Motor de máxima potencia y menos de 19 kg: La S-Works Specialized Levo R Ultralight es una locura de construcción ligera en acción.

Specialized ha lanzado un modelo ligero y de gama alta de su bicicleta eléctrica de trail XC, la Levo R. La S-Works Specialized Levo R Ultralight cuenta con suspensión Fox Factory SL de alta gama, frenos Trickstuff y el exclusivo motor Specialized 3.1, ¡logrando un peso de poco más de 18,8 kg!

• Gracias a sus características ultraligeras, el peso total es de 18,8 kg.
• Recorrido de suspensión de 140/130 mm para una conducción divertida.
• 13.999 Precio (PVP)

S-Works Specialized Levo R Ultralight – Información y precios

Los modelos S-Works de Specialized son conocidos por su ligereza, pero con la versión Ultralight de la Turbo Levo R, Specialized ha demostrado aún más su capacidad para lograr ligereza, prestando especial atención al peso final. Se afirma que la nueva Specialized Levo R Ultralight S-Works pesa 18,84 kg en la talla S3. Esta bicicleta eléctrica de trail XC, con sus 140 mm de recorrido delantero, 130 mm trasero y una geometría ágil y divertida, proporciona la base perfecta para ello. A pesar del enfoque en componentes ligeros, los californianos confían en el potente motor Specialized 3.1. El cuadro de carbono S-Works, con su sistema de suspensión de carbono, reduce aún más el peso; los componentes de carbono propios de Roval, como las ruedas Roval Control SL VI, también contribuyen a la reducción de peso. Los especialistas alemanes en tecnología de bicicletas Trickstuff y BikeYoke aportan su experiencia en frenos y componentes de tija telescópica. Al final, el precio es de 13.999 Euros (precio de venta sugerido por el fabricante) para un paquete de equipos de gama extremadamente alta.

motor y bateria

Al igual que la Levo R, de nombre casi idéntico (sin la denominación Ultralight), Specialized utiliza el motor Specialized 3.1 S-Works, reservado para la serie S-Works. Para un análisis más detallado, aquí les presentamos las cifras de rendimiento que medimos para este motor: Motor S-Works 3.1 en el banco de pruebasA pesar de su constante enfoque en la ligereza, el modelo tope de gama incorpora el motor de máxima potencia, que desarrolla hasta 111 Nm de par. Sin embargo, el modelo Ultralight no podrá mantener este ritmo durante tanto tiempo, ya que el chasis de carbono optimizado para reducir el peso solo aloja la batería de 600 Wh, mientras que los modelos de gama inferior cuentan con la batería completa de 840 Wh. Gracias al cargador de 12 A incluido con las bicicletas S-Works, la batería debería cargarse del 0 al 80 % en menos de una hora.

Geometría: ¿cómo se comporta la Levo R al rodar?

Ya probamos la S-Works Specialized Levo R en febrero, la recién presentada S-Works Levo R Ultraligero Se diferencia de este modelo por su selección de componentes aún más exquisita. En la prueba original, la Levo R se presentó como una bicicleta increíblemente divertida, ágil y de conducción directa; ¿o deberíamos decir, una máquina de curvas? Porque la Levo R es una delicia para inclinarse en las curvas peraltadas, pero tampoco teme saltar sobre cualquier bordillo o raíz. La nueva variante de equipamiento difícilmente modificará esta característica de manejo. Puedes leer nuestras impresiones completas de la prueba aquí: La Specialized Levo R de S-Works en la prueba de Velomotion

Si bien los modelos Levo R más asequibles están disponibles en seis tallas de cuadro, Specialized omite las tallas S1 y S6 para el modelo tope de gama. Sin embargo, con las cuatro tallas restantes, que presentan incrementos de alcance de 25 mm y valores de altura de cuadro razonablemente altos, debería haber una talla adecuada para una amplia gama de ciclistas, incluidos aquellos con un estilo de conducción fluido. Los entusiastas de la configuración también pueden ajustar con precisión la bicicleta, incluyendo el ángulo del tubo de dirección (64°/66°), la longitud de las vainas (± 6 mm) y la altura del pedalier. El ángulo del tubo del sillín es de 77°, optimizado para ascensos.

La Specialized Levo R Ultralight de S-Works no está disponible en las tallas S1 y S6.

Características: ¿qué se obtiene por poco menos de 14.000 euros?

Como cabría esperar de un modelo tope de gama con la denominación "S-Works", Specialized ha puesto toda la carne en el asador. La suspensión con revestimiento Kashima, que incluye una horquilla Fox 36 SL Grip X y el amortiguador Genie de alto rendimiento, ya es conocida de la S-Works Levo R. El modelo Ultralight va un paso más allá con frenos Trickstuff, ruedas de carbono Roval Control SL VI (con un ancho interno de llanta de 25 mm) y transmisión SRAM XX SL. La batería reducida de 600 Wh (en comparación con la de 840 Wh) también ahorra una cantidad significativa de peso, dejando la S-Works Levo R Ultralight en 18,4 kg con sus componentes preparados para trail.

Pagina Web: especializado.com