El sábado, nuestro equipo GREEN'N FIT acudió a Baunatal para la séptima carrera de la serie GCC, que se disputó en el marco del Campeonato Alemán de Élite en un circuito de 17 km. El equipo una vez más pudo presentarse excelentemente. En distancia corta, el equipo logró un doble podio con Andreas Jung (2°) y Patrick Hanhart (3°), Cosima Henrichs fue 6° hombres 2° lugar. Esta vez, Tim Take informa sobre su carrera muy personal:
En la larga distancia de 103 km en 6 vueltas estuvimos representados por un total de 5 pilotos: Marion Wittler, Malte Beversdorff, Felix Schmidt, Matthias Maxa y yo. La mayor dificultad de este exigente recorrido fue una de las varias subidas cortas donde hubo que dominar una pendiente de más del 10%. El inicio tardío de las 15.30 h nos permitió llegar relajados. Por otro lado, pudimos relajarnos y ver la final del Campeonato Alemán Femenino antes de nuestra carrera.
Puntualmente después de su finalización y con la salida de la parrilla de nuestra carrera, sin embargo, la previsión meteorológica se cumplió y empezó a llover con fuerza. Por supuesto, esto requería especial atención y consideración en los muchos rincones del recorrido, pero no debería molestarnos con nuestro plan de andar atentos al frente y, si es posible, estar representados en un grupo de escapada. El ritmo de la parrilla era muy alto desde la primera vuelta, pero Malte seguía presente al frente de la parrilla desde el principio. Al comienzo de la segunda vuelta, el campo principal se redujo a unos 50 corredores y siguió creciendo.
más ataques.
Me sentí cada vez mejor y en el transcurso de la segunda ronda pedí muchos ataques, pero siempre fueron neutralizados. En la tercera vuelta, 6 pilotos finalmente pudieron alejarse unos 300 m. Malte atacó un poco más tarde, pero aún pudo alcanzar al grupo. Dado que los pilotos de todos los equipos principales estaban representados en el grupo de escape, el ritmo en el pelotón se desaceleró un poco y el grupo pudo distanciarse más rápidamente. Con eso, nuestro primer objetivo fue logrado.
Me quedé más arriba en el campo y ayudé a neutralizar algunos ataques. En el transcurso de la cuarta vuelta en el km 65, sin embargo, sucedió exactamente lo que no debería suceder. Me caí. Todavía no sé exactamente cómo sucedió, pero alrededor del 4./5. Posición de conducción en el campo en un tramo relativamente recto, de repente estaba sobre el asfalto. Excepto por algunas abrasiones, no me pasó mucho y pude continuar relativamente rápido, pero mi palanca de freno izquierda fue golpeada un poco más, por lo que no pude operar mi freno delantero ni mi desviador delantero.
Pero, por supuesto, no tuve más remedio que terminar los últimos 35 km así. Cuando la lluvia empezó a arreciar de nuevo, tuve que acercarme a cada esquina con mucho cuidado, usando sólo el freno de la rueda trasera, para no resbalar de nuevo. La inclinación del 10 por ciento con una relación de transmisión de 53/28 fue el menor de dos males. Contrariamente a las expectativas, pude montarlo relativamente bien. Mis esperanzas de llegar a la meta antes de que llegara el siguiente grupo más numeroso se desvanecieron a unos 7 km de la meta.
En el km 95 me alcanzó el siguiente grupo, en el que me encontré de nuevo con Matthias. Por suerte pude seguir hasta la línea de meta y en el sprint seguía siendo uno de los primeros puestos, por lo que a pesar de la caída pude acabar 62º. Fuera del grupo de cabeza, Malte fue un excelente 6º, Matthias 68º, Félix 106º tras romperse el brazo en Hockenheim y Marion también consiguió un excelente 2º puesto en categoría femenina. En general, fue un gran evento con una muy buena pista y excelentes resultados para nuestro equipo. ¡Solo el clima podría haber seguido el juego! Siempre es más agradable y más seguro en seco.
