# Kristina Vogel recientemente asaltó a tres títulos mundiales.
El fabricante de cascos Casco se ha labrado un nombre en el mundo del ciclismo en pista durante la última década. En aquel entonces, la empresa, ahora con sede en Sajonia, experimentó una pequeña revolución. Esta revolución ha llevado a que gran parte de la élite internacional del ciclismo en pista confíe en la experiencia de Casco: en 2004, la élite alemana de la velocidad, incluido el doble campeón olímpico Jens Fiedler, estrenó el casco Warp en los Juegos del Aniversario de Atenas . El resultado es de sobra conocido. Con Fiedler marcando el ritmo, René Wolff allanó el camino para la vuelta de Stefan Niemke que le valió la medalla de oro en la prueba de velocidad por equipos.
# La carrera de oro olímpica del trío de velocidad alrededor de Jens Fiedler.
Ya entonces, el principio rector en la producción del distintivo casco era la " aerodinámica en acción ", lo que significa que considerar los movimientos específicos del deporte desempeñaba un papel clave. Y sigue siendo así hoy en día. "Estamos convencidos de que en el futuro la atención seguirá centrada en la aerodinámica de los cascos. Además de la posición del cuerpo y la bicicleta, el casco es un factor crucial para aumentar la eficiencia aerodinámica del atleta ", afirma Alexander Aeschbach, que lleva tiempo trabajando para la empresa. El ciclista suizo fue uno de los principales ciclistas de pista de Suiza hasta su retirada el año pasado, pero también tuvo éxito en la carretera.
#Alexander Aeschbach fue uno de los profesionales suizos más exitosos de los últimos años.
“Se pueden ahorrar hasta más de 70 vatios mejorando la aerodinámica. La construcción de un casco aerodinámico no es un juego de niños. Hay mucho saber hacer y conocimientos básicos detrás, ya que un casco tiene que funcionar en muchas más situaciones aerodinámicas que un objeto estático". Respecto a la Deformar los desarrolladores optimizaron este enfoque por primera vez en Bahnsprint y Keirin. El concepto básico detrás de este enfoque es muy simple: dado que un ciclista, y aquí en particular la cabeza del ciclista, se mueve mucho más a menudo con el viento que con un marco, por ejemplo, las líneas aerodinámicas deben interpretarse de manera diferente. 
El Warp , un casco aerodinámico de diseño aerodinámico, es el resultado de estas interpretaciones. Casco prescindió de la cola alargada presente en otros cascos aerodinámicos, permitiendo así que el ciclista mantenga una posición aerodinámica neutra durante los movimientos de la cabeza en esa zona. En lugar de una cola, el Warp incorpora las líneas de flujo de aire patentadas por Casco, características de la marca. Y los numerosos títulos obtenidos en los Juegos Olímpicos, Campeonatos Mundiales y Campeonatos Europeos avalan el enfoque de Casco.
# Joachim Eilers se convirtió en subcampeón en la distancia de 2014 metros en el Campeonato Mundial 1000 en Cali, con Speedtime.
Durante los últimos dos años, Casco ha trabajado intensamente en el desarrollo del concepto. El objetivo era aplicar esta experiencia a los cascos para uso en carretera. El resultado de este desarrollo es la serie Speed, que consta de dos modelos: el Speedtime y el Speedairo.
“Actualmente, otros fabricantes de cascos también parecen estar explorando el campo de la aerodinámica. Sin embargo, un problema general es que algunos productos en el mercado son aerodinámicos solo de nombre y resultan poco convincentes en la práctica ”, señala Aeschbach.
Desarrollamos el concepto de aerodinámica adaptativa en el túnel de viento, pero también en pruebas de campo. Uno de los numerosos bordes posteriores del casco garantiza la mejor aerodinámica posible en cada situación, según la posición de la cabeza. Esto ofrece a los motoristas una aerodinámica excepcional en todo momento. Las viseras también se integran en el concepto; están diseñadas para garantizar un amplio campo de visión sin perder la coherencia con el diseño general del casco.
Por este motivo, los dos modelos Speed son prácticamente idénticos al compararlos uno al lado del otro. Solo se diferencian en su uso previsto. Mientras que el Speedtime está diseñado principalmente para contrarreloj, el sistema de ventilación aerodinámicamente optimizado del Speedairo busca ofrecer el mejor rendimiento posible en recorridos largos. Demostró ser bastante convincente en nuestro informe de prueba del año pasado [ Enlace ], sobre todo porque también cuenta con otras características interesantes que contribuyen a la comodidad. «El objetivo es crear cascos que no comprometan la aerodinámica en la práctica ni la comodidad, sin sacrificar ninguna de las dos », concluyó Aeschbach. Será interesante ver en qué dirección Casco perfecciona aún más su enfoque.
Gráficos y fotos: Casco, propiedad privada (salvo que se indique lo contrario).