logotipo de velocidad Logotipo pequeño de Velomotion
Icono de búsqueda
  • Novedades de productos
  • Ciclismo
  • Examenes
    • ruedas completas
    • Komponenten
    • Accesorios
  • Consejos
    • Guía del comprador
    • Arrendamiento
    • Recht
    • Taller
    • viaje en bicicleta

Giro d'ItaliaCiclismoCiclismo de carretera

Giro de Italia: Giro de Italia #16: Nairo Quintana aprovecha el frío

27 de mayo de 2014 by la redacción

Giro8

Ciclismo: El Giro de Italia ha tenido un día épico en la Etapa 16. El año pasado, el tramo diurno de 139 kilómetros entre Ponte di Legno y la meta en Martelltal tuvo que cancelarse debido a la meteorología. El clima también fue un factor influyente este año.

De todos modos, la etapa reina hizo honor a su nombre, y el nuevo rey se llama Nairo Quintana (Movistar). El pequeño colombiano se adelantó al Gavia, la primera montaña del día, todavía a 3:40 minutos del anterior líder Rigoberto Uran (Omega Pharma-QuickStep), pero le llevó 4:12 minutos a la meta.



Giro5

Sin embargo, el primer caso atípico notable del día fue otra persona. El italiano Franco Pellizotti (Androni Giocattoli). Junto con Dario Cataldo (Sky) y algunos otros pilotos, partió bajo la lluvia para conquistar el Gavia. Esto tuvo éxito. Con una ventaja de unos tres minutos, el grupo se dirigió a continuación al Stelvio, donde se superó la Cima Coppi, el punto más alto de este Giro. Cataldo, que tomó la bajada bajo los neumáticos como solista, aseguró el premio.

Giro3



Giro4

Si los favoritos habían formado una unidad hasta este punto, Quintana ahora aprovechó la oportunidad y se alejó de Uran en el frío del Stelvio Pass. En la bajada solo le siguieron Ryder Hesjedal (Garmin-Sharp), Pierre Rolland (Europcar) y Matteo Rabottini (Neri Sottoli).

Esta acción más tarde causaría algunos problemas. Los organizadores fueron los responsables de esto. Aunque permitieron circular motos delante de los pilotos con bandera roja, evitaron la palabra neutralización a los directores deportivos. Las interpretaciones de la situación fueron fatales después.



Quintana, Hesjedal y Rolland comenzaron la subida final de casi 1 kilómetros con una ventaja de 30:25 minutos sobre el grupo de Uran. Rabotini perdió contacto rápidamente aquí y Cataldo, después de que el trío lo alcanzara, tampoco pudo mantener el ritmo.

Giro7

Mientras Quintana hizo la mayor parte del trabajo en la parte delantera, Hesjedal y Rolland intentaron amargamente permanecer en la rueda trasera del subcampeón del Tour del año pasado. A mitad de la subida, la ventaja había aumentado a dos minutos. Sin embargo, a medida que la pendiente se hizo más empinada, el grupo de Uran se metió en más y más problemas.



Giro6

Cinco kilómetros antes de la meta, Rolland finalmente tuvo que rendirse. Hasta el final perdió 1:13 minutos sobre Quintana en el tercer lugar. De modo que Hesjedal siguió siendo el único aliado del colombiano. Hasta el último kilómetro, ambos se turnaron continuamente en cabeza, antes de que Quintana volviera a aumentar el ritmo. En la final, finalmente ganó ocho segundos sobre el impresionantemente fuerte ganador del Giro de 2012. Sin embargo, fue mucho más importante que Uran mostrara debilidad en los últimos kilómetros. Aunque pudo distanciar a Cadel Evans (BMC). Cuando Wilco Keldermann atacó a dos kilómetros de la meta, tuvo que soltarse.

Giro9



Giro11

El joven holandés mostró entonces el potencial latente en él. Finalmente cruzó la línea de meta, 3:32 por detrás de Quintana, justo por delante de Domenico Pozzovivo (Ag2R La Mondiale) y Fabio Aru (Astana). Uran no terminó cuarenta segundos después.

Nairo Quintana dio la vuelta a la clasificación con su ataque y comenzará la etapa 17 de mañana como nuevo líder.



Giro1

Sin embargo, a pesar de la impresión que dan las imágenes y la carrera, los organizadores deben poder preguntar si es necesario enviar a los atletas a los pases en tales condiciones. No tener una visión clara de la carretera en las bajadas es francamente peligroso. La responsabilidad es diferente. No es de extrañar que hubiera confusión sobre una posible neutralización de partes de la ruta.

Resultado – Giro de Italia

1. Nairo Quintana (Movistar) 4:42:35
2. Ryder Hesjedal (Garmin Sharp) 0:00:08
3. Pierre Rolland (Equipo Europcar) 0:01:13
4. Wilco Kelderman (Belkin) 0:03:32
5. Domenico Pozzovivo (Ag2R La Mondiale) 0:03:37
6. Fabio Aru (Astaná) 0:03:40
7. Rafal Majka (Tinkoff Saxo) 0:04:08
8. Sebastián Henao (Cielo) 0:04:11
9. Rigoberto Urán (Omega Pharma-QuickStep) 0:04:11
10.Cadel Evans (BMC) 0:04:48



Clasificación general – Giro de Italia

1. Nairo Quintana (Movistar) 68:11:44
2. Rigoberto Urán (Omega Pharma-QuickStep) 0:01:41
3.Cadel Evans (BMC) 0:03:21
4. Pierre Rolland (Equipo Europcar) 0:03:26
5. Rafal Majka (Tinkoff Saxo) 0:03:28
6. Fabio Aru (Astaná) 0:03:34
7. Domenico Pozzovivo (Ag2R La Mondiale) 0:03:49
8. Wilco Kelderman (Belkin) 0:04:06
9. Ryder Hesjedal (Garmin Sharp) 0:04:16
10. Robert Kiserlovski (Caminata) 0:08:02

Etiquetas:Cadel EvansGiro d'ItaliaNairo QuintanaNoticiasRigoberto UránRyder Hesjedal

Über la redacción

Velomotion es su equipo de expertos en bicicletas y bicicletas eléctricas, ciclistas profesionales y ciclistas entusiastas. En nuestra revista presentamos nuevos productos, informes de pruebas actuales y críticos, así como noticias del mundo del ciclismo. Defendemos la conciencia de calidad, el saber hacer y el entusiasmo vivido por el tema de las bicicletas.

Nuevo juego de bielas Race Face Era SL para downcountry

Ligero, robusto y con garantía de por vida: Nuevo juego de bielas Race Face Era SL para downcountry

Bicicletas eléctricas Aventon: Nuevo proveedor con modelos interesantes

Bikepacking listo para senderos: Bolsas para bikepacking de aeroe

Cabos de Marin 2: Diversión en senderos desde la cuna del ciclismo de montaña

La nueva propulsión gigante: Bicicleta de carretera aerodinámica de próxima generación con enfoque en el sistema

SUV eléctrico deportivo de la marca familiar: Pegasus Premio EVO SUV 10 en la prueba

Actualización del motor Specialized 3.1 en la prueba: ¿Más potencia, rendimiento consistente y una nueva experiencia de conducción?

Shimano Tiagra R4000: Nuevo grupo de bicicleta de carretera para principiantes

La máquina XC más potente de Pivot para la zona roja: El nuevo Pivot Mach 4 SL

Máquina de manillar abatible salvaje para paseos salvajes: Kona LBF – La leyenda del Big Fork

Rifa: Gana un Suvea Trip Pro Diamante con una batería de 800 Wh

Una revelación para recorridos difíciles en entornos hostiles: Bolsas para bikepacking de Revelate Designs

Análisis del Tarran T1 Pro: ¿El coche inteligente entre las bicicletas de carga eléctricas?

Sistema de cambio resistente al par para enduro y bicicletas eléctricas: El nuevo Microshift Advent MX

Contribuciones parecidas

  • Giro de Italia: Giro d'Italia 2014: La gran revisión, las imágenes más bellas
  • Giro de Italia: Giro de Italia #15: Fabio Aru gana en Montecampione
  • Giro de Italia: Giro d'Italia #14: Battaglin gana el inicio de la fase caliente
  • Giro de Italia: Giro d'Italia #18: Julián Arredondo continúa festival colombiano
  • Giro de Italia: Giro d'Italia #12: el superior Rigoberto Uran obtiene el rosa de Evans
  • equipo de velomoción
  • hechos de los medios
  • Aviso Legal
  • Protección de datos/ RGPD

© 2026 Velomotion GmbH