Julie Bresset es una estrella en su deporte. La simpática francesa comenzó a participar en carreras a la edad de ocho años, por lo que no sorprende que el ciclismo se haya convertido en una segunda naturaleza para ella. Desde el comienzo de su carrera ciclista, Bresset ha sido capaz de alcanzar el éxito y dominar con confianza su camino hacia la cima de la élite mundial en el deporte XC. El año pasado, logró lo que probablemente sea la victoria más grande e importante de su carrera deportiva hasta la fecha al ganar los Juegos de Londres. En la Copa del Mundo UCI de este año pudimos ver más de cerca su bicicleta de montaña: una sujetador último.
El equipo estándar definitivamente se ve diferente. Bresset's Ultimate difiere del que se encuentra en la tienda en línea desde el acabado de la pintura. Un blanco liso con sutiles detalles como los colores UCI en el interior de las vainas y un dibujo infantil de un ciclista en el tubo del sillín, no tiene por qué ser más para la francesa de 1,63 metros de altura. El Sr Suntour Axon se utiliza en la versión RC con una fundición de carbono en la parte delantera de su bicicleta. Puede bloquearlo en cualquier momento con una palanca pop-loc. Los componentes restantes parecen ser una colorida mezcla de FSA, Shimano y Magura.
Aparentemente, el enfoque principal aquí fue el peso total. Los nuevos frenos MT8 de Magura en combinación con discos de freno de 180 milímetros deceleran tanto las ruedas delanteras como las traseras. Si bien la combinación de potencia y manillar y la manivela provienen de FSA, y Bresset confía aquí en el carbono, utilizan los nuevos componentes XTR de Shimano para los engranajes. Otro atractivo del último sujetador de Bresset es la cadena dorada. Este proviene de KMC y tiene una superficie particularmente lisa con el recubrimiento de nitruro de titanio dorado, que se utiliza para una conmutación óptima. Con 1440 gramos, las ruedas Mavic Crossmax SLR se encuentran entre las ruedas más ligeras del circuito de la Copa del Mundo. En Val di Sole, Julie confió en los neumáticos Michelin Pacer con un ancho de 2.25 pulgadas para lograr la mejor resistencia a la rodadura posible con un agarre óptimo.
Otro punto a destacar de la bicicleta son definitivamente los extremos del manillar de titanio. Muchos conductores prescinden de este extra. Sin embargo, a la hora de elegir posiciones de agarre, estas son una verdadera ayuda y pueden ayudar a prevenir calambres durante la carrera. Las cosas no salieron según lo planeado para Julie Bresset en Val di Sole: terminó en un insatisfactorio puesto 39.
