La mejor lista de portabicicletas para enganches de remolque
Si desea transportar bicicletas eléctricas en coche, difícilmente podrá evitar un portabicicletas para el enganche del remolque. Velomotion ha probado siete modelos y proporciona información sobre lo que generalmente se debe tener en cuenta a la hora de comprar.
¿Bicicleta eléctrica y coche? No hay demasiadas opciones si quieres transportar uno con el otro. Sólo aquellos que poseen un autobús (simplemente cárguelo) o conducen una camioneta (colóquela sobre la plataforma y deje que la horquilla cuelgue casualmente sobre la parte trasera) no tienen que preocuparse por los sistemas de transporte. Para todos los demás significa: ¿portaequipajes para el techo, portaequipajes para el portón trasero o portaequipajes para enganche?
Las dos primeras variantes no son realmente una opción para los ciclistas eléctricos. Con la baca, simplemente existe el problema de cómo levantar la bicicleta eléctrica: incluso si la carga sobre el techo del vehículo en uso es lo suficientemente grande (normalmente de 75 a 100 kilos), la carga fallará. En las bicicletas eléctricas también hay que tener en cuenta la carga dinámica debida al elevado peso; El aumento del consumo, la propensión a los vientos cruzados y los daños causados por la humedad en la bicicleta también hablan en contra del transporte sobre techo.
El portón trasero tampoco tiene mejor aspecto. Los bastidores diseñados para esta posición deben instalarse con mucho cuidado para evitar dañar el vehículo. La carga máxima suele estar limitada a 45 kilos; El consumo puede aumentar drásticamente, especialmente a velocidades más altas. Para abrir la tapa, primero se deben retirar las bicicletas o bicicletas eléctricas.
Requisito: el enganche de remolque
Eso deja el porta embrague. El requisito previo para su uso es, por supuesto, un enganche de remolque, cuyo montaje posterior puede costar hasta 1.000 euros. Una vez hecho esto, hay que comprar un transportista por unos cientos de euros; Pero entonces todo es muy sencillo. Hoy en día, la mayoría de los soportes se pueden montar de forma fácil y segura en la rótula del acoplamiento; Gracias a la baja altura de carga, montar una bicicleta eléctrica no supone ningún problema y, si es demasiado pesada, hay raíles para levantarla.
Sin embargo, hay que tener en cuenta un par de cosas: un factor importante es la carga de soporte del acoplamiento, que puede ser de 60 kilos para los vehículos más pequeños y suele oscilar entre 75 y 100 kilos para los más grandes. Por supuesto, el peso del portador y de la carga no debe ser superior a la carga soportada. El peso del soporte del embrague también es importante durante el montaje: hay modelos que son tan pesados que no se pueden montar solos en el embrague.
¿Cuál es la carga máxima para portabicicletas?
En nuestra serie de pruebas de portabicicletas para enganche de remolque, todos los modelos diseñados para dos (e-)bicicletas tenían una carga máxima de 60 kg.
¿Qué tan pequeño se puede plegar un portabicicletas?
En lo que respecta al manejo, otras propiedades también son relevantes. Un factor importante es el tamaño de plegado, que por supuesto debería ser lo más pequeño posible si el portaequipajes se guarda en el sótano o en el garaje. Tenía el tamaño de plegado más pequeño en nuestra prueba. i21 malo Medidas 20 x 60 x 70 cm.
El diseño y la calidad de las abrazaderas y correas también son importantes: no querrás sujetar los cuadros de carbono con demasiada fuerza y, por supuesto, no querrás rayar la pintura de ninguna bicicleta. Especialmente los ciclistas de montaña deberían prestar atención a los raíles que sean lo suficientemente anchos y largos; estos deben adaptarse a neumáticos anchos y una distancia entre ejes larga.
Así probamos los portabicicletas traseros
Sabíamos desde el principio que no sería fácil probar adecuadamente siete portabicicletas traseros. En definitiva, como editor quieres cumplir con las expectativas de nuestros lectores con una prueba práctica. Además, la combinación de diferentes tipos de bicicletas, desde bicicletas de grava hasta bicicletas eléctricas de acceso bajo, se comporta de manera diferente en cada portaequipajes trasero y la variación parece casi ilimitada.
Por este motivo decidimos trabajar en equipo. Todos los redactores implicados ya han adquirido experiencia con distintos bastidores traseros, ya sea de forma privada o “por negocios”, y por eso tienen diferentes expectativas durante la prueba. Cada transportista fue evaluado por varios editores, desde el desembalaje y el premontaje hasta el montaje en el vehículo y la carga con (e-)bicicletas. Para mantener las mismas condiciones estructurales, siempre montamos los siete soportes en el mismo vehículo.
Elegimos conscientemente uno para el vehículo de prueba. KIA EV6 decidido. No solo fue decisivo el diseño deportivo y moderno o los datos técnicos, sino también el hecho de que, por ejemplo, las bicicletas eléctricas también se pueden cargar en el KIA EV6 eléctrico mediante un adaptador en la toma de carga. Suena simple y lógico, después de todo, siempre lleva consigo una batería de 77,4 kWh en su vehículo. Sin embargo, esta útil aplicación no es tan común, como lo demuestra la sorpresa en las caras de muchos editores.
Los datos técnicos del coche de prueba KIA EV6:
- Tipo de motor: Puramente eléctrico, tracción total
- Leistung: 325 PS (239 kW)
- Capacidad de la batería: 77,4 kWh, tecnología de 800 V
- Carga rápida: Del 10 al 80% en unos 18 minutos
- Carga máxima del remolque: 1.600 kg
Thule, Uebler o Westfalia: ¿qué portabicicletas para el enganche de remolque es mejor?
Ya sea precio, peso, manejo o diseño: Velomotion ha recopilado todos los datos relevantes para siete soportes de embrague diferentes. Por supuesto, también los hemos montado para dar una impresión realista de la funcionalidad de cada soporte. Aquí está nuestra lista de los mejores portabicicletas para el enganche de remolque:
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