantes gráficas. Los clientes pueden elegir entre calcomanías blancas, como las que se ven en sus ruedas Pro Team, y calcomanías gris oscuro para un aspecto más discreto.
Peso del sistema, cinta para llantas y mantenimiento
El peso máximo del sistema Zipp 404 S es de 115 kilogramos. Esto incluye al ciclista, la bicicleta y el equipo. Zipp especifica un ancho de 26 milímetros para la cinta de llanta tubeless y recomienda la cinta original del fabricante. También se pueden usar alternativas adecuadas de distribuidores especializados.
Zipp recomienda usar agua y jabón para el mantenimiento. No se deben dirigir las hidrolavadoras directamente a los rodamientos, ni rociar desengrasantes directamente sobre ellos. Esta es una restricción práctica pero importante, ya que los rodamientos y la rueda libre son algunos de los componentes de las ruedas que requieren mantenimiento regular.
Garantía y reemplazo en caso de colisión
Al igual que otras llantas Zipp, la 404 S también está cubierta por una garantía ilimitada y un programa de reemplazo en caso de accidente, según documentos oficiales.
Las piezas que requieren mantenimiento frecuente o que se desgastan con facilidad, como los radios, los rodamientos y los piñones libres desgastados, no están cubiertas. El mantenimiento estacional regular también es un requisito. Esta distinción es importante para los compradores: la garantía cubre principalmente los daños estructurales de la rueda, no el desgaste normal.
Precios y variantes de la Zipp 404 S
El precio de venta recomendado en Europa es de 530 € para la rueda delantera y de 570 € para la trasera. Esto da como resultado un precio de venta recomendado de 1.100 € para el juego de ruedas.
Conclusión: Rendimiento aerodinámico a un precio de entrada más bajo.
Con la Zipp 404 S, Zipp amplía su gama de ruedas con un juego de ruedas aerodinámicas de carbono claramente orientado al ciclismo de carretera. Sus especificaciones clave incluyen una llanta de carbono de 50 mm de profundidad, un ancho interno de 23 mm, un ancho externo de 29 mm, diseño TSS/sin gancho, un peso de 1.585 gramos, bujes 76/176, soporte de freno Center Lock y un precio de venta al público recomendado en Europa de 1.100 €.
Por lo tanto, la 404 S no es un juego de ruedas para gravel o carretera, sino una mejora aerodinámica específica para carretera. Según el fabricante, su punto fuerte reside en la combinación de un perfil de llanta aerodinámico, una amplia plataforma para neumáticos, compatibilidad con neumáticos tubeless modernos y un precio relativamente atractivo. Para los ciclistas de carretera que buscan un nuevo juego de ruedas de carbono con un claro enfoque aerodinámico, la Zipp 404 S probablemente se encuentre entre los productos más interesantes del año 27.