La familia Blend se sitúa entre las bicicletas de carretera y las de gravel en la gama de Rose. Esta versátil bicicleta de aluminio está disponible en varias configuraciones, diseñadas tanto para gravel como para asfalto. El modelo tope de gama es el 105 Di2, con un precio inmejorable de 2.000 €. ¿Merece la pena la actualización a la transmisión electrónica Shimano? 1.000 Tras recorrer varios kilómetros de prueba en carretera, creo que ya sé la respuesta.
Mezcla de Rosas 105 Di2 – Datos clave
Para quienes prefieren usar categorías, la Rose Blend es fácil de clasificar: es una bicicleta de carretera clásica de resistencia con cuadro de aluminio para principiantes, que también funciona bien como bicicleta de gravel. Fundamentales para ello son el espacio libre para neumáticos de 40 mm y el manejo relajado, que permite controlar la Blend fácilmente incluso en superficies irregulares. Sin embargo, el grupo 105 Di2 está realmente diseñado solo para asfalto: la bicicleta viene de serie con neumáticos de 28 mm. Un manillar deportivo y ruedas con llantas de 27 mm de profundidad enfatizan aún más su enfoque orientado a la carretera. Gracias a su versatilidad, seis tallas de cuadro finamente ajustadas y un precio de entrada asequible, es probable que la Blend encuentre muchos seguidores; el modelo tope de gama probado aquí cuesta 2.000 €, mientras que por 700 € menos se puede conseguir un grupo Shimano Cues y neumáticos de 32 mm montados en ruedas de gravel.
- Área de aplicación Resistencia / Todo terreno
- material del marco Aluminio (horquilla de carbono)
- Übersetzung 50-34 t / 11-34 t
- tamaños XXS–XXL
- Farben Musgo, papiro
- Peso 9,7 kg (sin pedales, talla L)
- Peso de la rueda 1,4 kg / 1,9 kg (delantera/trasera, con neumáticos, cassette, etc.)
- rosebikes.de
- Precio (PVP) 2.000 euros
Shimano 105 Di2: ¿un gadget o el sueño de cualquier aficionado a los coches?
Lo más llamativo del Rose Blend 105 Di2 es su ausencia: los cables de cambio. En su lugar, encontramos la batería y los servomotores del grupo electrónico 105 Di2, el grupo de carretera Shimano más asequible con cambio electrónico. ¿La desventaja? Cada pocos meses, la batería de la tija del sillín necesita cargarse a través del puerto del desviador trasero. ¿Las ventajas? Los cambios son suaves y fluidos. Gracias al E-Shift, incluso es semiautomático si se desea usar la transmisión 2x12 como si fuera una 1x24. ¿El resultado? Se cambia de marcha con más frecuencia y entusiasmo que con un grupo mecánico; es simplemente placentero y ofrece un valor añadido real sobre el sillín.
¿Cómo se comporta el Rose Blend al volante?
La bicicleta es claramente consciente de su función como bicicleta de carretera para principiantes e intermedios: la geometría del cuadro no abusa de la diferencia de altura entre el sillín y el manillar ni de los ángulos pronunciados, lo que resulta en un manejo menos nervioso y más accesible. La elección de componentes, como las ruedas de 27 mm de profundidad, reduce considerablemente la susceptibilidad al viento lateral. Sin embargo, la decisión de usar neumáticos de solo 28 mm de ancho resulta sorprendente. Las bicicletas de carretera modernas (de resistencia) suelen usar neumáticos de 32 mm de ancho; los neumáticos más estrechos implican menos comodidad, mayor presión y menor control en los descensos. El cuadro de aluminio, junto con una horquilla de carbono, garantizaría un amplio espacio libre para los neumáticos, ya que la Blend puede alojar neumáticos de hasta 40 mm de ancho en su versión gravel. Sin embargo, forzar los límites de este espacio libre para los neumáticos en llantas de 19 mm de ancho no tiene mucho sentido.
Los neumáticos Continental de 28 mm ofrecen una experiencia de conducción realmente excepcional. Especialmente para quienes se inician en el ciclismo de carretera, la velocidad que se puede alcanzar con la Blend 105 resulta emocionante. Como probador de bicicletas, suelo montar en bicis con neumáticos de tacos, donde mi velocidad media es, naturalmente, algo menor. Esta bicicleta de carretera de resistencia, disponible en esta tienda online, me permite disfrutar del paisaje desde una perspectiva diferente. Es un verdadero placer explorar los innumerables caminos rurales y recorrer distancias mayores, mucho más rápido de lo que sería posible con una bicicleta de gravel o de montaña. La Rose Blend demuestra ser una compañera fiable, que no da problemas y se siente como una extensión intuitiva del ciclista.
Actualización de Velomotion: Medidor de potencia 4iiii Precision 3+
Durante la prueba, añadimos un potenciómetro de un solo lado a la Rose Blend 105. La biela izquierda se equipó con un modelo modificado del fabricante 4iiii. Esto permite leer datos como la potencia y la cadencia casi en tiempo real en la unidad principal: la biela envía una actualización cada segundo. ¿Por qué la mejora? ¡Más datos! Gracias a la medición de potencia, puedes controlar mejor tu ritmo en distancias largas, implementar el entrenamiento por intervalos de forma más eficaz y, en combinación con un monitor de frecuencia cardíaca, realizar un seguimiento más preciso de tu progreso físico. Un potenciómetro no es estrictamente necesario, especialmente en una bicicleta de gama básica; sin embargo, una vez que lo uses, no querrás prescindir de los datos.
¿Cuál es el mejor nivel de corte de la mezcla Rose Blend?
El fabricante con sede en Bocholt ofrece la Blend en tres configuraciones. El modelo básico es una bicicleta de carretera por 1.300 €, que resuelve nuestra única crítica real a la bicicleta de prueba: el juego de ruedas de gravel que lleva, con un ancho interno de 25 mm, está equipado con neumáticos de 32 mm de ancho, lo que promete mayor comodidad y control. La transmisión 2x10 de la serie Cues de Shimano proporciona marchas bajas para subidas largas, pero sacrifica la relación de marchas óptima a velocidades más altas. Esto es ideal para principiantes en terrenos montañosos que quizás quieran pasarse al ciclismo de gravel; entonces solo necesitarán neumáticos diferentes.
- grupo de conmutación Tacos Shimano U-6000 2×10
- Platos y bielas Tacos Shimano 46-32t
- Impulsores Rosa G20 Degradado
- Neumáticos Continental Ultra Sport III Performance 32 mm
- Puente de mando Ritchey Road Comp Stream II
- rosebikes.de
- Precio (PVP) 1.300 euros
Por 100 euros más, puedes conseguir la única versión específica para gravel de la Blend. Este modelo incorpora una transmisión Shimano GRX 2x10 de mayor calidad, aunque con un rango de marchas ligeramente más reducido. El manillar tiene una geometría optimizada para todoterreno y las ruedas están equipadas con neumáticos de gravel de 40 mm de ancho. Ideal para ciclistas todoterreno deportivos y aficionados al gravel.
- grupo de conmutación Shimano GRX RX-400 2×10
- Platos y bielas Shimano GRX 46-30t
- Impulsores Rosa G20 Degradado
- Neumáticos Continental Terra Trail 40 mm
- Puente de mando Ritchey Road COMP Butano II
- rosebikes.de
- Precio (PVP) 1.400 euros
Por último, pero no menos importante, la Rose Blend 105 Di2, que probamos, es una configuración diseñada específicamente para uso en carretera. Gracias a su transmisión de marchas altas y neumáticos estrechos, mantener una alta velocidad en asfalto es muy sencillo. Sin embargo, adaptarla para rodar sobre grava requiere un poco más de esfuerzo. La 105 es la mejor opción si ya tienes bastante experiencia en ciclismo de carretera, pero la posibilidad de convertir esta bicicleta todoterreno a terrenos de grava sigue estando disponible.
- grupo de conmutación Shimano 105 Di2 2×12
- Platos y bielas Shimano 105 50-34t
- Impulsores Rosa R25 (19 mm de ancho interno, 27 mm de altura de perfil)
- Neumáticos Continental Ultra Sport III Performance 28 mm
- Puente de mando Ritchey Road Comp Stream II
- rosebikes.de
- Precio (PVP) 2.000 euros
