Prueba: Enduro es actualmente la palabra mágica cuando se trata de bicicletas de montaña. Construir una buena bicicleta de enduro no es tan fácil. Las demandas que debe cumplir una bicicleta de este tipo son demasiado amplias. Tiene que ser ágil, pero también fluido. Tiene que ser bueno escalando, pero sobre todo tiene que flexionar su musculatura en los descensos. La lista podría extenderse indefinidamente.
Simplon también se ha hecho cargo de esta tarea. Con el kuro 275 los austriacos empujan una bicicleta hacia el sendero que definitivamente se ha lavado.
equipo y práctica
El vestidito negro de los Alpes tiene muy buenas características. srams XX1 no solo se ve bien, sino que también convence en uso. Además del comportamiento de cambio nítido, nos impresionó especialmente el fresado del plato. Aquí hay pequeñas orejetas unidas a algunos dientes, que evitan que la cadena salte incluso en pasajes irregulares y, por lo tanto, hacen que el uso de una guía de cadena sea obsoleto.
La combinación de los XX1-Componentes de cambio con Shimanos XT-frenos. En el camino, sin embargo, estos se ramifican de manera bastante mordaz y generalmente son fáciles de dosificar.
La palanca remota también se encuentra al lado de la palanca de freno izquierda. Lev integra- tija de sillín variable de KindShock. Es bueno que Simplon también preste atención a un cable enrutado internamente en el caso de la tija del sillín. Esto encaja con el concepto de marco, en el que también se guían todos los tramos largos del marco.
Con respecto a las ruedas, los austriacos confían en productos que, mientras tanto, han demostrado su eficacia en Enduro. Así son los DT Suizos estría 1 Cubierto con el todoterreno de Schwalbe, el Hans húmedo.
Pero tanto para los componentes. Después de todo, el corazón del kuro 275 el marco. Su geometría se caracteriza por un tubo superior corto, puntales asimétricos largos y un tubo superior corto. Esto da como resultado una posición de asiento muy compacta, que es, sin embargo, bastante cómoda. Sorprendentemente, la moto tiene muy buen manejo a pesar de las largas estancias. En combinación con la posición baja del manillar, esto carga kuro 275 para atacar en el camino.
El basculante de carbono se agarra a una Rock Shox Monarca RT3-Amortiguador que tiene 160 milímetros de recorrido. Esto se adjunta al frente con un Rock Shox Lucio RC DP-La horquilla es combinada. Este se puede recorrer de 130 a 160 milímetros. Aquí también nota el concepto bien pensado, porque el frente inferior muestra claramente sus ventajas en subidas empinadas.
El kuro 275 tiene buena capacidad de respuesta. Es casi una reminiscencia de un 4X por completo. Al pedalear, la bicicleta solo rebota ligeramente. El recorrido de la suspensión está bien aprovechado, pero ofrece poca protección contra tocar fondo.
A bajas velocidades, el manejo es muy bueno. En el rango de alta velocidad, sin embargo, parece un poco nervioso e inquieto, lo que se nota particularmente en senderos realmente accidentados. Nos impresionaron positivamente las muy buenas características de vuelo. Aquí la moto parece predecible e invita a dejar reposar el gas una y otra vez. Sin embargo, la voluminosa parte trasera podría ser un poco más rígida.
Conclusión
el simplón kuro 275 es una bicicleta de trail ligera y juguetona con buenos genes de enduro. Está bien pensado y realmente llama la atención. Si te gusta la versatilidad en los senderos, esta bicicleta definitivamente se adaptará a ti.
Los productos más destacados
- muy ágil y juguetón
- cuadro de carbono bien hecho
- muy buenas caracteristicas de vuelo
precio y red
- 4.199,00 euros
- www.simplon.com